해외 환경에서의 낚시는 흥미롭고 보람있는 활동이지만 특별한 종류의 선박을 요구하는 활동입니다. 내륙 또는 근해 보트와 달리, 해외 낚시 보트는 열린 바다의 용서할 수없는 특성을 견딜 수 있도록 설계되어야합니다. 높은 파도, 강한 바람, 조류 변화 및 갑작스런 폭풍으로 인해 해상 조건은 훨씬 예측할 수없고 위험합니다. 그렇기 때문에 해외 보트는 안정성, 내구성 및 안전성에 중점을두고 특별히 설계되었습니다.
이 기사는 얼마나 현대적인지 탐구합니다 해상 어선은 거친 바다 조건에서 안정적으로 수행하도록 설계되었습니다. 선체 설계 및 구조 재료에서 추진 시스템 및 안전 기능에 이르기까지 모든 구성 요소는 자연이 가장 가혹한 경우에도 항해를 보장하고 승객을 보호하며 성능을 극대화하기 위해 세 심하게 개발되었습니다.
가장 근본적인 요소 해외 낚시 보트는 선체입니다. 거친 바다를 다룰 때 선체는 용기가 파도를 부드럽게 자르거나 모든 팽창 할 때마다 딱딱한 슬램을 깎을 수 있는지 여부를 결정합니다.
해외 낚시 보트에는 일반적으로 딥 V 헐 디자인이 특징입니다. 이 모양은 보트가 큰 파도를 타지 않고 큰 파도를 얇게 썰어 보드에서 느끼는 충격을 줄이고 더 부드럽고 통제 된 승차감을 제공 할 수 있습니다. v-bangle (Deadrise라고 함)이 깊을수록 선체가 고르지 못한 물에서 더 잘 수행합니다.
V-shape 외에도 많은 보트에는 이제 안정성을 향상시키고 스프레이를 줄이는 리버스 chines와 스텝 헐을 포함합니다. 일부는 드래그를 최소화하여 효율성을 높이고 속도와 연료 절약을 제공하여 효율성을 높이기 위해 트윈 스텝 선체를 특징으로합니다.
거친 바다 조건은 보트의 구조에 엄청난 압력 을가합니다. 따라서 해양 낚시 보트는 굽힘, 크래킹 및 부식에 저항 할 수있는 거친 해양 등급 재료로 제작되었습니다.
유리 섬유는 강도와 유지 보수의 용이성으로 인해 해양 선체의 가장 일반적인 건축 자재입니다. 진공 주입 및 수지 전달 성형과 같은 고급 기술은 일관된 두께 및 결합을 보장하기 위해 사용됩니다.
강도를 높이기 위해 일부 제조업체는 유리 섬유 층 사이에 샌드위치 된 복합 코어 재료를 사용하여 중량을 추가하지 않고 강성을 증가시킵니다. 강화 된 트랜섬, 스트링거 및 벌크 헤드는 용기가 강렬한 힘으로도 구조적 무결성을 유지하도록합니다.
스테인레스 스틸 또는 부식성 알루미늄은 종종 가혹한 바닷물 환경을 견딜 수 있도록 피팅, 패스너 및 보강재에 사용됩니다.
해양 낚시에서 안정성은 안전뿐만 아니라 효과적인 낚시에도 중요합니다. 안정적인 플랫폼을 사용하면 낚시꾼이 자유롭게 돌아 다니며 물고기와 싸우고 가을을 위험에 빠뜨리지 않거나 보트를 팁하지 않고 장비를 다룰 수 있습니다.
넓은 빔 (보트 폭)은 향상된 측면 안정성에 기여합니다. 많은 현대적인 해상 보트는 또한 밸러스트 시스템, 트림 탭 및 안정제로 설계되어 보트가 고르지 않은 조건에서 균형을 유지할 수 있도록 도와줍니다.
일부 대형 용기에는 회전 플라이휠을 사용하여 롤링 동작에 대응하는 밸런스 기계 장치 인 자이로 스코픽 안정제가 포함됩니다. 더 비싸지 만 난류에서 편안함과 안전을 크게 향상시킵니다.
해상 낚시 보트에는 일반적으로 트윈 또는 트리플 아웃 보드 엔진이 장착되어있어 한 엔진이 실패하면 보트에 여전히 추진력이 있습니다. 이 강력한 모터는 용기가 장거리를 빠르게 덮을 수있게 해주므로 먼 어업에 도달하고 날씨 조건이 악화되기 전에 돌아 오는 데 중요합니다.
고급 전력 엔진은 또한 보트가 갑작스런 부풀어 오르거나 거친 물의 패치를 피할 수 있도록합니다. 고용량 연료 탱크와 짝을 이루는이 엔진은 자주 급유하지 않고 확장 범위를 보장합니다. 이는 몇 시간 또는 며칠 동안 지속될 수있는 해외 여행을위한 필수 기능입니다.
최신 추진 시스템에는 스로틀 응답과 연료 효율을 향상시키기 위해 전자 제어 시스템이 제공됩니다. 브랜드는 종종 거친 항구 나 마리나에서 정밀한 도킹 및 단단한 조작을 위해 조이스틱 파일럿 시스템을 통합합니다.
해외 낚시 보트의 갑판은 무거운 바다에서도 건조하고 안전해야합니다. 그렇기 때문에 셀프 베일 데크가 모든 고품질 오프 쇼어 보트에서 표준입니다. 이를 통해 갑판에 튀는 물이 전략적으로 배치 된 스쿠퍼를 통해 바다로 다시 배수됩니다.
데크 표면은 젖을 때 미끄러질 위험을 줄이기 위해 비 슬립 고도의 고발 재료로 만들어집니다. 높은 총동 (측벽)과 횡재 레일은 안전에 기여하여 승객이 데크 주위를 거친 바위에서 움직일 때 안정성을 유지할 수 있습니다.
데크 레이아웃은 넓은 산책로, 내장로드 홀더, 라이브 우물 및 단열 된 생선 상자와 같은 기능을 갖춘 낚시에 최적화되어 있습니다. 모든 조건이 어려운 경우에도 낚시꾼이 효과적으로 작동하도록 설계되었습니다.
해수에서 운영한다는 것은 토지에서 멀리 떨어져 있고 표준 커뮤니케이션 신호 범위를 벗어날 수 있음을 의미합니다. 그렇기 때문에 해외 보트에는 중복 내비게이션 시스템과 해양 통신 장비가 장착되어 있습니다.
표준 전자 장치는 다음과 같습니다.
GPS/ChartPlotters 위치 및 경로를 모니터링합니다.
물고기 파인더와 소나는 수중 구조와 물고기를 감지합니다.
VHF 라디오 . 근처 보트 또는 해안 경비대와 통신하기위한
레이더 시스템 . 안개 또는 비 동안 가시성을위한
위성 통신 장치 , 특히 장거리 선박의 경우.
AIS (자동 식별 시스템) . 선박 추적 및 충돌 회피를위한
이 시스템은 물고기를 찾는 것뿐만 아니라 안전하게 돌아와 필요한 경우 도움을 요청할 수 있도록해야합니다.
해외 낚시에서 안전은 협상 할 수 없습니다. 보트에는 비상시 생존을 위해 설계된 광범위한 안전 장비가 장착되어 있습니다.
여기에는 다음이 포함됩니다.
epirbs (라디오 비콘을 나타내는 비상 위치) . 위성을 통해 조난 신호를 보내는
구명 조끼 , 플레어 와 생명 뗏목.
화재 억제 시스템 . 엔진 실 또는 갤리의
응급 처치 키트 및 빌지 펌프 . 자동 플로트 스위치가있는
방수 구획 및 폼 부양 . 손상된 경우에도 부력을 보장하기 위해
많은 보트에는 듀얼 배터리, 백업 연료 필터 및 비상 차단과 같은 실패 안전 시스템이 있습니다. 이것들은 원격 지역의 장거리 낚시 또는 원정에서 특히 중요합니다.
해상 낚시 여행은 몇 시간 또는 며칠 동안 지속될 수 있습니다. 이것이 바로 보트 디자인에서 편안함이 주요 고려 사항입니다. 현대의 해외 보트는 동봉 된 객실, 에어컨, 수면 침대, 화장실 (해양 머리), 때로는 요리를위한 작은 갤리를 제공합니다.
모든 계절에 낚시를하는 사람들에게 이러한 편안한 특징은 피로를 줄이고 경보를 유지하는 데 도움이되며, 이는 안전과 성능에 필수적입니다.
대형 보트에는 안정화 된 헬름 좌석, 방음 및 기후 제어 인클로저가 포함되어 기상 조건에 관계없이 더 부드럽고 즐거운 타는 것을 보장합니다.
성능은 필수적이지만 연료 효율은 해외 어부들에게 점점 더 많은 관심을 갖고 있습니다. 고급 선체 설계, 유체 역학적 향상 및 최신 아웃 보드 엔진은 연료 소비 감소 및 배출량 감소에 기여합니다.
일부 제조업체에는 이제 더 나은 마일리지를 위해 엔진 성능을 최적화하는 에코 모드 또는 연료 관리 시스템이 포함됩니다. 이러한 특징은 일반적으로 해외 낚시와 관련된 장거리가 주어지면 특히 중요합니다.
해상 어선은 수십 년 동안 해양 공학 및 혁신의 결과입니다. Deep-V Hull 및 강력한 엔진에서 중복 안전 시스템 및 고급 전자 제품에 이르기까지 모든 요소는 자연의 도전에 직면 할 때 탄력성에 맞게 조정됩니다. 이 보트는 단순한 낚시 플랫폼 그 이상입니다. 가장 까다로운 환경을 견딜 수 있도록 제작 된 항해가 많은 기계입니다.
이 수준의 장인 정신을 보여주는 한 회사는 Qingdao Gospel Boat Co., Ltd입니다. 내구성있는 건축, 성능 중심 디자인 및 고객 중심의 혁신으로 유명한 복음 보트는 해상 어선 산업에서 존경받는 이름이되었습니다. 경험이 풍부한 낚시꾼이든 첫 번째 해외 선박에 투자하려고하든, 복음 보트를 선택하면 거친 바다 조건과 그 밖의 엔지니어링 우수성을 지원할 수 있습니다.
