| TÀU KHÁCH 11,6m |
| Chiều dài tối đa (m) | 11.6 | Công suất người (Tối đa) | 30 |
| Chùm tia (m) | 3.3 | Bình xăng: | 2*450L |
| Độ sâu (m) | 1.52 | Rec.HP | 2*300 |
| Mặt dưới (mm) | 6 | Mặt trên (mm) | 5 |
| Cây ngang(mm) | 6 | Trục ngang | 25'' |
|
|
|
|
| ĐẶC TRƯNG |
| Bình xăng | Kệ/ngăn đựng bình ắc quy và dầu | Thang sau | Sàn nhôm có hoa văn |
| Neo giếng | đèn cưỡi | Loa điện | Tay vịn |
| Bơm đáy tàu | Cần gạt nước điện | Túi bên | Giá đỡ đầu dò |
| Ghế thuyền trưởng trong cabin | Hệ thống tự thoát nước | Sàn cung | Đường sắt tàu |
| Đầu cứng bằng hợp kim nhôm | Lối đi phía trước | Người giữ radar | Bọt chứa đầy phao |
| Ghế thuyền trưởng trong cabin | đèn định vị | Bảng điều khiển chuyển đổi | ngăn chứa đồ |
| cột trụ | Công tắc pin | Đèn bên trái và bên phải | Ghế nhựa hành khách |
|
|
|
|
| Tùy chọn |
|
| Tay lái thủy lực | Máy bơm sàn giặt | Ghế biển |
|
| Đèn điều hướng | Tranh (Hai tông màu) | Hệ thống cửa mở điều khiển từ xa |
|
| Đèn neo | La bàn | Xe kéo thuyền |
|
|
|
|
|
| 1, An toàn |
|
|
|
| ♦Thiết kế tàu đổ bộ có sức chứa hành khách lớn |
|
|
| ♦2*450L Bình xăng lớn phù hợp cho những chuyến đi xa |
|
|
| ♦Bọt đầy ở phía dưới. |
|
|
|
|
|
|
| 2,Bền: |
|
|
|
| ♦Nguyên liệu thân tàu - Tấm hợp kim nhôm loại 5083 H116 hàng hải |
|
| ♦ Đáy: 6mm |
|
|
|
| ♦ Thân tàu: 5 mm |
|
|
|
|
|
|
|
| 3, Công nghệ |
|
|
|
| ♦TIG |
|
|
|
| ♦MIG |
|
|
|
| ♦Mối hàn tinh tế. |
|
|
|
| ♦Công nhân có kinh nghiệm đóng thuyền nhiều năm. |
|
|
|
|
|
| 4, Phá sóng tốt: |
|
|
| ♦ Đáy chữ V sâu. |
|
|
|
| ♦K sống chắc chắn. |
|
|
|
