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Que ce soit utilisé pour les jours, la croisière dans le monde, la charte ou la pêche, les bateaux avec deux coques augmentent en acceptation et en attrait. La conception de base du catamaran peut avoir des centaines d'années, mais les conceptions mises à jour d'aujourd'hui font des catamarans une option viable pour tout plaisancier.
Le projet (profondeur en dessous de la ligne de flottaison) du catamaran dépend de la taille et du type de chat. Les petits chats de quelques jours peuvent dessiner de quelques centimètres, mais avec un grand chat de croisière, il peut être de 3 à 4 pieds. Certains chats ont des planches de poignard qui sont utilisées pour améliorer les performances au vent. Avec les planches vers le bas, un chat peut dessiner 10 pieds ou plus, mais ces planches peuvent être soulevées pour permettre l'accès aux eaux peu profondes.
Les catamarans font de beaux coureurs comme cela a été prouvé par les prétendants de l'America's Cup. Il existe également des classes de conception dans les conceptions ouvertes plus petites.
Il existe des avantages inhérents aux bateaux avec plusieurs coques, notamment:
Plus de pont et d'espace intérieur par pied que les monohulls. Un catamaran a environ 1,2 fois l'espace d'un monohull. En d'autres termes, un chat de 40 pieds devrait avoir le pont et l'espace intérieur d'un monochull de 50 pieds. Les chats ont également plus d'espace intérieur avec jusqu'à quatre cabines, même dans un navire de moins de 40 pieds de longueur. Ces grandes cabines offrent généralement un accès de couchette plus facile et ont des fenêtres de coque avec des ports d'ouverture pour une meilleure ventilation et lumière même dans les cabines, qui sont généralement plus séparées pour la vie privée.
En raison de leur conception avec deux coques éloignées, les chats bénéficient d'une plus grande stabilité en cours et au repos à Rolly Anchorages. Contrairement à un monohull qui peut talonner sous voile ou rouler lorsqu'il est alimenté, les chats restent au niveau, ce qui les rend plus sûrs et plus faciles à manœuvrer pour les personnes et les animaux de compagnie sur le pont plat. Certains disent que les chats ont un mouvement plus facile que les monohulls et ont tendance à induire moins de mal de mer.
Avec des moteurs jumeaux, les hélices des chats sont éloignées de sorte que ces bateaux ont une excellente maniabilité. Les chats peuvent également s'aventurer dans des eaux moins profondes - en particulier les chats navigés qui n'ont pas de quilles profonds. Parce que les chats ne traînent pas une quille massive dans l'eau, ils sont également en moyenne 20 à 30% plus économes en carburant même avec deux moteurs.
Des catamarans plus grands et plus sophistiqués et plus sophistiqués ont une redondance naturelle intégrée à leur inventaire d'équipement, ce qui se traduit par le confort et la sécurité. Par exemple, si une pompe à eau douce échoue dans une coque, il y en a généralement un autre pour fournir de l'eau pour la vaisselle. Si un moteur échoue ou si une hélice tourne, il y en a un autre pour amener le navire à Homeport en toute sécurité. Il y a aussi plus de place pour l'installation de systèmes supplémentaires comme des générateurs, des filigrane, des banques de batterie, etc.
Les catamarans sont-ils plus chers que les monohulls? Oui, l'achat ou la charte d'un catamaran est généralement plus cher qu'un monochull car il y a plus d'accessoires et encore plus de construction en fibre de verre à payer. Au fil du temps, le coût de propriété peut également être plus élevé car il y a deux coques pour polir et cire et plus d'équipement à entretenir ou à remplacer. Il est également plus cher de transporter un catamaran pour les travaux de fond.
8,8m ：
Longueur de coque du bateau: 8,8 m, DWL: 0,45m, dessus: 5 mm
Poutre du bateau: 2,8 m, réservoir de carburant: 680L, sideaux inférieurs: 5 mm
Profondeur du bateau: 1,6 m, passagers: 9, transom: 6 mm
