| Bot penumpang 11.6m |
| Maksimum panjang (m) | 11.6 | Kapasiti orang (max) | 30 |
| Rasuk (m) | 3.3 | Tangki Bahan Api: | 2*450L |
| Kedalaman (m) | 1.52 | Rec.hp | 2*300 |
| Bahagian bawah (mm) | 6 | Bahagian atas (mm) | 5 |
| Transom (mm) | 6 | Aci transom | 25 '' |
|
|
|
|
| Ciri -ciri |
| Tangki bahan api | Rak/petak tangki bateri dan minyak | Tangga belakang | Lantai aluminium corak |
| Anchor dengan baik | menunggang cahaya | Pembesar suara elektrik | Handrails |
| Pam Bilge | Pengelap elektrik | Poket sampingan | Tracket Mount Transducer |
| Tempat duduk Kapten di teksi | Sistem penyederhanaan diri | Deck bow | Keretapi kapal kapal |
| Aloi aluminium yang keras | Laluan Pertembungan Depan | Pemegang radar | Buih diisi pontoons |
| Tempat duduk Kapten di teksi | cahaya navigasi | Panel kawalan suis | Kompartmen Storeage |
| Bollard | Suis bateri | Lampu sebelah kiri dan kanan | Tempat duduk plastik penumpang |
|
|
|
|
| Pilihan |
|
| Stereng hidraulik | Pam dek basuh | Kerusi Marin |
|
| Cahaya navigasi | Lukisan (dua nada) | Sistem Pintu Pembukaan Kawalan Jauh |
|
| Cahaya sauh | Kompas | Treler bot |
|
|
|
|
|
| 1, selamat |
|
|
|
| ♦ Reka bentuk kraf pendaratan dengan kapasiti penumpang besar |
|
|
| ♦ 2*450L tangki bahan api besar sesuai untuk perjalanan panjang perjalanan |
|
|
| ♦ Buih diisi di bahagian bawah. |
|
|
|
|
|
|
| 2, tahan lama: |
|
|
|
| ♦ Bahan mentah Bot-gred marin 5083 H116 Plat aloi aluminium |
|
| ♦ Bawah: 6mm |
|
|
|
| ♦ Hull: 5mm |
|
|
|
|
|
|
|
| 3, Teknologi |
|
|
|
| ♦ Tig |
|
|
|
| ♦ Mig |
|
|
|
| ♦ Kimpalan halus. |
|
|
|
| ♦ BANYAK BANYAK BUKU BUKU PEKERJA PEKERJA. |
|
|
|
|
|
| 4, pecah gelombang yang baik: |
|
|
| ♦ Deep-V Bawah. |
|
|
|
| ♦ Keel yang kuat. |
|
|
|
