| Thuyền chở khách 11,6m |
| Chiều dài tối đa (m) | 11.6 | Năng lực con người (tối đa) | 30 |
| Chùm (m) | 3.3 | Bể nhiên liệu: | 2*450L |
| Độ sâu (M) | 1.52 | Rec.hp | 2*300 |
| Phía dưới (mm) | 6 | Các mặt trên (mm) | 5 |
| Transom (mm) | 6 | Trục transom | 25 '' |
|
|
|
|
| ĐẶC TRƯNG |
| Bình nhiên liệu | Pin/bể chứa pin và ngăn dầu | Lồng trở lại | Sàn nhôm hoa văn |
| Neo tốt | Đèn đi xe | Loa điện | Tay vịn |
| Bơm BILGE | Cần gạt nước điện | Túi bên | Đầu dò khung |
| Ghế của đội trưởng trong xe taxi | Hệ thống tự thoát nước | Boong cung | Đường ray tàu |
| Hợp kim nhôm cứng đầu | Lối đi bắt đầu phía trước | Giá đỡ radar | Bọt đầy pontoons |
| Ghế của đội trưởng trong xe taxi | Đèn điều hướng | Bảng điều khiển chuyển đổi | Khoang Storreage |
| bollard | Công tắc pin | Đèn bên trái và bên phải | Ghế nhựa hành khách |
|
|
|
|
| Tùy chọn |
|
| Tay lái thủy lực | Bơm boong rửa | Ghế biển |
|
| Đèn điều hướng | Vẽ tranh (hai giai điệu) | Hệ thống cửa mở điều khiển từ xa |
|
| Neo ánh sáng | La bàn | Trailer thuyền |
|
|
|
|
|
| 1, an toàn |
|
|
|
| ♦ Thiết kế tàu hạ cánh với công suất hành khách lớn |
|
|
| ♦ 2*450L Bể nhiên liệu lớn phù hợp cho chuyến đi dài |
|
|
| ♦ Bọt lấp đầy ở phía dưới. |
|
|
|
|
|
|
| 2, bền: |
|
|
|
| ♦ Thuyền Hull Nguyên liệu-Marine Lớp 5083 H116 Tấm hợp kim nhôm |
|
| ♦ Dưới cùng: 6 mm |
|
|
|
| ♦ Hull: 5 mm |
|
|
|
|
|
|
|
| 3, công nghệ |
|
|
|
| ♦ TIG |
|
|
|
| ♦ Mig |
|
|
|
| ♦ Mối hàn tinh tế. |
|
|
|
| ♦ Nhiều năm kinh nghiệm xây dựng thuyền. |
|
|
|
|
|
| 4, Breaking Good Wave: |
|
|
| ♦ Deep-V dưới cùng. |
|
|
|
| ♦ Keel mạnh mẽ. |
|
|
|
