| 11,6 м пасажирський човен |
| Довжина максимум (м) | 11.6 | Ємність людини (макс) | 30 |
| Промінь (м) | 3.3 | Паливний бак: | 2*450 л |
| Глибина (м) | 1.52 | Rec.hp | 2*300 |
| Нижня сторони (мм) | 6 | Верхня сторони (мм) | 5 |
| Трансом (мм) | 6 | Трансова вал | 25 '' |
|
|
|
|
| Особливості |
| Паливний бак | Полиця/відсік акумулятора та нафти | Спина | Візерунковий алюмінієвий підлога |
| Якір добре | Світло | Електричний динамік | Порушення |
| Насос | Електричний склоочисник | Бічна кишенька | Перетворювач кронштейна кронштейна |
| Сидіння капітана в кабіні | Система самостійного заліку | Лука | РАЗІН |
| Алюмінієвий сплав жорсткий верх | Передній прохід | Радар | Піна, заповнена понтонами |
| Сидіння капітана в кабіні | навігаційне світло | Панель керування перемикачем | Розділ |
| брут | Перемикач акумулятора | Ліворуч і правий бічні ліхтарі | Пасажирські пластикові сидіння |
|
|
|
|
| Варіанти |
|
| Гідравлічне рульове управління | Насос прання палуби | Морське місце |
|
| Навігаційне світло | Живопис (два тон) | Відкривають двері дистанційного керування |
|
| Якірне світло | Компас | Причіп для човнів |
|
|
|
|
|
| 1, безпечний |
|
|
|
| I |
|
|
| R |
|
|
| ♦ Піна, заповнена внизу. |
|
|
|
|
|
|
| 2, довговічний: |
|
|
|
| ♦ Корпусна сировина-морський ступінь 5083 H116 Пластина з алюмінієвого сплаву |
|
| ♦ Дно: 6 мм |
|
|
|
| ♦ Халл: 5 мм |
|
|
|
|
|
|
|
| 3, технологія |
|
|
|
| ♦ Тиг |
|
|
|
| ♦ Міг |
|
|
|
| ♦ Делікатне зварювання. |
|
|
|
| ♦ Багато років досвіду будівництва човнів. |
|
|
|
|
|
| 4, Good Wave Breaking: |
|
|
| ♦ Дно глибокого В. |
|
|
|
| ♦ Сильний кіл. |
|
|
|
