| 11,6 м пасажирський човен |
| Довжина максимум (м) |
11.6 |
Ємність людини (макс) |
30 |
| Промінь (м) |
3.3 |
Паливний бак: |
2*450 л |
| Глибина (м) |
1.52 |
Rec.hp |
2*300 |
| Нижня сторони (мм) |
6 |
Верхня сторони (мм) |
5 |
| Трансом (мм) |
6 |
Трансова вал |
25 '' |
|
|
|
|
| Особливості |
| Паливний бак |
Полиця/відсік акумулятора та нафти |
Спина |
Візерунковий алюмінієвий підлога |
| Якір добре |
Світло |
Електричний динамік |
Порушення |
| Насос |
Електричний склоочисник |
Бічна кишенька |
Перетворювач кронштейна кронштейна |
| Сидіння капітана в кабіні |
Система самостійного заліку |
Лука |
РАЗІН |
| Алюмінієвий сплав жорсткий верх |
Передній прохід |
Радар |
Піна, заповнена понтонами |
| Сидіння капітана в кабіні |
навігаційне світло |
Панель керування перемикачем |
Розділ |
| брут |
Перемикач акумулятора |
Ліворуч і правий бічні ліхтарі |
Пасажирські пластикові сидіння |
|
|
|
|
| Варіанти |
|
| Гідравлічне рульове управління |
Насос прання палуби |
Морське місце |
|
| Навігаційне світло |
Живопис (два тон) |
Відкривають двері дистанційного керування |
|
| Якірне світло |
Компас |
Причіп для човнів |
|
|
|
|
|
| 1, безпечний |
|
|
|
| I |
|
|
| R |
|
|
| ♦ Піна, заповнена внизу. |
|
|
|
|
|
|
| 2, довговічний: |
|
|
|
| ♦ Корпусна сировина-морський ступінь 5083 H116 Пластина з алюмінієвого сплаву |
|
| ♦ Дно: 6 мм |
|
|
|
| ♦ Халл: 5 мм |
|
|
|
|
|
|
|
| 3, технологія |
|
|
|
| ♦ Тиг |
|
|
|
| ♦ Міг |
|
|
|
| ♦ Делікатне зварювання. |
|
|
|
| ♦ Багато років досвіду будівництва човнів. |
|
|
|
|
|
| 4, Good Wave Breaking: |
|
|
| ♦ Дно глибокого В. |
|
|
|
| ♦ Сильний кіл. |
|
|
|
