7.3m 쌍동선

주간 항해, 세계 순항, 전세 또는 낚시에 사용되는 선체 2개가 있는 보트의 수용과 매력이 점점 커지고 있습니다. 쌍동선의 기본 설계는 수백 년이 되었지만 오늘날의 업데이트된 설계로 인해 쌍동선은 모든 보트 타는 사람에게 실행 가능한 옵션이 되었습니다.

쌍동선의 흘수(흘수선 아래 깊이)는 고양이의 크기와 종류에 따라 다릅니다. 낮에 항해하는 작은 고양이는 단지 몇 인치만 그릴 수 있지만 큰 순항 고양이는 3~4피트 정도 그릴 수 있습니다. 일부 고양이는 풍향 성능을 향상시키는 데 사용되는 대거 보드를 가지고 있습니다. 보드를 아래로 내리면 고양이는 10피트 이상을 그릴 수 있지만 보드를 들어 올려 얕은 물에 접근할 수도 있습니다.

쌍동선은 America's Cup 경쟁자들이 입증한 것처럼 훌륭한 레이서를 만듭니다. 더 작고 개방적인 디자인에는 단일 디자인 클래스도 있습니다.

선체가 여러 개인 보트에는 다음과 같은 몇 가지 고유한 장점이 있습니다.

단동선보다 피트당 데크와 내부 공간이 더 많습니다. 쌍동선은 단일선체보다 공간이 약 1.2배 더 넓습니다. 즉, 40피트 고양이는 50피트 단일선체의 데크와 내부 공간을 가져야 합니다. 또한 길이가 40피트 미만인 선박에서도 고양이는 최대 4개의 선실을 갖춘 더 넓은 내부 공간을 확보할 수 있습니다. 이러한 대형 캐빈은 일반적으로 더 쉬운 정박 접근을 제공하며 일반적으로 개인 정보 보호를 위해 더 분리된 전용실에서도 더 나은 환기와 조명을 위해 개방형 포트가 있는 선체 창문을 갖추고 있습니다.

두 개의 선체가 넓게 떨어져 있는 디자인으로 인해 고양이는 이동 중에도 안정감을 느낄 수 있으며 롤링 앵커리지에서도 안정감을 느낄 수 있습니다. 돛 아래로 기울어지거나 동력이 공급되면 굴러갈 수 있는 단동선과 달리 고양이는 수평을 유지하므로 사람과 애완동물이 평평한 데크에서 더 안전하고 쉽게 조종할 수 있습니다. 어떤 사람들은 고양이가 단동체보다 움직임이 더 쉽고 뱃멀미를 덜 유발하는 경향이 있다고 말합니다.

두 개의 엔진을 사용하여 고양이의 프로펠러가 넓게 배치되어 있어 이 보트는 뛰어난 기동성을 갖습니다. 고양이는 더 얕은 바다에도 들어갈 수 있습니다. 특히 용골이 깊지 않은 범선 고양이의 경우 더욱 그렇습니다. 고양이는 물 속에서 거대한 용골을 끌지 않기 때문에 두 개의 엔진을 사용해도 연료 효율성이 평균 20~30% 더 높습니다.

더 크고 정교한 동력과 항해 쌍동선은 장비 재고에 자연스러운 중복성을 내장하여 편안함과 안전성을 제공합니다. 예를 들어, 한 선체의 담수 펌프가 고장나면 일반적으로 세척용 물을 제공하는 다른 펌프가 있습니다. 엔진 하나가 고장나거나 프로펠러 하나가 꺼지면 선박을 본국 항구로 안전하게 데려갈 수 있는 다른 엔진이 있습니다. 발전기, 물 제조기, 배터리 뱅크 등과 같은 추가 시스템을 설치할 수 있는 공간도 더 많습니다.

쌍동선이 단동선보다 더 비싸나요? 그렇습니다. 쌍동선을 구입하거나 임대하는 것은 일반적으로 단동선보다 비용이 더 많이 듭니다. 왜냐하면 비용을 지불해야 하는 액세서리가 더 많고 유리 섬유 구조도 더 많기 때문입니다. 시간이 지남에 따라 광택 및 왁스 처리를 해야 할 선체가 두 개이고 서비스 또는 교체해야 할 장비가 더 많아지기 때문에 소유 비용도 더 높아질 수 있습니다. 바닥 작업을 위해 쌍동선을 운반하는 것도 더 비쌉니다.

7.3m：

보트 선체 길이: 7.3m, DWL: 0.45m, 윗면: 5mm

보트 빔: 2.46m, 연료 탱크: 400L, 바닥면: 5mm

보트 깊이: 1.6m, 승객: 6명, 트랜섬: 6mm

7.9m：

보트 선체 길이: 7.9m, DWL: 0.45m, 윗면: 5mm

보트 빔: 2.46m, 연료 탱크: 400L, 바닥면: 5mm

보트 깊이: 1.6m, 승객: 6명, 트랜섬: 6mm

8.8m：

보트 선체 길이: 8.8m, DWL: 0.45m, 윗면: 5mm

보트 빔: 2.8m, 연료 탱크: 680L, 바닥면: 5mm

보트 깊이: 1.6m, 승객: 9명, 트랜섬: 6mm