| Bot penumpang 11.6m |
| Maksimum panjang (m) |
11.6 |
Kapasiti orang (max) |
30 |
| Rasuk (m) |
3.3 |
Tangki Bahan Api: |
2*450L |
| Kedalaman (m) |
1.52 |
Rec.hp |
2*300 |
| Bahagian bawah (mm) |
6 |
Bahagian atas (mm) |
5 |
| Transom (mm) |
6 |
Aci transom |
25 '' |
|
|
|
|
| Ciri -ciri |
| Tangki bahan api |
Rak/petak tangki bateri dan minyak |
Tangga belakang |
Lantai aluminium corak |
| Anchor dengan baik |
menunggang cahaya |
Pembesar suara elektrik |
Handrails |
| Pam Bilge |
Pengelap elektrik |
Poket sampingan |
Tracket Mount Transducer |
| Tempat duduk Kapten di teksi |
Sistem penyederhanaan diri |
Deck bow |
Keretapi kapal kapal |
| Aloi aluminium yang keras |
Laluan Pertembungan Depan |
Pemegang radar |
Buih diisi pontoons |
| Tempat duduk Kapten di teksi |
cahaya navigasi |
Panel kawalan suis |
Kompartmen Storeage |
| Bollard |
Suis bateri |
Lampu sebelah kiri dan kanan |
Tempat duduk plastik penumpang |
|
|
|
|
| Pilihan |
|
| Stereng hidraulik |
Pam dek basuh |
Kerusi Marin |
|
| Cahaya navigasi |
Lukisan (dua nada) |
Sistem Pintu Pembukaan Kawalan Jauh |
|
| Cahaya sauh |
Kompas |
Treler bot |
|
|
|
|
|
| 1, selamat |
|
|
|
| ♦ Reka bentuk kraf pendaratan dengan kapasiti penumpang besar |
|
|
| ♦ 2*450L tangki bahan api besar sesuai untuk perjalanan panjang perjalanan |
|
|
| ♦ Buih diisi di bahagian bawah. |
|
|
|
|
|
|
| 2, tahan lama: |
|
|
|
| ♦ Bahan mentah Bot-gred marin 5083 H116 Plat aloi aluminium |
|
| ♦ Bawah: 6mm |
|
|
|
| ♦ Hull: 5mm |
|
|
|
|
|
|
|
| 3, Teknologi |
|
|
|
| ♦ Tig |
|
|
|
| ♦ Mig |
|
|
|
| ♦ Kimpalan halus. |
|
|
|
| ♦ BANYAK BANYAK BUKU BUKU PEKERJA PEKERJA. |
|
|
|
|
|
| 4, pecah gelombang yang baik: |
|
|
| ♦ Deep-V Bawah. |
|
|
|
| ♦ Keel yang kuat. |
|
|
|
