 |
| Mengde: | |
|---|---|
Enten det brukes til dagers, verdenscruise, chartering eller fiske, båter med to skrog vokser i aksept og appell. Den grunnleggende utformingen av katamaran kan være hundrevis av år gammel, men dagens oppdaterte design gjør katamaraner til et levedyktig alternativ for enhver båt.
Utkastet (dybden under vannlinjen) på katamaranen avhenger av størrelsen og typen katt. Små dagskilder kan trekke bare noen centimeter, men med en stor cruisekatt kan det være 3-4 fot. Noen katter har dolkplater som brukes til å forbedre ytelsesytelsen. Med brettene nede, kan en katt trekke 10 fot eller mer, men disse brettene kan løftes for å gi tilgang til grunt vann.
Katamaraner lager fine syklister som det har blitt bevist av America's Cup -utfordrere. Det er også en-designklasser i de mindre, åpne designene.
Det er noen iboende fordeler med båter med flere skrog, som inkluderer:
Mer dekk og innvendig plass per fot enn monohulls. En katamaran har omtrent 1,2 ganger plassen til en monohull. Med andre ord, en 40 fots katt skal ha dekk og innvendig plass til en 50 fots monohull. Katter har også mer innvendig plass med opptil fire hytter selv i et fartøy under 40 fot i lengde. Disse store hyttene gir vanligvis enklere køyer tilgang, og de har skrogvinduer med åpningsporter for bedre ventilasjon og lys selv i stateroomene, som vanligvis er mer atskilt for privatliv.
På grunn av deres design med to skrog som er vidt fra hverandre, nyter katter større stabilitet i gang og i ro i Rolly Anchorages. I motsetning til en monohull som kan hæl under seil eller rulle når de er drevet, holder katter seg nivå, noe som gjør dem tryggere og enklere for mennesker og kjæledyr å manøvrere på flatdekket. Noen sier at katter har en enklere bevegelse enn monohulls og har en tendens til å indusere mindre sjøsyke.
Med tvillingmotorer er katteres propeller satt bredt fra hverandre, slik at disse båtene har utmerket manøvrerbarhet. Katter kan også våge seg i grunnere vann - spesielt seilende katter som ikke har dype kjøl. Fordi katter ikke drar en massiv kjøl gjennom vannet, er de også i gjennomsnitt 20-30 prosent mer drivstoffeffektive selv med to motorer.
Større, mer sofistikerte kraft og seilende katamaraner har en naturlig redundans innebygd i utstyrsbeholdningen, noe som betyr komfort og sikkerhet. For eksempel, hvis en ferskvannspumpe svikter i ett skrog, er det vanligvis en annen som gir vann for å vaske opp. Hvis en motor mislykkes eller en propell snurrer av, er det en annen for å få fartøyet til Homeport trygt. Det er også mer rom for installasjon av flere systemer som generatorer, vannmakere, batteribanker og mer.
Er katamaraner dyrere enn monohulls? Ja, å kjøpe eller chartere en katamaran er vanligvis dyrere enn en monohull siden det er mer tilbehør og enda mer glassfiberkonstruksjon å betale for. Over tid kan eierkostnadene også være høyere siden det er to skrog å polere og voks og mer utstyr å betjene eller erstatte. Det er også dyrere å hente ut en katamaran for bunnarbeid.
8,8m ：
Båtskroglengde: 8,8m, DWL: 0,45m, Topside: 5mm
Båtstråle: 2,8m, drivstofftank: 680L, bunnsider: 5mm
Dybde på båt: 1,6m, passasjerer: 9, akterspeil: 6mm
