ຢູ່ອິນໂດເນເຊຍເຊິ່ງເປັນປະເທດທີ່ມີຫຼາຍເກາະ, ການຂົນສົ່ງວັດຖຸແມ່ນເປັນບັນຫາທ້າທາຍສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ.ທ່ານປູຕາໄດ້ສົ່ງຄຳຮ້ອງຂໍໃຫ້ພວກເຮົາ, ຫວັງວ່າຈະໄດ້ກຳປັ່ນທີ່ມີທ່າກຳປັ່ນທີ່ດີເລີດຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳອິນໂດເນເຊຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງວັດຖຸລະຫວ່າງໝູ່ເກາະ.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາເຮືອຫາປາໃຫມ່, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນຕົວແບບ Profisher ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Caspa ແລະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກການອອກແບບຂອງເຮືອທີ່ມີນ້ໍາແລະລາຍລະອຽດທີ່ສວຍງາມ.ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂ້ອຍຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະຮູບລັກສະນະ, ແລະຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ຂາຍແລະຢືນຢັນທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງຄໍາສັ່ງ.
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂົ້າໃຈແລະປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານນິເວດທ້ອງຖິ່ນ, ສາດສະດາຈານ Pierre Guitor ແລະທີມງານຂອງລາວໄດ້ສັ່ງເຮືອລາດຕະເວນທີ່ກໍາຫນົດເອງຈາກພວກເຮົາ.ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ເຮືອມີດາດຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບພາລະກິດທາງນ້ໍາ.
ຢູ່ອິນໂດເນເຊຍເຊິ່ງເປັນປະເທດທີ່ມີຫຼາຍເກາະ, ການຂົນສົ່ງວັດຖຸແມ່ນເປັນບັນຫາທ້າທາຍສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ.ທ່ານປູຕາໄດ້ສົ່ງຄຳຮ້ອງຂໍໃຫ້ພວກເຮົາ, ຫວັງວ່າຈະໄດ້ກຳປັ່ນທີ່ມີທ່າກຳປັ່ນທີ່ດີເລີດຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳອິນໂດເນເຊຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງວັດຖຸລະຫວ່າງໝູ່ເກາະ.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາເຮືອຫາປາໃຫມ່, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນຕົວແບບ Profisher ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Caspa ແລະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກການອອກແບບຂອງເຮືອທີ່ມີນ້ໍາແລະລາຍລະອຽດທີ່ສວຍງາມ.ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂ້ອຍຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະຮູບລັກສະນະ, ແລະຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ຂາຍແລະຢືນຢັນທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງຄໍາສັ່ງ.
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂົ້າໃຈແລະປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານນິເວດທ້ອງຖິ່ນ, ສາດສະດາຈານ Pierre Guitor ແລະທີມງານຂອງລາວໄດ້ສັ່ງເຮືອລາດຕະເວນທີ່ກໍາຫນົດເອງຈາກພວກເຮົາ.ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ເຮືອມີດາດຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບພາລະກິດທາງນ້ໍາ.
