7.3m katamaran

İster gündüz, dünya seyir, kiralama veya balıkçılık için kullanılır, iki gövdeli tekneler kabul ve çekiciliğe göre büyüyor. Katamaran'ın temel tasarımı yüzlerce yaşında olabilir, ancak bugünün güncellenmiş tasarımları katamaranları herhangi bir kayık için uygun bir seçenek haline getiriyor.

Katamaranın taslağı (su hattının altındaki derinlik), kedinin boyutuna ve tipine bağlıdır. Küçük günlük kediler sadece inç çizebilir, ancak büyük bir seyir kedisi ile 3-4 feet olabilir. Bazı kedilerin rüzgar performansı artırmak için kullanılan hançer panoları vardır. Tahtalar aşağıdayken, bir kedi 10 feet veya daha fazla çekebilir, ancak bu tahtalar sığ suya erişime izin vermek için kaldırılabilir.

Katamaranlar, Amerika Kupası yarışmacıları tarafından kanıtlandığı gibi iyi yarışçılar yapıyor. Daha küçük, açık tasarımlarda tek tasarım sınıfları da vardır.

Birden fazla gövdeye sahip teknelerin bazı doğal avantajları vardır: bunlar şunlardır:

Ayak başına monohulllardan daha fazla güverte ve iç boşluk. Bir katamaran, bir monohull boşluğunun yaklaşık 1,2 katına sahiptir. Başka bir deyişle, 40 metrelik bir kedi, 50 metrelik bir monohull'un güverte ve iç boşluğuna sahip olmalıdır. Kediler ayrıca 40 feet uzunluğundaki bir gemide bile dört kabine kadar daha fazla iç mekana sahiptir. Bu büyük kabinler genellikle daha kolay rıhtım erişimi sağlar ve devlet odalarında bile daha iyi havalandırma ve ışık için açılış portları ile gövde pencereleri vardır, bu da genellikle gizlilik için daha ayrılır.

İki gövde ile tasarımları nedeniyle, kediler daha fazla istikrarın tadını çıkarıyor ve Rolly çapalarında dinleniyorlar. Powered'de yelken altında veya rulo altında topu yapabilen bir monohull'un aksine, kediler düz kalır, bu da onları düz güvertede manevra yapmasını daha güvenli ve daha kolay hale getirir. Bazıları kedilerin monohulllardan daha kolay bir harekete sahip olduğunu ve daha az deniz tutması sağlama eğiliminde olduğunu söylüyor.

İkiz motorlarla, kedilerin pervaneleri tamamen ayrılmıştır, böylece bu tekneler mükemmel manevra kabiliyetine sahiptir. Kediler de sığ sulara girebilir - özellikle derin omurgaları olmayan yelkenli kediler. Kediler büyük bir omurgayı su boyunca sürüklemediğinden, aynı zamanda iki motorda bile ortalama yüzde 20-30 daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyorlar.

Daha büyük, daha sofistike güç ve yelkenli katamaranlar, ekipman envanterlerine yerleştirilmiş ve konfor ve güvenliğe dönüşen doğal bir artıklığa sahiptir. Örneğin, bir gövdede bir tatlı su pompası başarısız olursa, genellikle yıkamak için su sağlayacak başka bir şey vardır. Bir motor arızalanırsa veya bir pervane dönerse, gemiyi güvenli bir şekilde homeport'a götürmek için başka bir tane daha vardır. Ayrıca jeneratörler, su üreticileri, pil bankaları ve daha fazlası gibi ek sistemlerin kurulumu için daha fazla alan var.

Katamaranlar monohulllardan daha pahalı mı? Evet, bir katamaran satın almak veya kiralamak genellikle bir monohull'dan daha pahalıdır, çünkü daha fazla aksesuar ve daha fazla fiberglas yapısı vardır. Zamanla, sahip olma maliyeti de daha yüksek olabilir, çünkü cila ve balmumu için iki gövde ve servis veya değiştirilecek daha fazla ekipman vardır. Alt iş için bir katamaran çekmek de daha pahalıdır.

7.3m ：

Tekne gövdesi uzunluğu: 7.3m, dwl: 0.45m, üst taraflar: 5mm

Tekne Işın: 2.46m, Yakıt Deposu: 400L, Dip Sides: 5mm

Tekne derinliği: 1.6m, yolcular: 6, transom: 6mm

7.9m ：

Tekne gövdesi uzunluğu: 7.9m, dwl: 0.45m, üst taraflar: 5mm

Tekne Işın: 2.46m, Yakıt Deposu: 400L, Dip Sides: 5mm

Tekne derinliği: 1.6m, yolcular: 6, transom: 6mm

8.8m ：

Tekne gövdesi uzunluğu: 8.8m, dwl: 0.45m, üst taraflar: 5mm

Tekne Işın: 2.8m, Yakıt Deposu: 680L, Dip Sides: 5mm

Tekne derinliği: 1.6m, yolcular: 9, transom: 6mm