பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-01 தோற்றம்: தளம்
கடல் மற்றும் கடல் மீன்பிடிக்கு இடையேயான தேர்வு உங்கள் முழு கடல் பயணத்தையும் ஆணையிடுகிறது. நீங்கள் குறிவைக்கும் குறிப்பிட்ட இனங்களை இது வரையறுக்கிறது. கியர், பாதுகாப்பு மற்றும் கப்பல் திறன்களுக்கான உங்கள் நிதி மற்றும் தளவாட அர்ப்பணிப்பையும் இது ஆணையிடுகிறது. ஆர்வமுள்ள பல மீனவர்கள் ஒரு முக்கியமான தவறை செய்கிறார்கள். அவர்கள் திறந்த நீர் சூழலுக்கு தவறான கப்பலைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். இந்த பொருத்தமின்மை கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் மோசமான நீர் செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு தட்டையான-கீழே உள்ள ஸ்கிஃப் கடல் அலைகளை பாதுகாப்பாக வாழ முடியாது. வேலைக்கு உங்களுக்கு சரியான கருவி தேவை. எங்கள் நோக்கம் கடல் மற்றும் கடல் மீன்பிடிக்கும் இடையே உள்ள எல்லைகளை தெளிவாக வரையறுப்பதாகும். உரிமையை மதிப்பிடுவதற்கான நடைமுறை கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குவோம் கடல் மீன்பிடி படகு . உங்கள் குறிப்பிட்ட கடல் தேவைகளுக்காக நீங்கள் நிலத்தின் பார்வையை விட்டு வெளியேறும்போது, நீரின் ஆழம், மேலோடு வடிவமைப்பு மற்றும் கியர் தேவைகள் எவ்வாறு வியத்தகு முறையில் மாறுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பாதுகாப்பாக கப்பல்துறைக்கு திரும்புவதை சரியான தயாரிப்பு உறுதி செய்கிறது.
நீர் ஆழம் மற்றும் தூரம்: கடலோர மீன்பிடித்தல் பொதுவாக நிலத்தின் பார்வையில் 30 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆழமான நீரில் நிகழ்கிறது; கடலோர (ஆழ் கடல்) மீன்பிடித்தல் சிறப்பு வழிசெலுத்தல் தேவைப்படும் பெலஜிக் மண்டலங்களை குறிவைக்கிறது.
கப்பல் தேவைகள்: ஒரு கடல் மீன்பிடி படகுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஹல் வடிவமைப்பு (ஆழமான-V), அதிக ஃப்ரீபோர்டு மற்றும் பிளாட்-பாட்டம் இன்ஷோர் ஸ்கிஃப்களுடன் ஒப்பிடும்போது விரிவாக்கப்பட்ட எரிபொருள் திறன் தேவைப்படுகிறது.
மெட்டீரியல் நீடித்து நிலை: கண்ணாடியிழையின் மேல்நிலை பராமரிப்பு இல்லாமல் கடல்சார் திறன்களை மதிப்பிடும் மீன்பிடிப்பவர்களுக்கு நவீன அலுமினிய ஹல்ஸ் ஒரு தனித்துவமான எடை-நீடிப்பு நன்மையை வழங்குகிறது.
நுழைவு-நிலை அளவிடுதல்: 6-மீட்டர் முதல் 6.25-மீட்டர் வரம்பில் உள்ள கப்பல்கள், வானிலை ஜன்னல்கள் கண்டிப்பாகக் கவனிக்கப்பட்டால், கடலோரத்திலிருந்து கடலுக்குச் செல்லும் மீனவர்களுக்கு உகந்த அடிப்படையை வழங்குகிறது.
கப்பலின் தேவைகளைப் புரிந்து கொள்ள, முதலில் ஆடுகளத்தை வரையறுக்க வேண்டும். புவியியல் மற்றும் ஆழமான நுழைவாயில்கள் இந்த இரண்டு மீன்பிடி பாணிகளுக்கு இடையில் ஒரு கடினமான கோட்டை வரைகின்றன. கடல் நீருக்கு நிலையான மாற்றம் புள்ளி பொதுவாக 9 முதல் 30 மைல்களுக்கு வெளியே தொடங்குகிறது. ஆழத்தைப் பொறுத்தவரை, கடல் தளம் 30 மீட்டர் (100 அடி)க்கு மேல் குறையும் போது கடல் மீன்பிடித்தல் தொடங்குகிறது. சில பிராந்தியங்கள் கரைக்கு அருகில் இந்த வீழ்ச்சியை அனுபவிக்கின்றன. மற்ற பகுதிகளில் ஆழமான நீரை அடைய பல மணிநேர வழிசெலுத்தல் தேவைப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் வெளியே தள்ளும் போது நீர் நிலைகள் கடுமையாக மாறுகின்றன. கடலோர மண்டலங்களில் விரிகுடாக்கள், கரையோரங்கள் மற்றும் அலை ஆறுகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பகுதிகள் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான, யூகிக்கக்கூடிய அலைகளை வழங்குகின்றன. கரையோரம் காற்றை உடைத்து அலை உயரத்தைக் குறைக்கிறது. கடல் சூழல்கள் உங்களை நேரடியாக நீல நீரைத் திறக்கும். இங்கே, நீங்கள் மாறி வீக்கங்கள், வலுவான கணிக்க முடியாத நீரோட்டங்கள் மற்றும் விரைவான வானிலை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கிறீர்கள். ஆழமான நீரில் திடீர் புயலைக் கடக்க முடியாது. கடல் நீரோட்டங்கள் பெரும்பாலும் குழப்பமான நிலை அலைகளை உருவாக்குகின்றன.
'அருகில்' சாம்பல் பகுதியையும் நாம் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இந்த இடைநிலை மண்டலம் கடற்கரைகளில் இருந்து சுமார் 9 மைல்கள் வரை பரவியுள்ளது. கடலோரப் படகுகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் முழுமையான கட்டமைப்பு வரம்புகளை இங்கு அடைகின்றன. அவர்கள் அமைதியான அருகிலுள்ள நாளை வசதியாக கையாள முடியும். இருப்பினும், கரையோரக் காற்று வீசினால், அவை விரைவாக தோல்வியடைகின்றன. இந்த எல்லையைப் புரிந்துகொள்வது உங்களை உயிருடன் வைத்திருக்கும்.
| மண்டலத்தின் | கடற்கரையிலிருந்து தூரம் | வழக்கமான ஆழம் | நீர் நிலைகள் |
|---|---|---|---|
| கரையோரம் | 0 முதல் 3 மைல்கள் | 10 மீட்டருக்கும் குறைவானது | தங்குமிடம், கணிக்கக்கூடிய, அமைதியான அலைகள் |
| அருகில் | 3 முதல் 9 மைல்கள் | 10 முதல் 30 மீட்டர் | மிதமான வெட்டுதல், இடைநிலை வீக்கம் |
| கடலோரம் | 9+ மைல்கள் | 30+ மீட்டர் | திறந்த கடல் அலைகள், விரைவான மாற்றங்கள் |
உங்கள் இலக்கு இனங்கள் உங்கள் முழு கியர் அமைப்பையும் ஆணையிடுகின்றன. உட்புற இலக்கு சுயவிவரங்கள் கட்டமைப்பு சார்ந்த இனங்கள் மீது அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன. சதுப்புநிலங்கள், பாலங்கள் மற்றும் கப்பல்துறைகளைச் சுற்றி மீன்பிடிப்பவர்கள் சிவப்பு மீன், ஸ்னூக் மற்றும் டார்பன் ஆகியவற்றை வேட்டையாடுகிறார்கள். இந்தச் சூழலுக்கு ஒளி முதல் நடுத்தர அளவிலான தடுப்பாற்றல் தேவைப்படுகிறது. உங்களுக்கு வார்ப்பு தளங்கள் மற்றும் முழுமையான திருட்டுத்தனம் தேவை. மீனவர்கள் மின்சார ட்ரோலிங் மோட்டார்கள் மற்றும் தள்ளு கம்பங்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளனர். ஒரு மீட்டருக்கும் குறைவான தண்ணீரில் அவை அமைதியாக மீன் பிடிக்கின்றன.
கடல்சார் இலக்கு சுயவிவரங்கள் முற்றிலும் பெலஜிக் இனங்களுக்கு மாறுகின்றன. டுனா, மஹி-மஹி மற்றும் மார்லின் போன்ற ஆக்கிரமிப்பு வேட்டையாடுபவர்களை நீங்கள் திறந்த நீரில் பின்தொடர்வீர்கள். இந்த வேகமான, சக்திவாய்ந்த மீன்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட மூலோபாய அணுகுமுறையைக் கோருகின்றன.
இந்த மாற்றம் அடிப்படை கியரில் இருந்து விளைவு-உந்துதல் அமைப்புகளுக்கு ஒரு பெரிய மதிப்பீட்டு பரிமாணத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது. கடலோர மீன்பிடிப்புக்கு கனரக ட்ரோலிங் கியர் மற்றும் பரந்த விரிப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. மணிக்கு 40 மைல் வேகத்தில் தாக்கும் ஒரு மீனுக்கு பாரிய இழுவை அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. சிக்கலின்றி பல வரிகளை நிர்வகிக்க உங்களுக்கு அவுட்ரிகர்கள் தேவை. உங்களுக்கு மேம்பட்ட சோனார் அமைப்புகளும் தேவை. உயர் அதிர்வெண் கொண்ட சோனார் ஆழமான தூண்டில் பந்துகள் மற்றும் தெர்மோக்லைன்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது. இது உங்கள் கப்பலின் இடஞ்சார்ந்த தேவைகளை அடிப்படையில் மாற்றுகிறது. ஒரு சிறிய ஸ்கிஃப் கனமான அவுட்ரிகர்களை பாதுகாப்பாக ஏற்ற முடியாது. பெரிய இரட்டைத் திரை வழிசெலுத்தல் காட்சிகளுக்கான கன்சோல் இடமும் இதில் இல்லை.
இழுவை அளவுத்திருத்தம்: இலக்கு பெலஜிக் இனங்களின் அபரிமிதமான சக்தியுடன் உங்கள் தடி மற்றும் ரீல் இழுக்கும் திறனை எப்போதும் பொருத்தவும்.
பொதுவான தவறு: கடலோர ட்ரோலிங்கிற்கு இன்ஷோர் ஸ்பின்னிங் கியரைப் பயன்படுத்துவதால் அடிக்கடி துண்டிக்கப்பட்ட கோடுகள் மற்றும் கோப்பை மீன்கள் இழக்கப்படுகின்றன.
டெக் சேமிப்பு: பெலஜிக் கேட்சுகளை சரியாகப் பாதுகாக்க, பெரிய இன்சுலேட்டட் குளிரூட்டிகளை உங்கள் டெக் தளவமைப்பில் இடமளிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
இடம் டிரான்ஸ்யூசர்
பாதுகாக்கப்பட்ட நீரிலிருந்து வெளியேறும் போது, உங்கள் மேலோட்ட வடிவமைப்பு உங்கள் முதன்மை உயிர்நாடியாக மாறும். ஒல்லியான நீரை சிரமமின்றி வழிசெலுத்துவதற்கு இன்ஷோர் ஸ்கிஃப்கள் தட்டையான அல்லது ஆழமற்ற-வி அடிப்பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை கடலோரப் பெருங்கடலில் தள்ளப்படும்போது ஆபத்தான முறையில் துடிக்கும். இந்த துடித்தல் கருவிகளை அழித்து, பணியாளர்களை சோர்வடையச் செய்கிறது. ஒரு பிரத்யேக கடல் மீன்பிடி படகு ஆழமான V ஹல் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த கூர்மையான டெட்ரைஸ், பெரும்பாலும் 18 டிகிரிக்கு மேல், ஆக்ரோஷமாக வெட்டுவதன் மூலம் சுத்தமாக வெட்டுகிறது. இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மென்மையான பயணத்தை வழங்குகிறது மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் உடல் சோர்வை குறைக்கிறது.
ஃப்ரீபோர்டு மற்றும் டெக் வடிகால் என்பது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்படாத பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் குறிக்கிறது. உயரமான துப்பாக்கி வால்கள் பெரிய அலைகளை காக்பிட்டிற்கு வெளியே வைத்திருக்கின்றன. சுய-ஜாமீன் அடுக்குகள் ஒரு முழுமையான பாதுகாப்பு தேவை. வில்லின் மேல் ஒரு முரட்டு அலை மோதியிருந்தால், புவியீர்ப்பு விசையானது பெரிய ஸ்கப்பர்கள் மூலம் தண்ணீரை உடனடியாக வெளியேற்ற வேண்டும். ஒரு மூடிய, சுய-ஜாமீன் மேலோடு, கரடுமுரடான நிலையில் கப்பல் சதுப்பு நிலத்தில் செல்வதைத் தடுக்கிறது.
எரிபொருள் திறன் மற்றும் பணிநீக்கம் ஆகியவை கடலில் உங்களை உயிருடன் வைத்திருக்கின்றன. எரிபொருள் நிர்வாகத்திற்கான கடுமையான 'மூன்றில் ஒரு விதி' சுற்றி உங்கள் கடல் பாதுகாப்பை வடிவமைக்கவும். உங்கள் இலக்கை அடைய உங்கள் தொட்டியின் மூன்றில் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். வீட்டிற்குத் திரும்ப மூன்றில் ஒரு பங்கைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். பலமான காற்றுக்கு எதிராக போராடுவது போன்ற அவசரநிலைகளுக்கு மூன்றில் ஒரு பங்கை கையிருப்பில் வைத்திருக்கிறீர்கள். தனிமைப்படுத்தும் சுவிட்ச் மூலம் இரட்டை பேட்டரி அமைப்புகளையும் நிறுவ வேண்டும். நம்பகமான VHF தகவல்தொடர்புகள், கரையிலிருந்து மைல்கள் தொலைவில் உங்கள் என்ஜின்கள் செயலிழந்தால், நீங்கள் ஒரு துயர அழைப்பை ஒளிபரப்ப முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
பல தசாப்தங்களாக, கனரக கண்ணாடியிழை பாரம்பரியம் திறந்த கடல் நீரில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. கண்ணாடியிழை கனமான இடப்பெயர்ச்சிக்கு சிக்கலான ஹல் வடிவங்களை வடிவமைக்க கட்டிடங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், நவீன கடல் தர அலுமினியம் இந்த செயல்திறன் இடைவெளியை முழுவதுமாக மூடியுள்ளது. கணினி-உதவி தொழில்நுட்பம் இப்போது பில்டர்கள் மிகவும் துல்லியமான ஆழமான V அலுமினிய ஹல்களை வடிவமைக்க அனுமதிக்கிறது.
அலுமினியத்தின் நடைமுறை யதார்த்தங்கள் பாரிய அன்றாட நன்மைகளை வழங்குகின்றன. அலுமினியம் மிகவும் இலகுவான தோண்டும் எடையை வழங்குகிறது. இது விலையுயர்ந்த நெடுஞ்சாலை எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது மற்றும் சிறிய, அதிக அணுகக்கூடிய இழுவை வாகனம் தேவைப்படுகிறது. குறைந்த ஹல் இழுவை காரணமாக நீங்கள் தண்ணீரில் சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனையும் பெறுவீர்கள். மேலும், அலுமினியம் தீவிர தாக்க எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இது நீரில் மூழ்கிய குப்பைகள் அல்லது தற்செயலான கப்பல்துறை தாக்கங்களை விரிசல் இல்லாமல் எளிதில் திசை திருப்புகிறது. கண்ணாடியிழை ஜெல்கோட்டுகளுக்கு நிலையான மெருகூட்டல் மற்றும் சிப் செய்யப்படும்போது விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படுகிறது.
தரத்தைப் புரிந்து கொள்ள, உன்னிப்பாகப் பாருங்கள் . எளிதான கைவினை உற்பத்தி அணுகுமுறையை கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கான சிறந்த அடிப்படையாக இது செயல்படுகிறது. நீங்கள் கடல் தர தட்டு தடிமன் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும். தொடர்ச்சியான பற்றவைக்கப்பட்ட சீம்களின் தரத்தை நீங்கள் பரிசோதிக்க வேண்டும். நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட அலுமினிய ஹல் கடல் நிலைமைகளில் விதிவிலக்கான சவாரி நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. இது பல தசாப்தங்களாக கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒலியுடன் இருக்கும் போது தண்டிக்கும் அலைகளை கையாளுகிறது.
மீனவர்கள் பெரும்பாலும் 'அளவு மற்றும் திறன்' என்ற தவறான கருத்துக்கு விழுகிறார்கள். கடலோரப் படகுகள் பாதுகாப்பாக இருக்க 30 அடி நீளம் அல்லது பெரியதாக இருக்க வேண்டும் என்று பலர் கருதுகின்றனர். இது வெறுமனே உண்மையல்ல. ஹல் வடிவவியலும் ஒட்டுமொத்த நீளம் (LOA) போலவே முக்கியமானது. புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, கச்சிதமான கப்பலானது சரியாக பைலட் செய்யப்பட்டால், நீல நீரில் பாதுகாப்பாக செல்ல முடியும்.
மதிப்பிடுதல் 6 மீ ஈஸி கிராஃப்ட் அலுமினிய மீன்பிடி படகு இந்த முக்கிய புள்ளியை நிரூபிக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட 6 மீட்டர் கப்பல் அதிக திறன் கொண்ட குறுக்கு படகாக செயல்படுகிறது. இது ஆழமான விரிகுடாக்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள கரையோரப் பாறைகளுக்கு போதுமான ஆழமற்றது. இது மிதமான கடல் நாட்களையும் ஈர்க்கக்கூடிய எளிதாகக் கையாளுகிறது. இது கடல் தெளிப்பை திசைதிருப்ப தேவையான உயர் ஃப்ரீபோர்டு மற்றும் வலுவான முன்னோக்கி கேபின் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது.
நீங்கள் அளவிட திட்டமிட்டால், கவனமாக பரிசீலிக்கவும் 6.25 மீ அலுமினிய மீன்பிடி படகு . 6.25-மீட்டர் மாடலுக்கு அடியெடுத்து வைப்பது தனித்துவமான, அளவிடக்கூடிய விளிம்பு ஆதாயங்களை வழங்குகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட கடல் எல்லைக்கு நீங்கள் அதிக எரிபொருள் பேலோடைப் பெறுவீர்கள். சிறந்த பக்கத்திலிருந்து பக்க சறுக்கல் நிலைத்தன்மைக்கு நீங்கள் சற்று அகலமான கற்றையைப் பெறுவீர்கள். ஒரே நேரத்தில் பல ஆங்லர்கள் வார்ப்பதற்கு இடமளிக்க, விரிவாக்கப்பட்ட டெக் இடத்தையும் திறக்கிறீர்கள்.
ஆபத்துக் குறைப்பு பற்றி நாம் வெளிப்படையாக விவாதிக்க வேண்டும். 6 மீ முதல் 6.25 மீ வரையிலான படகு முழுவதுமாக கடலுக்குச் செல்லும் திறன் கொண்டது. இருப்பினும், சிறிய கடல் கப்பல்களுக்கு கடுமையான செயல்பாட்டு ஒழுக்கம் தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் முன் இந்த முக்கியமான படிகளைப் பின்பற்றவும்:
வானிலை விண்டோஸை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்: மோசமான முன்னறிவிப்புகள், அதிக காற்று எச்சரிக்கைகள் அல்லது வேகமாக வீழ்ச்சியடையும் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் ஆகியவற்றிற்கு ஒருபோதும் தள்ள வேண்டாம்.
கப்பல் வரம்புகளை மதிக்கவும்: உங்கள் குறிப்பிட்ட படகு பின்வரும் கடல்கள் மற்றும் காலாண்டு வீக்கங்களை எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
தகவல்தொடர்புகளைப் பராமரிக்கவும்: உங்கள் விஎச்எஃப் ரேடியோ, ஜிபிஎஸ் மற்றும் எமர்ஜென்சி பீக்கான்கள் தொடங்குவதற்கு முன் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.
சுமையை சமநிலைப்படுத்தவும்: கப்பலின் வடிவமைக்கப்பட்ட ஈர்ப்பு மையத்தை பராமரிக்க கனமான கியர், எரிபொருள் மற்றும் பனியை சமமாக விநியோகிக்கவும்.
கடலோர மீன்பிடிக்கு மேம்படுத்துவது முற்றிலும் புதிய முடிவு மேட்ரிக்ஸை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கடலுக்குத் தேவையான திருட்டுத்தனம் மற்றும் ஆழமற்ற வரைவில் இருந்து உங்கள் கவனத்தை நீங்கள் உணர்வுபூர்வமாக மாற்ற வேண்டும். அதற்கு பதிலாக, நீங்கள் பாதுகாப்பு அம்சங்கள், நீட்டிக்கப்பட்ட எரிபொருள் வரம்பு மற்றும் ஹல் திறன் ஆகியவற்றிற்கு தீவிரமாக முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். திறந்த கடல் கணிக்க முடியாத கூறுகளைத் தக்கவைக்கக் கட்டப்பட்ட ஒரு கப்பலைக் கோருகிறது.
எங்கள் சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கம் நடைமுறை, அதிக நீடித்த தீர்வுகளை ஆதரிக்கிறது. கடலோர வரவு செலவுத் திட்டங்களுக்கும் கடல்சார் லட்சியங்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க விரும்பும் வாங்குபவர்கள் தெளிவான பாதையைக் கொண்டுள்ளனர். 6 மீ முதல் 6.25 மீ வரையிலான கடல் தர அலுமினியக் கப்பல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். அவை கடல் பாதுகாப்பு, குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் அன்றாட இழுவை வசதி ஆகியவற்றின் சரியான சமநிலையை வழங்குகின்றன.
உங்கள் கொள்முதல் முடிவை முடிப்பதற்கு முன், தேவையான அடுத்த படியை எடுக்கவும். உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் தோண்டும் திறனை கவனமாக தணிக்கை செய்யவும். திறந்த மைய கன்சோல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு கேபின் வடிவமைப்புகளை ஒப்பிட்டு, வெவ்வேறு கட்டமைப்பு தளவமைப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். இந்த தளவாடங்களை நீங்கள் வரையறுத்தவுடன், கடல் பயணத்தை நேரடியாக அனுபவிக்க கடல் சோதனையை பதிவு செய்யுங்கள்.
ப: இது மிகவும் ஊக்கமளிக்கிறது. கடலோரப் படகுகள் குறைந்த ஃப்ரீபோர்டு மற்றும் தட்டையான அல்லது ஆழமற்ற-வி ஹல்களைக் கொண்டுள்ளன. கணிக்க முடியாத கடல் வீக்கங்களை அவர்களால் பாதுகாப்பாக கையாள முடியாது. கடலோரப் படலத்தை திறந்த நீரில் தள்ளுவது, கரடுமுரடான சூழ்நிலையில் சதுப்பு நிலம், கவிழ்தல் மற்றும் கடுமையான கட்டமைப்பு சேதம் ஆகியவற்றின் அபாயத்தை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது.
ப: பொதுவாக, 6 மீட்டர் (சுமார் 20 அடி) பாதுகாப்பான, அர்ப்பணிப்புள்ள கடல் மீன்பிடிக்கான தொடக்கப் புள்ளியாகக் கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், அளவு மட்டும் போதாது. கப்பலில் ஆழமான-வி ஹல் வடிவமைப்பு, உயர் கன்வேல்கள் மற்றும் நம்பகமான ஸ்கப்பர்கள் இருக்க வேண்டும். உங்கள் பாதுகாப்பு எப்பொழுதும் வானிலை முன்னறிவிப்புகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதில் தங்கியுள்ளது.
ப: அலுமினியம் தனித்துவமான நடைமுறை நன்மைகளை வழங்குகிறது. இது கணிசமாக குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. கரடுமுரடான சரிவுகளில் தொடங்கும் போது அல்லது பாறைகளுக்கு அருகில் செல்லும்போது இது சிறந்த நீடித்துழைப்பை வழங்குகிறது. கண்ணாடியிழையை விட அலுமினியம் இலகுவானது என்பதால், நெடுஞ்சாலையில் இழுக்கும் திறனையும், தண்ணீரில் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
A: கடலோரச் சூழல்களுக்கு அடிப்படை அருகிலுள்ள தேவைகளைத் தாண்டி சிறப்புப் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. நீங்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட EPIRB அல்லது தனிப்பட்ட லொக்கேட்டர் பீக்கனை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். அனைத்து பயணிகளுக்கும் கடல்சார் தரப்படுத்தப்பட்ட வகை I PFDகள், கடினமான VHF ரேடியோ, காட்சி துயர சமிக்ஞைகள் (ஃப்ளேயர்கள்) மற்றும் விரிவான முதலுதவி பெட்டியும் உங்களுக்குத் தேவை.
