7,9 m katamarán

Akár napi vitorlázásra, világkörüli körutazásra, charterre vagy horgászatra használják, a kéttörzsű hajók egyre elfogadottabbak és vonzóbbak. A katamaránok alapkialakítása több száz éves lehet, de a mai korszerűsített kialakítások révén a katamaránok minden hajós számára életképes választási lehetőséget kínálnak.

A katamarán huzata (a vízvonal alatti mélység) a macska méretétől és típusától függ. A kis, napközben vitorlázó macskák mindössze centimétert tudnak húzni, de egy nagy cirkáló macskával 3-4 láb is lehet. Egyes macskáknak tőrdeszkája van, amelyet a széllel szembeni teljesítmény javítására használnak. Ha a deszkák le vannak hajtva, egy macska 10 métert vagy többet is húzhat, de ezeket a deszkákat fel lehet emelni, hogy sekély vízhez férhessenek.

A katamaránok kiváló versenyzők, amint azt az Amerika Kupa versenyzői is bebizonyították. A kisebb, nyitott tervekben is vannak egytervű osztályok.

A több törzsű hajóknak van néhány eredendő előnye, amelyek a következők:

Több fedélzet és belső tér lábonként, mint az egytestűek. Egy katamarán körülbelül 1,2-szer akkora, mint az egytestű. Más szóval, egy 40 láb magas macskának olyan fedélzeti és belső terekkel kell rendelkeznie, mint egy 50 láb magas egytestű. A macskáknak több belső tér is van, akár négy kabinnal, még egy 40 lábnál rövidebb hajóban is. Ezek a nagy kabinok általában könnyebb hozzáférést biztosítanak a kikötőhelyhez, és a hajótest ablakai nyíló nyílásokkal rendelkeznek a jobb szellőzés és a fény érdekében, még a kabinokban is, amelyek általában jobban el vannak különítve a magánélet érdekében.

A két egymástól távol elhelyezett testnek köszönhetően a macskák nagyobb stabilitást élveznek menet közben és nyugalomban is a görgős rögzítésekben. Ellentétben az egytestű hajótesttel, amelyek megdőlhetnek a vitorla alatt, vagy gurulhatnak, amikor meghajtják, a macskák vízszintesen maradnak, ami biztonságosabbá teszi őket, és megkönnyíti az emberek és a háziállatok manőverezését a sík fedélzeten. Egyesek azt mondják, hogy a macskák könnyebben mozognak, mint az egytestűek, és kevésbé hajlamosak tengeribetegséget okozni.

Az ikermotorokkal a macska propellerei egymástól távol vannak elhelyezve, így ezek a csónakok kiváló manőverezőképességgel rendelkeznek. A macskák sekélyebb vizekre is bemerészkedhetnek – különösen a vitorlás macskák, akiknek nincs mély gerincük. Mivel a macskák nem húznak át egy masszív gerincet a vízen, átlagosan 20-30 százalékkal üzemanyag-hatékonyabbak még két motorral is.

A nagyobb, kifinomultabb teljesítményű és vitorlás katamaránok felszerelési készletébe természetes redundancia van beépítve, ami kényelmet és biztonságot jelent. Például, ha egy édesvíz-szivattyú meghibásodik az egyik hajótestben, általában van egy másik, amely vizet biztosít a mosogatáshoz. Ha az egyik motor meghibásodik, vagy az egyik légcsavar kipörög, van egy másik, amely biztonságosan eljuttatja a hajót a kikötőbe. Több hely áll rendelkezésre további rendszerek, például generátorok, vízkészítők, akkumulátorbankok és egyebek telepítéséhez.

A katamaránok drágábbak, mint az egytestűek? Igen, egy katamarán beszerzése vagy bérlése általában drágább, mint egy egytestű, mivel több tartozék és még több üvegszálas szerkezet is fizetendő. Idővel a birtoklási költségek is magasabbak lehetnek, mivel két hajótestet kell polírozni és viaszolni, és több felszerelést kell javítani vagy cserélni. A katamaránt fenékmunkára is drágább cipelni.

7,9 m:

Csónaktörzs hossza: 7,9 m, DWL: 0,45 m, Felül: 5 mm

Csónak gerenda: 2,46 m, Üzemanyagtartály: 400 L, Alsó oldal: 5 mm

Csónak mélysége: 1,6 m, Utasok száma: 6, Kereszt: 6 mm