Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-01 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ທາງເລືອກລະຫວ່າງການຫາປາ inshore ແລະ offshore ກໍານົດການເດີນທາງທາງທະເລທັງຫມົດຂອງທ່ານ. ມັນກໍານົດຊະນິດພັນສະເພາະທີ່ທ່ານເປົ້າຫມາຍ. ມັນຍັງກໍານົດຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນແລະການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຕໍ່ກັບເຄື່ອງມື, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງເຮືອ. ຊ່າງປາກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍຄົນເຮັດຄວາມຜິດພາດອັນສຳຄັນ. ພວກເຂົາພະຍາຍາມໃຊ້ເຮືອທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ໍາເປີດ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງ ແລະປະສິດທິພາບໃນນໍ້າທີ່ບໍ່ດີ. ແຜ່ນສະເກັດທີ່ຮາບພຽງຢູ່ດ້ານລຸ່ມບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດຈາກມະຫາສະໝຸດທີ່ບວມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກ. ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອກໍານົດຂອບເຂດຊາຍແດນລະຫວ່າງການຫາປາໃນຝັ່ງແລະນອກຝັ່ງຢ່າງຊັດເຈນ. ພວກເຮົາຈະສະຫນອງກອບການປະຕິບັດສໍາລັບການປະເມີນສິດທິ ເຮືອຫາປາ offshore ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທາງທະເລສະເພາະຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ວິທີຄວາມເລິກຂອງນໍ້າ, ການອອກແບບຕົວເຮືອ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເກຍປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທ່ານອອກຈາກພື້ນທີ່. ການກະກຽມທີ່ຖືກຕ້ອງ ຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ານກັບຄືນຫາທ່າເຮືອຢ່າງປອດໄພທຸກຄັ້ງ.
ຄວາມເລິກ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຂອງນ້ຳ: ການຫາປາໃນຝັ່ງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຈະເກີດຢູ່ໃນນ້ຳທີ່ມີຄວາມເລິກບໍ່ເກີນ 30 ແມັດ ພາຍໃນໜ້າດິນ; ການຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລ (ທະເລເລິກ) ແມ່ນເປົ້າໝາຍເຂດ pelagic ທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການເດີນເຮືອພິເສດ.
ຄວາມຕ້ອງການເຮືອ: ເຮືອຫາປານອກຝັ່ງຕ້ອງການການອອກແບບລໍາເຮືອສະເພາະ (ເລິກ-V), ເຮືອຟຣີທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ເມື່ອທຽບກັບເຮືອທີ່ຮາບພຽງຢູ່ໃນຝັ່ງ.
ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ: ເຮືອອາລູມິນຽມທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມທົນທານຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບຜູ້ລ້ຽງປາທີ່ປະເມີນຄວາມສາມາດນອກຝັ່ງໂດຍບໍ່ມີການຮັກສາດ້ານເທິງຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວ.
ການຂະຫຍາຍລະດັບການເຂົ້າ-ອອກ: ເຮືອຊ່ວງລະຫວ່າງ 6 ແມັດ ຫາ 6.25 ແມັດ ເປັນຈຸດພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບນັກລ້ຽງສັດປີກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຝັ່ງໄປຝັ່ງທະເລ, ປ່ອງຢ້ຽມສະພາບອາກາດແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງ ກຳ ນົດສະ ໜາມ ຫຼີ້ນ. ເກນທາງພູມສັນຖານແລະຄວາມເລິກໄດ້ແຕ້ມເສັ້ນແຂງລະຫວ່າງສອງຮູບແບບການຫາປາເຫຼົ່ານີ້. ໂດຍປົກກະຕິຈຸດການຫັນປ່ຽນມາດຕະຖານໄປສູ່ເຂດນ່ານນໍ້ານອກຝັ່ງທະເລໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ 9 ຫາ 30 ກິໂລແມັດ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມເລິກ, ການຫາປາ offshore ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ພື້ນມະຫາສະຫມຸດຫຼຸດລົງເກີນ 30 ແມັດ (100 ຟຸດ). ບາງພາກພື້ນປະສົບກັບການຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວໃກ້ກັບຝັ່ງ. ພາກພື້ນອື່ນໆຕ້ອງການການເດີນເຮືອຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປເຖິງນໍ້າເລິກ.
ສະພາບນ້ຳມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແຮງເມື່ອເຈົ້າຍູ້ອອກໄປຕື່ມອີກ. ເຂດຝັ່ງທະເລລວມມີອ່າວ, ປາກນ້ຳ, ແລະແມ່ນ້ຳນ້ຳທະເລ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງທີ່ພັກອາໄສຂ້ອນຂ້າງ, tides ຄາດຄະເນ. ຝັ່ງທະເລເຮັດໃຫ້ລົມແຮງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງຄື້ນ. ສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເປີດນໍ້າສີຟ້າໂດຍກົງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານປະເຊີນກັບການບວມຕົວປ່ຽນແປງ, ກະແສລົມແຮງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຢ່າງໄວວາ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດແລ່ນຜ່ານພາຍຸກະທັນຫັນໃນນ້ຳເລິກ. ກະແສນໍ້ານອກຝັ່ງມັກຈະສ້າງຄື້ນຄວາມວຸ່ນວາຍ.
ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຊີ້ແຈງພື້ນທີ່ສີຂີ້ເຖົ່າ 'ໃກ້ຝັ່ງ'. ເຂດໄລຍະຂ້າມຜ່ານນີ້ກວ້າງຈາກຫາດຊາຍອອກໄປປະມານ 9 ກິໂລແມັດ. ເຮືອໃນຝັ່ງມັກຈະບັນລຸຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານໂຄງສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັດການສະຫງົບໃກ້ກັບມື້ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາຖ້າລົມຊາຍຝັ່ງທະເລເອົາມາແລະທໍາລາຍການກໍ່ສ້າງ. ການເຂົ້າໃຈເຂດແດນນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຊີວິດຢູ່.
| ເຂດໄລຍະ | ຫ່າງຈາກຝັ່ງ | ຄວາມເລິກປົກກະຕິ | ສະພາບນໍ້າຂອງ |
|---|---|---|---|
| ຝັ່ງ | 0 ຫາ 3 ໄມ | ຫນ້ອຍກວ່າ 10 ແມັດ | ທີ່ພັກອາໄສ, ຄາດຄະເນ, ນ້ໍາສະຫງົບ |
| ໃກ້ຝັ່ງ | 3 ຫາ 9 ກິໂລແມັດ | 10 ຫາ 30 ແມັດ | ຟັກປານກາງ, ບວມໄລຍະຂ້າມ |
| ນອກຝັ່ງ | 9+ ໄມລ໌ | 30+ ແມັດ | ມະຫາສະໝຸດເປີດກວ້າງ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ |
ຊະນິດເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານກຳນົດການຕັ້ງເກຍທັງໝົດຂອງທ່ານ. ໂປຣໄຟລເປົ້າໝາຍໃນຝັ່ງແມ່ນເນັ້ນໜັກໃສ່ຊະນິດພັນທີ່ມີລັກສະນະໂຄງສ້າງ. ຝູງປາງລ່າປາແດງ, ງູ, ແລະ tarpon ອ້ອມຮອບຕົ້ນຊາຍຄາ, ຂົວ, ແລະທ່າເຮືອ. ສະພາບແວດລ້ອມນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂແບບເບົາຫາປານກາງ. ທ່ານຕ້ອງການເວທີການຫລໍ່ແລະ stealth ຢ່າງແທ້ຈິງ. Anglers ອີງໃສ່ຫຼາຍກ່ຽວກັບມໍເຕີ trolling ໄຟຟ້າແລະ push poles. ພວກມັນກ້າງປາຢ່າງງຽບໆຢູ່ໃນນ້ຳໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງແມັດ.
ໂປຣໄຟລ໌ເປົ້າໝາຍນອກຝັ່ງຈະປ່ຽນໄປເປັນຊະນິດພັນສັດທັງໝົດ. ເຈົ້າຈະໄລ່ລ່າສັດທີ່ຮຸກຮານເຊັ່ນ: ປາທູນາ, mahi-mahi, ແລະ marlin ໃນນ້ໍາເປີດ. ປາທີ່ໄວ, ມີອໍານາດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການວິທີການຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
ການປ່ຽນແປງນີ້ບັງຄັບໃຫ້ມິຕິການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນຈາກເຄື່ອງມືພື້ນຖານໄປສູ່ການຕິດຕັ້ງຜົນໄດ້ຮັບ. ການຫາປານອກຝັ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມື trolling ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງແລະແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ປາທີ່ຕີດ້ວຍຄວາມໄວ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຕ້ອງການແຮງກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່. ທ່ານຕ້ອງການ outriggers ເພື່ອຈັດການຫຼາຍສາຍໂດຍບໍ່ມີການ tangling. ທ່ານຍັງຕ້ອງການລະບົບ sonar ຂັ້ນສູງ. sonar ຄວາມຖີ່ສູງຊ່ວຍຊອກຫາລູກປືນເລິກ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ນີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການທາງພື້ນທີ່ຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. skiff ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ສາມາດຕິດ outriggers ຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ມັນຍັງຂາດພື້ນທີ່ຄອນໂຊນສໍາລັບຈໍສະແດງຜົນນໍາທາງສອງຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່.
Drag Calibration: ສະເຫມີຈັບຄູ່ rod ແລະ reel ຄວາມສາມາດ drag ຂອງທ່ານກັບພະລັງງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຊະນິດ pelagic ເປົ້າຫມາຍ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື spinning inshore ສໍາລັບການ trolling offshore ມັກຈະເຮັດໃຫ້ສາຍ snapped ແລະສູນເສຍ trophy ປາ.
ການເກັບຮັກສາ Deck: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈັດວາງຂອງດາດຟ້າຂອງທ່ານສາມາດຮອງຮັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີ insulated ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເກັບຮັກສາ pelagic catches ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການຈັດວາງຕົວປ່ຽນສະວິດເຊີ: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຜ່ານຮູຂຸມຂົນຢ່າງປອດໄພເພື່ອອ່ານໂຄງສ້າງນໍ້າເລິກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ.
ເມື່ອອອກຈາກນ້ໍາທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ການອອກແບບຂອງເຮືອຂອງທ່ານກາຍເປັນສາຍຊີວິດຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ຮອຍຕີນກາຢູ່ໃນຝັ່ງມີສ່ວນລຸ່ມຮາບພຽງ ຫຼືຕື້ນ-V ເພື່ອນໍາທາງໄປຫານ້ໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ພວກເຂົາເຈືອຈານອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ຂັບເຄື່ອນເຂົ້າໄປໃນ offshore swells. ການຕຳກັນນີ້ທຳລາຍອຸປະກອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອໝົດໄປ. ທີ່ອຸທິດຕົນ ເຮືອຫາປາ Offshore ໄດ້ນໍາໃຊ້ການອອກແບບຂອງເຮືອຍາວ V. ຄວາມຕາຍແຫຼມນີ້, ມັກຈະເກີນ 18 ອົງສາ, ຕັດຜ່ານຟັກທີ່ຮຸກຮານຢ່າງສະອາດ. ມັນສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນ softer ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນໄລຍະການເດີນທາງຍາວ.
Freeboard ແລະ deck drainage ສະແດງເຖິງລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. gunwales ສູງຮັກສາຄື້ນຟອງຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກຈາກຫ້ອງນັກບິນ. ຊັ້ນເບຕົງດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຄວາມຈຳເປັນດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ. ຖ້າຄື້ນທີ່ໂຫດຮ້າຍລົ້ມລົງເທິງຄັນທະນູ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ້ອງລະບາຍນ້ໍາທັນທີຜ່ານ scuppers ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຮູເຮືອທີ່ປິດລ້ອມດ້ວຍຕົວຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອລອຍຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມຊໍ້າຊ້ອນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຊີວິດຢູ່ນອກຝັ່ງ. ກໍານົດຄວາມປອດໄພ offshore ຂອງທ່ານປະມານ 'ກົດລະບຽບສາມ' ທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທ່ານໃຊ້ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຖັງຂອງທ່ານເພື່ອໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ. ທ່ານໃຊ້ຫນຶ່ງສ່ວນສາມເພື່ອກັບຄືນບ້ານ. ທ່ານເກັບຮັກສາໄວ້ຫນຶ່ງສ່ວນສາມໃນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການສຸກເສີນ, ເຊັ່ນ: ຕໍ່ສູ້ກັບລົມແຮງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟສອງຄັ້ງທີ່ມີສະວິດໂດດດ່ຽວ. ການສື່ສານ VHF ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດອອກອາກາດການໂທກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວຫຼາຍໄມຈາກຝັ່ງ.
ສໍາລັບທົດສະວັດ, ປະເພນີ fiberglass ຫນັກຄອບຄຸມນ້ໍາ offshore. Fiberglass ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ກໍ່ສ້າງສາມາດ mold ຮູບຮ່າງຂອງ Hull ສະລັບສັບຊ້ອນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍທີ່ຫນັກຫນ່ວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາລູມິນຽມຊັ້ນນໍາທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປິດຊ່ອງຫວ່າງການປະຕິບັດນີ້ທັງຫມົດ. ເທັກໂນໂລຍີທີ່ຊ່ວຍຄອມພິວເຕີໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ກໍ່ສ້າງສາມາດຫັດຖະກໍາອາລູມິນຽມເລິກ V ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ.
ຄວາມເປັນຈິງການປະຕິບັດຂອງອາລູມິນຽມນໍາສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບປະຈໍາວັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ອະລູມິນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລາຄາແພງແລະຕ້ອງການລົດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນໃນນ້ໍາເນື່ອງຈາກການລາກຂອງ Hull ຫນ້ອຍລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາລູມິນຽມສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ deflects debrised submerged ຫຼືຜົນກະທົບ dock ອຸບັດຕິເຫດໂດຍບໍ່ມີການ cracking. Fiberglass gelcoats ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັດຄົງທີ່ແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງໃນເວລາທີ່ chipped.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຸນນະພາບ, ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນ ວິທີການຜະລິດ ຫັດຖະກໍາງ່າຍ . ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານທີ່ດີເລີດສໍາລັບການປະເມີນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ທ່ານຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນລະດັບທະເລ. ທ່ານຕ້ອງກວດກາຄຸນນະພາບຂອງ seams ການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລຳຕົວອາລູມີນຽມທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາດີໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ພິເສດໃນສະພາບນອກຝັ່ງທະເລ. ມັນຈັດການກັບຄື້ນຟອງການລົງໂທດໃນຂະນະທີ່ຍັງມີສຽງທີ່ມີໂຄງສ້າງສໍາລັບການທົດສະວັດ.
ນັກ Anglers ມັກຈະຕົກຢູ່ໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງ 'size vs. capability'. ຫຼາຍຄົນສົມມຸດວ່າເຮືອຢູ່ນອກຝັ່ງຈະຕ້ອງມີຄວາມຍາວ 30 ຟຸດຫຼືໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ເລຂາຄະນິດຂອງ Hull ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບຄວາມຍາວທັງໝົດ (LOA). ເຮືອທີ່ອອກແບບມາຢ່າງສະຫຼາດ, ໜາແໜ້ນສາມາດນຳທາງໄປນ້ຳສີຟ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ຖ້າຖືກທົດລອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປະເມີນຜົນ ເຮືອຫາປາອາລູມີນຽມງ່າຍ 6 ແມັດ ພິສູດຈຸດສຳຄັນນີ້. ເຮືອສະເພາະ 6 ແມັດນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ. ມັນຮ່າງກາຍຕື້ນພຽງພໍສໍາລັບອ່າວເລິກແລະກ່ຽວກັບຝັ່ງທະເລ. ມັນຍັງຈັດການກັບມື້ offshore ປານກາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ມັນມີລັກສະນະເປັນກະດານ freeboard ສູງທີ່ຈໍາເປັນແລະການປົກປ້ອງ cabin ຕໍ່ຫນ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອ deflect ocean spray.
ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍ, ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດ ເຮືອຫາປາອາລູມີນຽມ 6.25ມ . ການກ້າວຂຶ້ນເປັນຕົວແບບ 6.25 ແມັດ ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດດ້ານຂອບທີ່ຊັດເຈນ, ສາມາດວັດແທກໄດ້. ທ່ານໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຂອບເຂດ offshore. ທ່ານໄດ້ຮັບ beam ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການ drift side-to-side ທີ່ດີກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດປົດລັອກພື້ນທີ່ດາດຟ້າທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບການຫລໍ່ຫລໍ່ນັກຕົກຄ້າງຫຼາຍໆຄົນພ້ອມກັນ.
ພວກເຮົາຕ້ອງປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຢ່າງໂປ່ງໃສ. ເຮືອ 6m ຫາ 6.25m ແມ່ນມີຄວາມສາມາດ offshore ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍ offshore ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບວິໄນປະຕິບັດການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການເດີນທາງຄັ້ງດຽວ:
ວິເຄາະສະພາບອາກາດ Windows: ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການພະຍາກອນອາກາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ການເຕືອນໄພລົມແຮງ, ຫຼືຄວາມກົດດັນ barometric ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
ເຄົາລົບຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງເຮືອ: ເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນວ່າເຮືອສະເພາະຂອງທ່ານຈັດການກັບທະເລແລະໄຕມາດທີ່ບວມ.
ຮັກສາການສື່ສານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວິທະຍຸ VHF ຂອງທ່ານ, GPS, ແລະ beacons ສຸກເສີນເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວ.
ດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ: ແຈກຢາຍເກຍໜັກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນໍ້າກ້ອນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຮັກສາຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຮືອ.
ການຍົກລະດັບການຫາປານອກຝັ່ງແນະນຳຕາຕະລາງການຕັດສິນໃຈໃໝ່ທັງໝົດ. ທ່ານຕ້ອງມີສະຕິປ່ຽນຈຸດສຸມຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກ stealth ແລະຮ່າງຕື້ນທີ່ຈໍາເປັນ inshore. ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂະຫຍາຍ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງລໍາເຮືອ. ມະຫາສະຫມຸດເປີດຕ້ອງການເຮືອທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ເຫດຜົນໃນລາຍຊື່ຄັດເລືອກຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງປະຕິບັດໄດ້, ທົນທານສູງ. ຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງງົບປະມານ inshore ແລະຄວາມທະເຍີທະຍານ offshore ມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງເຮືອອາລູມິນຽມຊັ້ນນໍາທາງທະເລໃນລະດັບ 6m ຫາ 6.25m. ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີຄວາມສົມດູນທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມປອດໄພ offshore, ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການ towing ປະຈໍາວັນ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສິ້ນສຸດການຕັດສິນໃຈຊື້ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເຮັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ຈໍາເປັນ. ກວດສອບຄວາມສາມາດດຶງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທົບທວນການວາງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປຽບທຽບການອອກແບບ cabin ປ້ອງກັນກັບ consoles ກາງເປີດ. ເມື່ອທ່ານກໍານົດການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຈອງການທົດລອງທາງທະເລເພື່ອປະສົບການການຂັບເຄື່ອນ offshore ດ້ວຍຕົນເອງ.
A: ມັນມີຄວາມທໍ້ຖອຍໃຈສູງ. ເຮືອໃນຝັ່ງມີເຮືອກາງແຈ້ງຕ່ຳ ແລະ ເຮືອຮາບພຽງ ຫຼື ເຮືອຕື້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈັດການຢ່າງປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນການໃຄ່ບວມຢູ່ນອກຝັ່ງ. ການຍູ້ skiff inshore ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາເປີດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ swamps, capsizing, ແລະຄວາມເສຍຫາຍໂຄງສ້າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, 6 ແມັດ (ປະມານ 20 ຟຸດ) ຖືວ່າເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການຫາປາທີ່ປອດໄພ, ອຸທິດຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ເຮືອດັ່ງກ່າວຕ້ອງມີການອອກແບບຮູເຮືອເລິກ-V, gunwales ສູງ, ແລະ scuppers ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານສະເຫມີໄປແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການພະຍາກອນອາກາດ.
A: ອະລູມິນຽມສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ເຫນືອກວ່າເມື່ອເປີດຕົວເທິງທາງເນີນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼືນໍາທາງຢູ່ໃກ້ກັບຫີນປະກາລັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າອາລູມິນຽມມີສີມ້ານກວ່າເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຖີບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນໃນນ້ໍາ.
A: ສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງຕ້ອງການອຸປະກອນຄວາມປອດໄພພິເສດເກີນກວ່າຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໃກ້ຝັ່ງ. ທ່ານຕ້ອງມີ EPIRB ທີ່ລົງທະບຽນ ຫຼືເຄື່ອງສັນຍານສະຖານທີ່ສ່ວນບຸກຄົນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງການ PFDs ປະເພດ I ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ຕ່າງປະເທດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ, ວິທະຍຸ VHF ທີ່ມີສາຍແຂງ, ສັນຍານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງສາຍຕາ (ແປວໄຟ), ແລະຊຸດປະຖົມພະຍາບານທີ່ສົມບູນແບບ.
