7,9 m Catamaran

Indiferent dacă este utilizat pentru zilele de zile, de croazieră mondială, de navigație sau de pescuit, bărcile cu două coca sunt în creștere în acceptare și apel. Proiectarea de bază a Catamaranului poate avea sute de ani, dar desenele actualizate de astăzi fac ca catamaranii să fie o opțiune viabilă pentru orice boater.

Proiectul (adâncimea sub linia de plutire) a catamaranului depinde de dimensiunea și tipul de pisică. Pisicile mici de zile pot atrage doar centimetri, dar cu o pisică mare de croazieră, poate fi de 3-4 metri. Unele pisici au plăci de pumnal care sunt folosite pentru a îmbunătăți performanța în sus. Cu plăcile în jos, o pisică poate desena 10 metri sau mai mult, dar aceste plăci pot fi ridicate pentru a permite accesul la apă superficială.

Catamaranii fac curse fine, așa cum a fost dovedit de concurenții Cupei Americii. Există, de asemenea, clase de design în proiectele mai mici, deschise.

Există unele avantaje inerente ale bărcilor cu mai multe coca, care includ:

Mai mult punte și spațiu interior pe picior decât monohulls. Un catamaran are de aproximativ 1,2 ori spațiul unui monohull. Cu alte cuvinte, o pisică de 40 de metri ar trebui să aibă puntea și spațiul interior al unui monohull de 50 de metri. Pisicile au, de asemenea, mai mult spațiu interior cu până la patru cabine chiar și într -o navă sub 40 de metri lungime. Aceste cabine mari oferă, de obicei, un acces mai ușor la dană și au ferestre de coajă cu porturi de deschidere pentru o mai bună ventilație și lumină chiar și în staterooms, care sunt de obicei mai separate pentru confidențialitate.

Datorită designului lor, cu două cochete, separat, pisicile se bucură de o stabilitate mai mare în curs de desfășurare și în repaus în ancorajele Rolly. Spre deosebire de un monohull care se poate călca sub navigare sau rulant atunci când este alimentat, pisicile stau la nivel, ceea ce le face mai sigure și mai ușoare pentru oameni și animale de companie să manevreze pe puntea plată. Unii spun că pisicile au o mișcare mai ușoară decât monohulii și tind să inducă mai puțin de mare.

Cu motoarele gemene, elice pentru pisici sunt amplasate, astfel încât aceste bărci să aibă o manevrabilitate excelentă. Pisicile se pot aventura și în ape mai puțin adânci - în special pisicile care navighează care nu au chilii adânci. Deoarece pisicile nu trag o chilie masivă prin apă, sunt, de asemenea, în medie cu 20-30 la sută mai eficiente în materie de combustibil chiar și cu două motoare.

Catamaranii mai mari, mai sofisticate și navigarea au o redundanță naturală încorporată în inventarul echipamentelor lor, ceea ce se traduce prin confort și siguranță. De exemplu, dacă o pompă de apă dulce eșuează într -o coca, de obicei, există o alta care să ofere apă pentru spălare. Dacă un motor eșuează sau un elice se învârte, există altul pentru a duce nava să fie în siguranță. Există, de asemenea, mai mult spațiu pentru instalarea de sisteme suplimentare, cum ar fi generatoare, producători de apă, bănci de baterii și multe altele.

Catamaranii sunt mai scumpi decât monohulii? Da, achiziționarea sau navigația unui catamaran este de obicei mai scumpă decât un monohull, deoarece există mai multe accesorii și chiar mai multe construcții din fibră de sticlă. De -a lungul timpului, costul proprietății poate fi mai mare, deoarece există două coji de lustruit și ceară și mai multe echipamente de servit sau înlocuit. De asemenea, este mai scump să scoți un catamaran pentru munca de jos.

7,9 m ：

Lungimea coștii cu barca: 7,9 m, DWL: 0,45m, topsside: 5mm

Fascân de barcă: 2,46m, rezervor de combustibil: 400L, funduri de fund: 5mm

Adâncimea bărcii: 1,6 m, pasageri: 6, Transom: 6mm