سمندر کے ساحل سمندر کے حالات کے لئے کس طرح سمندر کے کنارے ماہی گیری کی کشتیاں انجنیئر ہیں

غیر ملکی ماحول میں ماہی گیری ایک دلچسپ اور فائدہ مند سرگرمی ہے۔ لیکن یہ بھی ایک خاص قسم کے برتن کا مطالبہ کرتا ہے۔ اندرون ملک یا قریبی کشتیوں کے برعکس ، سمندر کے کنارے ماہی گیری کشتیاں کھلے سمندر کی ناقابل معافی نوعیت کا مقابلہ کرنے کے لئے انجنیئر ہونی چاہئیں۔ تیز لہریں ، تیز ہواؤں ، بدلتی جوار اور اچانک طوفان غیر ملکی حالات کو کہیں زیادہ غیر متوقع اور خطرناک بنا دیتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ آف شور کشتیاں خاص طور پر استحکام ، استحکام اور حفاظت پر سخت زور کے ساتھ تیار کی گئیں ہیں۔

اس مضمون میں دریافت کیا گیا ہے کہ کتنا جدید ہے ساحل سمندر کی ماہی گیری کی کشتیاں کسی حد تک سمندر کے حالات میں قابل اعتماد کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لئے انجنیئر ہیں۔ ہل ڈیزائن اور ساختی مواد سے لے کر پروپولسن سسٹم اور حفاظت کی خصوصیات تک ، ہر جزو کو سمندری حدود کو یقینی بنانے ، مسافروں کی حفاظت اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے احتیاط سے تیار کیا جاتا ہے ، یہاں تک کہ جب فطرت اپنی سخت ترین جگہ پر ہے۔

ہل ڈیزائن: دفاع کی پہلی لائن

کسی کا سب سے بنیادی عنصر آف شور ماہی گیری کی کشتی اس کی ہل ہے۔ جب کھردری سمندروں سے نمٹنے کے دوران ، ہل وہ ہے جو اس بات کا تعین کرتی ہے کہ آیا برتن لہروں کے ذریعے آسانی سے کاٹ سکتا ہے یا ہر سوجن کے ساتھ سخت سلیم کرسکتا ہے۔

ساحل سمندر میں ماہی گیری کی کشتیاں عام طور پر ایک گہری V ہل ڈیزائن کی خصوصیت رکھتی ہیں۔ یہ شکل کشتی کو بڑی لہروں میں سوار ہونے کی بجائے بڑی لہروں سے ٹکرانے کی اجازت دیتی ہے ، جس سے جہاز پر محسوس ہونے والے اثرات کو کم کیا جاسکتا ہے اور ہموار ، زیادہ کنٹرول شدہ سواری فراہم کی جاتی ہے۔ گہری وی زاویہ (جسے ڈیڈ رائز کہا جاتا ہے) ، ہلکی پانی میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔

وی شکل کے علاوہ ، اب بہت سی کشتیوں میں ریورس چائنز اور مرحلہ ہول شامل ہیں ، جو استحکام کو بہتر بناتے ہیں اور سپرے کو کم کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ کچھ ڈریگ کو کم سے کم کرکے کارکردگی بڑھانے کے لئے جڑواں قدموں کے ہولوں کی خصوصیت رکھتے ہیں ، جس میں رفتار اور ایندھن کی بچت دونوں کی پیش کش ہوتی ہے۔

ساختی طاقت: آخری مواد

کسی نہ کسی طرح سمندری حالات نے کشتی کے ڈھانچے پر بے حد دباؤ ڈالا۔ لہذا ، سمندر کے کنارے ماہی گیری کی کشتیاں سخت ، سمندری گریڈ کے مواد کے ساتھ بنی ہیں جو لچک ، کریکنگ اور سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرسکتی ہیں۔

فائبر گلاس اس کی طاقت اور بحالی میں آسانی کی وجہ سے آف شور ہولز کے لئے سب سے عام تعمیراتی مواد ہے۔ جدید موٹائی اور بانڈنگ کو یقینی بنانے کے لئے ویکیوم انفیوژن اور رال ٹرانسفر مولڈنگ جیسی جدید تکنیک استعمال کی جاتی ہیں۔

اضافی طاقت کے ل some ، کچھ مینوفیکچررز فائبر گلاس پرتوں کے مابین سینڈوچڈ جامع کور مواد کا استعمال کرتے ہیں ، جو اہم وزن میں اضافہ کیے بغیر سختی میں اضافہ کرتے ہیں۔ تقویت یافتہ ٹرانسومس ، تاروں اور بلک ہیڈس اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ برتن ساختی سالمیت کو برقرار رکھے ، یہاں تک کہ شدید قوتوں کے تحت بھی۔

سخت نمکین پانی کے ماحول کو برداشت کرنے کے لئے سٹینلیس سٹیل یا سنکنرن مزاحم ایلومینیم اکثر فٹنگ ، فاسٹنرز اور کمک کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

کھلے پانیوں میں استحکام اور توازن

غیر ملکی ماہی گیری میں ، استحکام بہت ضروری ہے - نہ صرف حفاظت کے لئے بلکہ موثر مچھلی پکڑنے کے لئے بھی۔ ایک مستحکم پلیٹ فارم اینگلرز کو آزادانہ طور پر گھومنے ، مچھلی سے لڑنے ، اور بغیر کسی موسم خزاں کو خطرہ مول لینے یا کشتی کو ٹپکنے کے گیئر کو سنبھالنے کی اجازت دیتا ہے۔

وسیع بیم (کشتی کی چوڑائی) پس منظر کے استحکام کو بہتر بنانے میں معاون ہے۔ بہت ساری جدید آف شور کشتیاں بھی گٹی سسٹم ، ٹرم ٹیبز ، اور اسٹیبلائزرز کے ساتھ تیار کی گئیں ہیں تاکہ کشتی کو ناہموار حالات میں توازن برقرار رکھنے میں مدد ملے۔

کچھ بڑے برتنوں میں گائروسکوپک اسٹیبلائزرز شامل ہیں - جس میں مکینیکل آلات شامل ہیں جو اسپننگ فلائی وہیل کا استعمال کرتے ہوئے رولنگ حرکات کا مقابلہ کرتے ہیں۔ جبکہ زیادہ مہنگا ہے ، وہ ہنگامہ خیز پانیوں میں راحت اور حفاظت کو بہت بہتر بناتے ہیں۔

انجن سسٹم: پاور اور فالتو پن

آف شور ماہی گیری کشتیاں عام طور پر جڑواں یا ٹرپل آؤٹ بورڈ انجنوں سے لیس ہوتی ہیں ، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ اگر ایک انجن ناکام ہوجاتا ہے تو کشتی کو اب بھی پھیلاؤ موجود ہے۔ یہ طاقتور موٹریں جہازوں کو جلدی سے لمبی دوری کا احاطہ کرنے کی اجازت دیتی ہیں ، جو ماہی گیری کے دور تک پہنچنے اور موسم کی صورتحال کے خراب ہونے سے پہلے واپس آنے کے لئے اہم ہے۔

اعلی ہارس پاور انجن بھی کشتیاں اچانک پھولوں کو ختم کرنے یا پانی کے کھردری پیچ سے بچنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اعلی صلاحیت والے ایندھن کے ٹینکوں کے ساتھ جوڑا بنا ، یہ انجن بار بار ایندھن کے بغیر توسیع کی حد کو یقینی بناتے ہیں۔

جدید تھروٹل ردعمل اور ایندھن کی کارکردگی کے لئے جدید پروپولسن سسٹم الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کے ساتھ آتے ہیں۔ برانڈز اکثر کسی نہ کسی طرح کی بندرگاہوں یا میرینوں میں عین مطابق ڈاکنگ اور سخت پینتریبازی کے لئے جوائس اسٹک پائلٹنگ سسٹم کو مربوط کرتے ہیں۔

ڈیک لے آؤٹ اور نکاسی آب

بھاری سمندروں میں بھی غیر ملکی ماہی گیری کشتی کا ڈیک خشک اور محفوظ رہنا چاہئے۔ یہی وجہ ہے کہ تمام اعلی معیار کے آف شور کشتیاں پر خود بیلنگ ڈیک معیاری ہیں۔ یہ پانی کی اجازت دیتے ہیں جو ڈیک پر چھڑکتے ہیں اسٹریٹجک طور پر رکھے ہوئے اسکپرس کے ذریعہ سمندر میں واپس نکل سکتے ہیں۔

گیلے ہونے پر پھسلنے کے خطرے کو کم کرنے کے لئے ڈیک کی سطح نان پرچی ، اعلی ٹریکشن مواد سے بنی ہے۔ اونچی گنوالی (سائیڈ دیواریں) اور ریلیں بھی حفاظت میں معاون ہیں ، جس سے مسافروں کو کسی نہ کسی طرح پانی میں ڈیک کے گرد گھومتے ہوئے استحکام برقرار رکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

ڈیک لے آؤٹ کو ماہی گیری کے ل optim بہتر بنایا جاتا ہے ، جس میں وسیع واک ویز ، بلٹ ان راڈ ہولڈرز ، رواں کنواں ، اور موصل مچھلی کے خانے جیسی خصوصیات ہیں۔ یہ سب اینگلرز کو موثر انداز میں چلانے میں مدد کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، یہاں تک کہ جب حالات چیلنجنگ ہوں۔

نیویگیشن اور مواصلات کے نظام

سمندر کے پانیوں میں کام کرنے کا مطلب ہے کہ آپ زمین سے دور اور معیاری مواصلات کے اشاروں کی حد سے دور ہوسکتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ سمندر کے کنارے کشتیاں بے کار نیویگیشن سسٹم اور سمندری مواصلات کے سازوسامان سے لیس ہیں۔

معیاری الیکٹرانکس میں شامل ہیں:

• GPS/چارٹ پلٹرز ۔ پوزیشن اور راستے کی نگرانی کے لئے

• مچھلی کے تلاش کرنے والے اور سونار ۔ پانی کے اندر ڈھانچے اور مچھلی کا پتہ لگانے کے لئے

• وی ایچ ایف ریڈیو ۔ قریبی کشتیوں یا کوسٹ گارڈ کے ساتھ بات چیت کے لئے

• ریڈار سسٹم ۔ دھند یا بارش کے دوران مرئیت کے لئے

• سیٹلائٹ مواصلات یونٹ ، خاص طور پر طویل فاصلے تک برتنوں کے لئے۔

• AIS (خودکار شناخت کا نظام)۔ جہاز سے باخبر رہنے اور تصادم سے بچنے کے لئے

یہ سسٹم نہ صرف مچھلی کا پتہ لگانے کے لئے بلکہ یہ یقینی بنانے کے لئے بھی ضروری ہیں کہ آپ محفوظ طریقے سے واپس آسکیں اور ضرورت پڑنے پر مدد کے لئے کال کریں۔

حفاظت اور ہنگامی خصوصیات

آف شور ماہی گیری میں حفاظت غیر گفت و شنید ہے۔ کشتیاں کسی ہنگامی صورتحال کی صورت میں بقا کے لئے ڈیزائن کردہ وسیع پیمانے پر سیفٹی گیئر سے لیس ہیں۔

ان میں شامل ہیں:

• ایپیربس (ہنگامی پوزیشن جو ریڈیو بیکن کی نشاندہی کرتی ہے)  جو سیٹلائٹ کے ذریعہ پریشانی کے اشارے بھیجتی ہے۔

• لائف جیکٹس , بھڑک اٹھیں ، اور لائف رافٹس.

• فائر دبانے کے نظام ۔ انجن روم یا گیلی میں

• فرسٹ ایڈ کٹس  اور بلج پمپ ۔ خودکار فلوٹ سوئچ کے ساتھ

• واٹر ٹائٹ کمپارٹمنٹس  اور جھاگ فلوٹیشن  کو یقینی بنانے کے ل wash ، اگر نقصان پہنچا تو بھی۔

بہت سی کشتیوں میں ناکام محفوظ نظام بھی شامل ہیں ، جیسے دوہری بیٹریاں ، بیک اپ ایندھن کے فلٹرز ، اور ہنگامی شٹ آفس۔ یہ دور دراز علاقوں میں طویل فاصلے تک ماہی گیری یا مہمات میں خاص طور پر اہم ہیں۔

طویل فاصلے پر ماہی گیری کے دوروں کے لئے راحت

غیر ملکی ماہی گیری کے سفر گھنٹوں یا دن تک جاری رہ سکتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ کشتی کے ڈیزائن میں راحت ایک کلیدی غور ہے۔ جدید غیر ملکی کشتیاں منسلک کیبن ، ائر کنڈیشنگ ، سونے کے لئے برتھ ، بیت الخلا (سمندری سر) ، اور کبھی کبھی کھانا پکانے کے لئے ایک چھوٹی سی گیلی بھی پیش کرتی ہیں۔

ان لوگوں کے لئے جو تمام موسموں میں مچھلی لگاتے ہیں ، یہ راحت کی خصوصیات تھکاوٹ کو کم کرنے اور چوکس کو برقرار رکھنے میں مدد کرتی ہیں ، جو حفاظت اور کارکردگی کے لئے بہت ضروری ہے۔

بڑی کشتیاں میں مستحکم ہیلم سیٹیں ، ساؤنڈ پروفنگ ، اور آب و ہوا کے زیر کنٹرول دیواروں کو شامل کیا جاسکتا ہے ، جس سے موسم کی صورتحال سے قطع نظر ایک ہموار اور زیادہ خوشگوار سواری کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔

ایندھن کی کارکردگی اور ماحولیاتی تحفظات

اگرچہ کارکردگی ضروری ہے ، لیکن ایندھن کی کارکردگی غیر ملکی ماہی گیروں کے لئے بڑھتی ہوئی تشویش بنتی جارہی ہے۔ جدید ترین ہل ڈیزائن ، ہائیڈروڈینامک اضافہ ، اور جدید آؤٹ بورڈ انجن ایندھن کی کھپت اور کم اخراج کو کم کرنے میں معاون ہیں۔

کچھ مینوفیکچررز میں اب ایکو موڈ یا ایندھن کے انتظام کے نظام شامل ہیں جو بہتر مائلیج کے لئے انجن کی کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں۔ یہ خصوصیات خاص طور پر اہم ہیں جو عام طور پر غیر ملکی ماہی گیری میں شامل لمبی دوری کو دیکھتے ہیں۔

نتیجہ: کھلے سمندر کے لئے انجینئرنگ کی فضیلت

آف شور ماہی گیری کشتیاں کئی دہائیوں کی سمندری انجینئرنگ اور جدت طرازی کا نتیجہ ہیں۔ ہر عنصر-گہری-V ہل اور طاقتور انجنوں سے لے کر بے کار حفاظتی نظام اور جدید الیکٹرانکس تک-فطرت کے چیلنجوں کے مقابلہ میں لچک کے لئے تیار کیا جاتا ہے۔ یہ کشتیاں صرف ماہی گیری کے پلیٹ فارمز سے زیادہ ہیں - وہ سمندری پانی کی مشینیں ہیں جو انتہائی مطالبہ کرنے والے ماحول کو برداشت کرنے کے لئے بنی ہیں۔

ایک کمپنی جو اس سطح کی کاریگری کی مثال پیش کرتی ہے وہ ہے کنگ ڈاؤ انجیل بوٹ کمپنی ، لمیٹڈ۔ ان کی پائیدار تعمیر ، کارکردگی سے چلنے والے ڈیزائنوں ، اور کسٹمر پر مبنی جدت طرازی کے لئے جانا جاتا ہے ، انجیل کی کشتی غیر ملکی ماہی گیری کی کشتی کی صنعت میں ایک معزز نام بن گئی ہے۔ چاہے آپ ایک تجربہ کار اینگلر ہوں یا اپنے پہلے آف شور برتن میں سرمایہ کاری کرنے کے خواہاں ہیں ، انجیل کی کشتی کا انتخاب اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کو انجینئرنگ ایکسی لینس کی حمایت حاصل ہے جو سمندر کے کھردری حالات اور اس سے آگے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔