கடினமான கடல் நிலைமைகளுக்கு கடல் மீன்பிடி படகுகள் எவ்வாறு வடிவமைக்கப்படுகின்றன

கடல் சூழல்களில் மீன்பிடித்தல் ஒரு அற்புதமான மற்றும் பலனளிக்கும் செயலாகும் -ஆனால் ஒரு சிறப்பு வகையான கப்பலைக் கோரும் ஒன்றாகும். உள்நாட்டு அல்லது அருகிலுள்ள படகுகள் போலல்லாமல், திறந்த கடலின் மன்னிக்காத தன்மையைத் தாங்குவதற்கு கடல் மீன்பிடி படகுகள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். உயர் அலைகள், வலுவான காற்று, மாறிவரும் அலைகள் மற்றும் திடீர் புயல்கள் கடல் நிலைமைகளை மிகவும் கணிக்க முடியாதவை மற்றும் ஆபத்தானவை. அதனால்தான் கடல் படகுகள் குறிப்பாக ஸ்திரத்தன்மை, ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு வலுவான முக்கியத்துவத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த கட்டுரை எவ்வளவு நவீனமானது என்பதை ஆராய்கிறது கரடுமுரடான மீன்பிடி படகுகள் கடினமான கடல் நிலைமைகளில் நம்பத்தகுந்த முறையில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹல் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு பொருட்கள் முதல் உந்துவிசை அமைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் வரை, ஒவ்வொரு கூறுகளும் கடலோர தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், பயணிகளைப் பாதுகாப்பதற்கும், செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கும் மிகச்சிறப்பாக உருவாக்கப்படுகின்றன, இயற்கையானது மிகவும் கடுமையானதாக இருந்தாலும் கூட.

ஹல் வடிவமைப்பு: பாதுகாப்பின் முதல் வரி

எந்தவொரு மிக அடிப்படையான உறுப்பு கடல் மீன்பிடி படகு அதன் மேலானது. கரடுமுரடான கடல்களைக் கையாளும் போது, ஒரு கப்பல் அலைகளை சீராக வெட்ட முடியுமா அல்லது ஒவ்வொரு வீக்கத்திலும் கடினமாக வெட்ட முடியுமா என்பதை ஹல் தீர்மானிக்கிறது.

ஆஃப்ஷோர் மீன்பிடி படகுகள் பொதுவாக ஆழமான-வி ஹல் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வடிவம் படகு அவற்றின் மேல் சவாரி செய்வதை விட பெரிய அலைகள் வழியாகச் செல்ல அனுமதிக்கிறது, கப்பலில் உணரப்பட்ட தாக்கத்தை குறைத்து, மென்மையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சவாரிகளை வழங்குகிறது. ஆழமான வி-கோணம் (டெட்ரைஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது), ஹல் சிறந்த நீரில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

வி-வடிவத்திற்கு கூடுதலாக, பல படகுகளில் இப்போது தலைகீழ் சைன்கள் மற்றும் படி ஹல்ஸ் ஆகியவை அடங்கும், அவை ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் தெளிப்பைக் குறைக்கின்றன. இழுவைக் குறைப்பதன் மூலம் செயல்திறனை அதிகரிக்க, வேகம் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு இரண்டையும் வழங்குகிறது.

கட்டமைப்பு வலிமை: நீடிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட பொருட்கள்

கடினமான கடல் நிலைமைகள் ஒரு படகின் கட்டமைப்பில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, கடல் மீன்பிடி படகுகள் கடினமான, கடல் தர பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை நெகிழ்வு, விரிசல் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும்.

ஃபைபர் கிளாஸ் என்பது அதன் வலிமை மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை காரணமாக கடல் ஹல்ஸுக்கு மிகவும் பொதுவான கட்டுமானப் பொருளாகும். நிலையான தடிமன் மற்றும் பிணைப்பை உறுதிப்படுத்த வெற்றிட உட்செலுத்துதல் மற்றும் பிசின் பரிமாற்ற மோல்டிங் போன்ற மேம்பட்ட நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூடுதல் வலிமைக்கு, சில உற்பத்தியாளர்கள் கண்ணாடியிழை அடுக்குகளுக்கு இடையில் மணல் அள்ளப்பட்ட கலப்பு மையப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது குறிப்பிடத்தக்க எடையைச் சேர்க்காமல் விறைப்பை அதிகரிக்கும். வலுவூட்டப்பட்ட டிரான்ஸ்ம்கள், ஸ்ட்ரிங்கர்கள் மற்றும் பல்க்ஹெட்ஸ் ஆகியவை தீவிர சக்திகளின் கீழ் கூட கப்பல் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

கடுமையான உப்பு நீர் சூழலைத் தாங்கும் வகையில் பொருத்துதல்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வலுவூட்டல்களுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அரிப்பை எதிர்க்கும் அலுமினியம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

திறந்த நீரில் நிலைத்தன்மை மற்றும் சமநிலை

ஆஃப்ஷோர் மீன்பிடித்தலில், ஸ்திரத்தன்மை முக்கியமானது -பாதுகாப்புக்கு மட்டுமல்ல, பயனுள்ள மீன்பிடித்தலுக்கும். ஒரு நிலையான தளம் ஒரு வீழ்ச்சியை அபாயப்படுத்தாமல் அல்லது படகில் நனைக்காமல் சுதந்திரமாகச் சுற்றவும், மீன்களை எதிர்த்துப் போராடவும், கியர்களைக் கையாளவும் ஏஞ்சல்ஸ் அனுமதிக்கிறது.

அகலமான விட்டங்கள் (படகின் அகலம்) மேம்பட்ட பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கின்றன. பல நவீன கடல் படகுகள் நிலையற்ற அமைப்புகள், டிரிம் தாவல்கள் மற்றும் நிலைப்படுத்திகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது படகு சீரற்ற நிலையில் சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது.

சில பெரிய கப்பல்கள் கைரோஸ்கோபிக் நிலைப்படுத்திகளை உள்ளடக்குகின்றன -மேம்பட்ட இயந்திர சாதனங்கள், அவை சுழல் ஃப்ளைவீலைப் பயன்படுத்தி உருட்டல் இயக்கங்களை எதிர்க்கின்றன. அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும்போது, கொந்தளிப்பான நீரில் அவர்கள் ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறார்கள்.

இயந்திர அமைப்புகள்: சக்தி மற்றும் பணிநீக்கம்

ஆஃப்ஷோர் மீன்பிடி படகுகள் பொதுவாக இரட்டை அல்லது மூன்று மடங்கு இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஒரு இயந்திரம் தோல்வியுற்றால் படகில் இன்னும் உந்துவிசை இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் கப்பல்களை நீண்ட தூரத்தை விரைவாக மறைக்க அனுமதிக்கின்றன, இது தொலைதூர மீன்பிடி நிலங்களை அடைவதற்கும் வானிலை நிலைமைகள் மோசமடைவதற்கு முன்பே திரும்புவதற்கும் முக்கியம்.

உயர் குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள் படகுகளை திடீர் வீக்கங்களை மீறவோ அல்லது கரடுமுரடான தண்ணீரின் திட்டுகளிலிருந்து தப்பிக்கவோ அனுமதிக்கின்றன. அதிக திறன் கொண்ட எரிபொருள் தொட்டிகளுடன் ஜோடியாக, இந்த என்ஜின்கள் அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்பாமல் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பை உறுதி செய்கின்றன-இது பல மணிநேரங்கள் அல்லது நாட்கள் நீடிக்கும் கடல் பயணங்களுக்கு இன்றியமையாத அம்சமாகும்.

நவீன உந்துவிசை அமைப்புகள் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் சிறந்த தூண்டுதல் பதில் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக வருகின்றன. பிராண்டுகள் பெரும்பாலும் ஜாய்ஸ்டிக் பைலட்டிங் அமைப்புகளை துல்லியமான நறுக்குதல் மற்றும் கடினமான துறைமுகங்கள் அல்லது மரினாக்களில் இறுக்கமான சூழ்ச்சிக்காக ஒருங்கிணைக்கின்றன.

டெக் தளவமைப்பு மற்றும் வடிகால்

ஒரு கடல் மீன்பிடி படகின் தளம் கனமான கடல்களில் கூட வறண்டதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்க வேண்டும். அதனால்தான் அனைத்து உயர்தர கடல் படகுகளிலும் சுய-பால் தளங்கள் தரமானவை. இவை மூலோபாய ரீதியாக வைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்கப்பர்கள் மூலம் கடலுக்குள் திரும்புவதற்கு டெக் மீது தெறிக்கும் தண்ணீரை அனுமதிக்கின்றன.

ஈரமான போது நழுவுவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்க டெக் மேற்பரப்பு சீட்டு அல்லாத, உயர்-பயணப் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. உயர் துப்பாக்கிகள் (பக்க சுவர்கள்) மற்றும் கிராப் தண்டவாளங்களும் பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கின்றன, இதனால் பயணிகள் கரடுமுரடான நீரில் டெக்கைச் சுற்றி நகரும் போது நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க அனுமதிக்கின்றனர்.

டெக் தளவமைப்புகள் மீன்பிடிக்க உகந்ததாக உள்ளன, பரந்த நடைபாதைகள், உள்ளமைக்கப்பட்ட தடி வைத்திருப்பவர்கள், நேரடி கிணறுகள் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட மீன் பெட்டிகள் போன்ற அம்சங்களுடன்-நிலைமைகள் சவாலானதாக இருந்தாலும் கூட, திறம்பட செயல்பட உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்தும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள்

கடல் நீரில் இயங்குவது என்பது நீங்கள் நிலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கலாம் மற்றும் நிலையான தகவல்தொடர்பு சமிக்ஞைகளின் வரம்பிற்கு வெளியே இருக்கலாம். அதனால்தான் கடல் படகுகள் தேவையற்ற வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் கடல் தொடர்பு கருவிகளைக் கொண்டுள்ளன.

நிலையான மின்னணுவியல் பின்வருமாறு:

• ஜி.பி.எஸ்/விளக்கப்படங்கள் . நிலை மற்றும் வழியைக் கண்காணிக்க

• மீன் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் சோனார் . நீருக்கடியில் கட்டமைப்புகள் மற்றும் மீன்களைக் கண்டறிய

• வி.எச்.எஃப் ரேடியோக்கள் . அருகிலுள்ள படகுகள் அல்லது கடலோர காவல்படையுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான

• ரேடார் அமைப்புகள் . மூடுபனி அல்லது மழையின் போது தெரிவுநிலைக்கான

• செயற்கைக்கோள் தொடர்பு அலகுகள் , குறிப்பாக நீண்ட தூர கப்பல்களுக்கு.

• AIS (தானியங்கி அடையாள அமைப்பு) . கப்பல் கண்காணிப்பு மற்றும் மோதல் தவிர்ப்பதற்கான

இந்த அமைப்புகள் மீன்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் பாதுகாப்பாக திரும்பி வரலாம் மற்றும் தேவைப்பட்டால் உதவிக்கு அழைக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கும் அவசியம்.

பாதுகாப்பு மற்றும் அவசர அம்சங்கள்

கடல் மீன்பிடித்தலில் பாதுகாப்பு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. அவசரநிலை ஏற்பட்டால் உயிர்வாழ்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பரந்த அளவிலான பாதுகாப்பு கியர் படகுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இவை பின்வருமாறு:

• EPIRBS (ரேடியோ பீக்கான்களைக் குறிக்கும் அவசரநிலை) . செயற்கைக்கோள் வழியாக துயர சமிக்ஞைகளை அனுப்பும்

• லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் , எரிப்பு , மற்றும் லைஃப் ராஃப்ட்ஸ்.

• தீ அடக்க அமைப்புகள் . என்ஜின் அறை அல்லது கேலியில்

• முதலுதவி கருவிகள்  மற்றும் பில்ஜ் பம்புகள் . தானியங்கி மிதவை சுவிட்சுகளுடன்

• நீர்ப்பாசன பெட்டிகள்  மற்றும் நுரை மிதவை . சேதமடைந்தாலும் மிதப்பை உறுதிப்படுத்த

பல படகுகள் இரட்டை பேட்டரிகள், காப்பு எரிபொருள் வடிப்பான்கள் மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தங்கள் போன்ற தோல்வி-பாதுகாப்பான அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. தொலைதூர பகுதிகளில் நீண்ட தூர மீன்பிடித்தல் அல்லது பயணங்களில் இவை குறிப்பாக முக்கியமானவை.

நீண்ட தூர மீன்பிடி பயணங்களுக்கு ஆறுதல்

கடல் மீன்பிடி பயணங்கள் மணிநேரம் அல்லது நாட்கள் கூட நீடிக்கும். அதனால்தான் படகு வடிவமைப்பில் ஆறுதல் ஒரு முக்கிய கருத்தாகும். நவீன கடல் படகுகள் மூடப்பட்ட அறைகள், ஏர் கண்டிஷனிங், தூக்கத்திற்கான பெர்த்த்கள், கழிப்பறைகள் (கடல் தலைகள்), மற்றும் சில சமயங்களில் சமைப்பதற்கு ஒரு சிறிய கேலி கூட வழங்குகின்றன.

எல்லா பருவங்களிலும் மீன் பிடிப்பவர்களுக்கு, இந்த ஆறுதல் அம்சங்கள் சோர்வைக் குறைக்கவும் விழிப்புணர்வை பராமரிக்கவும் உதவுகின்றன, இது பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கு இன்றியமையாதது.

பெரிய படகுகளில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஹெல்ம் இருக்கைகள், சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அடைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும், வானிலை நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் மென்மையான மற்றும் இனிமையான சவாரி உறுதி செய்யும்.

எரிபொருள் செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பரிசீலனைகள்

செயல்திறன் அவசியம் என்றாலும், எரிபொருள் செயல்திறன் கடல் மீனவர்களுக்கு வளர்ந்து வரும் கவலையாக மாறி வருகிறது. மேம்பட்ட ஹல் வடிவமைப்புகள், ஹைட்ரோடினமிக் மேம்பாடுகள் மற்றும் நவீன வெளிப்புற இயந்திரங்கள் ஆகியவை எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த உமிழ்வுகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.

சில உற்பத்தியாளர்களில் இப்போது சுற்றுச்சூழல்-முறைகள் அல்லது எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளன, அவை சிறந்த மைலேஜுக்கு இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன. கடல் மீன்பிடித்தலில் பொதுவாக ஈடுபடும் நீண்ட தூரங்களைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த அம்சங்கள் மிகவும் முக்கியமானவை.

முடிவு: திறந்த கடலுக்கான பொறியியல் சிறப்பானது

கடல் பொறியியல் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் விளைவாக கடல் மீன்பிடி படகுகள் உள்ளன. ஆழமான-வி ஹல் மற்றும் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் முதல் தேவையற்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் மேம்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் வரை ஒவ்வொரு உறுப்புகளும் இயற்கையின் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் பின்னடைவுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த படகுகள் மீன்பிடி தளங்களை விட அதிகம் -அவை மிகவும் தேவைப்படும் சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட கடலோர இயந்திரங்கள்.

இந்த அளவிலான கைவினைத்திறனை எடுத்துக்காட்டுகின்ற ஒரு நிறுவனம் கிங்டாவோ நற்செய்தி படகு கோ., லிமிடெட். அவர்களின் நீடித்த கட்டுமானம், செயல்திறனால் இயக்கப்படும் வடிவமைப்புகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களை மையமாகக் கொண்ட கண்டுபிடிப்பு ஆகியவற்றால் அறியப்பட்ட நற்செய்தி படகு கடல் மீன்பிடி படகு துறையில் மரியாதைக்குரிய பெயராக மாறியுள்ளது. நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க ஆங்லர் அல்லது உங்கள் முதல் கடல் கப்பலில் முதலீடு செய்ய விரும்பினாலும், ஒரு நற்செய்தி படகைத் தேர்ந்தெடுப்பது, கடினமான கடல் நிலைமைகளுக்காகவும் அதற்கு அப்பாலும் வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் சிறப்பால் நீங்கள் ஆதரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.