7,3-метровый катамаран

Лодки с двумя корпусами, используемые для дневного плавания, круизов по всему миру, чартера или рыбалки, становятся все более популярными и привлекательными. Базовой конструкции катамарана, возможно, уже сотни лет, но сегодняшние обновленные конструкции делают катамараны подходящим вариантом для любого яхтсмена.

Осадка (глубина ниже ватерлинии) катамарана зависит от размера и типа катера. Маленькие кошки, путешествующие на яхте, могут вытягивать всего несколько дюймов, но у больших крейсерских кошек это может быть 3-4 фута. У некоторых кошек есть доски для кинжалов, которые используются для улучшения характеристик при движении против ветра. С опущенными досками кошка может протянуть 10 футов и более, но эти доски можно поднять, чтобы обеспечить доступ к мелководью.

Из катамаранов получаются прекрасные гонщики, что доказали претенденты на Кубок Америки. Есть также классы с одним дизайном в меньших открытых дизайнах.

Лодки с несколькими корпусами имеют некоторые неотъемлемые преимущества, в том числе:

Больше палубного и внутреннего пространства на фут, чем у однокорпусных судов. Катамаран примерно в 1,2 раза больше однокорпусного судна. Другими словами, 40-футовый кот должен иметь палубу и внутреннее пространство 50-футового однокорпусного судна. У кошек также больше внутреннего пространства: до четырех кают даже на судне длиной менее 40 футов. Эти большие каюты обычно обеспечивают более легкий доступ к спальному месту и имеют окна корпуса с открывающимися иллюминаторами для лучшей вентиляции и освещения даже в каютах, которые обычно более отделены друг от друга для обеспечения конфиденциальности.

Благодаря конструкции с двумя широко расставленными корпусами кошки обладают большей устойчивостью на ходу и в состоянии покоя на роликовых креплениях. В отличие от однокорпусного судна, которое может крениться под парусом или катиться при движении, кошки остаются ровными, что делает их безопаснее и легче для людей и домашних животных маневрировать на плоской палубе. Некоторые говорят, что кошки двигаются легче, чем однокорпусные, и у них меньше морской болезни.

Благодаря сдвоенным двигателям гребные винты кошек расположены широко друг от друга, поэтому эти лодки обладают превосходной маневренностью. Кошки также могут рисковать заходить на мелководье, особенно парусные кошки, у которых нет глубоких килей. Поскольку кошки не тащат по воде массивный киль, они также в среднем на 20–30 процентов экономят топливо даже с двумя двигателями.

Более крупные, более сложные моторные и парусные катамараны имеют естественную резервность оборудования, что обеспечивает комфорт и безопасность. Например, если в одном корпусе выходит из строя насос пресной воды, обычно есть другой, обеспечивающий воду для мытья посуды. Если один двигатель выйдет из строя или один гребной винт выйдет из строя, есть другой, который сможет безопасно доставить судно в порт приписки. Также имеется больше места для установки дополнительных систем, таких как генераторы, опреснители, аккумуляторные батареи и многое другое.

Катамараны дороже однокорпусных? Да, покупка или аренда катамарана обычно обходится дороже, чем однокорпусного, поскольку требуется больше аксессуаров и еще больше конструкций из стекловолокна. Со временем стоимость владения также может вырасти, поскольку придется полировать и натирать два корпуса, а также больше оборудования, которое нужно обслуживать или заменять. Вытаскивать катамаран для донных работ также дороже.

7,3 м:

Длина корпуса лодки: 7,3 м, DWL: 0,45 м, верхние строения: 5 мм.

Ширина лодки: 2,46 м, Топливный бак: 400 л, Днище: 5 мм.

Глубина лодки: 1,6 м, Пассажиров: 6, Транец: 6 мм

7,9 м:

Длина корпуса лодки: 7,9 м, DWL: 0,45 м, верхние части: 5 мм.

Ширина лодки: 2,46 м, Топливный бак: 400 л, Днище: 5 мм.

Глубина лодки: 1,6 м, Пассажиров: 6, Транец: 6 мм

8,8 м:

Длина корпуса лодки: 8,8 м, DWL: 0,45 м, верхние части: 5 мм.

Ширина лодки: 2,8 м, Топливный бак: 680 л, Днище: 5 мм.

Глубина лодки: 1,6 м, Пассажиров: 9, Транец: 6 мм