பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-16 தோற்றம்: தளம்
ஒரு புதிய கப்பலை வாங்குவது ஒரு கவர்ச்சியான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். தவறான மேலோடு வடிவமைப்பை வாங்குவது கரடுமுரடான கடல்களில் பாதுகாப்பற்ற நிலைமைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது அல்லது ஆழமற்ற கடலோர மீன்பிடித்தலுக்கான அணுகலை பெரிதும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த பலதரப்பட்ட நீர்நிலைகளுக்கு செல்ல ஒரு சிறப்பு அணுகுமுறை தேவை. நவீன கலப்பின மாதிரிகள் நிச்சயமாக இன்று உள்ளன என்றாலும், உண்மையான விரிகுடா படகுகள் மற்றும் கடல் படகுகள் அடிப்படையில் வேறுபட்ட நீரில் உள்ள பிரச்சனைகளை தீர்க்கின்றன. குறிப்பிட்ட ஹல் வடிவியல் எவ்வாறு பாதுகாப்பு, வரைவு திறன்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த இயந்திர காரணிகளை தவறாக மதிப்பிடுவது பெரும்பாலும் கடுமையான சமரச அனுபவத்தை விளைவிக்கிறது. இந்த வழிகாட்டி தெளிவான, விவரக்குறிப்பு சார்ந்த மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. இது உங்கள் முதன்மை மீன்பிடி மைதானங்கள் மற்றும் தளவாட உண்மைகளை சரியான கப்பல் வகுப்போடு சீரமைக்க உதவுகிறது. முக்கியமான வரைவு அளவீடுகள், சிறப்பு டெக் தளவமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்பு வேறுபாடுகளை நாங்கள் ஆராய்வோம். இந்த கூறுகளை நெருக்கமாக மதிப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், உங்கள் எதிர்கால கடல் சாகசங்களுக்கு நம்பிக்கையான, பாதுகாப்பான மற்றும் நடைமுறை முடிவை எடுக்க தேவையான அறிவைப் பெறுவீர்கள்.
ஹல் ஜியோமெட்ரி திறனை ஆணையிடுகிறது: வளைகுடா படகுகள் கடலோர அணுகலுக்காக ஆழமற்ற வரைவுக்கு (லோயர் டெட்ரைஸ்) முன்னுரிமை அளிக்கின்றன; கடலோரப் படகுகள் திறந்த நீரில் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்காக அலைகளை வெட்டும் திறனுக்கு (செங்குத்தான ஆழமான V டெட்ரைஸ்) முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
ரேஞ்ச் மற்றும் டெக் தளவமைப்பு: வளைகுடா படகுகளின் வார்ப்பு-தளம்-கனமான தளவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கடல்சார் கப்பல்களுக்கு கணிசமாக பெரிய எரிபொருள் திறன் மற்றும் அதிக ஃப்ரீபோர்டு தேவைப்படுகிறது.
லாஜிஸ்டிக்கல் ரியாலிட்டிகள்: தோண்டும் எடை, சேமிப்பகத் தேவைகள் மற்றும் நீங்கள் விரிகுடாவில் இருந்து ஆஃப்ஷோர் வகுப்புகளுக்குச் செல்லும்போது, உரிமையின் மொத்தச் செலவுகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
மாதிரித் தேர்வு: உங்கள் 80% பயன்பாட்டு வழக்கை சரியான தளத்துடன் பொருத்துவது (எ.கா., தீவிர ஆழ்கடல் பயன்பாட்டிற்காக BOSS770MAX ஆஃப்ஷோர் மீன்பிடிப் படகு போன்ற அலுமினிய கனரக மாடலை மதிப்பிடுவது) ROI க்கு முக்கியமானது.
டெட்ரைஸ் கோணம் எந்த ஹல் வடிவமைப்பிற்கும் மிக முக்கியமான அளவீடாக செயல்படுகிறது. பில்டர்கள் இந்த கோணத்தை கிடைமட்ட விமானத்திலிருந்து மேலோடு வரை அளவிடுகிறார்கள். நீர் எதிர்ப்புடன் ஒரு பாத்திரம் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை இது ஆணையிடுகிறது. விரிகுடா படகுகள் பொதுவாக டிரான்ஸ்மில் 14 முதல் 18 டிகிரி டெட்ரைஸைக் கொண்டிருக்கும். இந்த தட்டையான கோணம் நம்பமுடியாத ஆழமற்ற வரைவுகளை அனுமதிக்கிறது. பல விரிகுடா மாதிரிகள் 12 முதல் 15 அங்குல ஆழத்தில் உள்ள நீரில் செல்கின்றன. கரையோர அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை சிரமமின்றித் தள்ளலாம்.
ஒரு ஆய்வு செய்யும் போது நீங்கள் முற்றிலும் மாறுபாட்டைக் காண்பீர்கள் கடலோர மீன்பிடி படகு . இந்த திறந்த நீர் கப்பல்கள் பொதுவாக 21 முதல் 24 டிகிரி ஆழமான V டெட்ரைஸைக் கொண்டிருக்கும். இந்த செங்குத்தான கோணம் கனமான கடல் சாப் மூலம் ஆக்ரோஷமாக வெட்டுகிறது. கரடுமுரடான பாதைகளின் போது இது சவாரியை கணிசமாக மெருகூட்டுகிறது. இருப்பினும், இந்த ஆக்கிரமிப்பு கோணத்திற்கு விமானத்தில் தள்ள அதிக குதிரைத்திறன் தேவைப்படுகிறது. இது ஓய்வெடுக்கும் வரைவை அதிகரிக்கிறது, ஒல்லியான தண்ணீரை அணுகுவதைத் தடுக்கிறது.
ஃப்ரீபோர்டு மற்றும் கன்வேல் உயரம் மற்றொரு பெரிய பிரிவைக் குறிக்கின்றன. ஃப்ரீபோர்டு வாட்டர்லைனில் இருந்து கன்வாலின் மேல் உள்ள தூரத்தை அளவிடுகிறது. அதிக கன்வேல்கள், கனமான கடல்களில் டெக் தண்ணீரை எடுத்துக்கொள்வதைத் தடுக்கின்றன. வன்முறை வீக்கங்களின் போது அவர்கள் உங்கள் பணியாளர்களை காக்பிட்டிற்குள் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறார்கள். மாறாக, இந்த உயரமான பக்கங்கள் மீன்களை கையால் தரையிறக்க மிகவும் கடினமாக்குகின்றன. குறைந்த சுயவிவர விரிகுடா படகுகள் சிறந்த நீர் அணுகலை வழங்குகின்றன. ஒரு பிடியை விடுவிப்பதற்காக மீனவர்கள் பக்கவாட்டில் எளிதாக அடையலாம்.
உங்கள் வெற்றிக்கான அளவுகோல்களைத் தீர்மானிக்க, உங்கள் உள்ளூர் நீர்நிலைகளை யதார்த்தமாகத் தணிக்கை செய்ய வேண்டும். உங்கள் வழக்கமான வார இறுதி நிலைமைகளைக் கவனியுங்கள். 4 முதல் 6 அடி கடல் அலைகளை எதிர்த்துப் போராடுவதைக் காட்டிலும் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒலியின் உள்ளே நிலையான 2-அடி சாப்டுக்கு செல்ல வித்தியாசமான கட்டிடக்கலை தேவைப்படுகிறது. உங்கள் முதன்மை சூழலை துல்லியமாக மதிப்பிடுவது ஆபத்தான பொருத்தமற்ற தன்மைகளைத் தடுக்கிறது.
பொறியாளர்கள் குறிப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் அரை-பாதுகாக்கப்பட்ட நீர்வழிகளுக்காக விரிகுடா படகுகளை வடிவமைக்கின்றனர். அவற்றின் முதன்மைப் பயன்பாடுகளில் முகத்துவாரங்கள், கரையோர அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், முறுக்கு காயல் விரிகுடாக்கள் மற்றும் அமைதியான கடற்கரை சூழல்கள் ஆகியவை அடங்கும். நீர் நிலைகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருக்கும்போது அவை சிறந்து விளங்குகின்றன. சுறுசுறுப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு டெக் இடத்தின் தனித்துவமான கலவையை மீனவர்கள் பாராட்டுகிறார்கள்.
சில அம்சங்கள் நேரடியாக குறிப்பிட்ட நீர் விளைவுகளை இயக்குகின்றன. இவற்றை நாம் மூன்று தனித்துவமான நன்மைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
முன் மற்றும் பின் வார்ப்பு தளங்கள்: விரிகுடா படகுகள் உயரமான மேடை இடத்தை அதிகரிக்கின்றன. இந்த உயர்த்தப்பட்ட தளங்கள் பார்வை-வார்ப்புக்கு விதிவிலக்கான தெரிவுநிலையை வழங்குகின்றன. நீங்கள் அதிக தூரத்தில் இருந்து ரெட்ஃபிஷ் அல்லது டார்பானைக் காணலாம்.
ட்ரோலிங் மோட்டார் ஒருங்கிணைப்பு: வில் பொருத்தப்பட்ட ட்ரோலிங் மோட்டார் அவசியம். குறைந்த வில் சுயவிவரம் குறைந்தபட்ச காற்றைப் பிடிக்கிறது. இது ஆழமற்ற நீரில் துல்லியமான, அமைதியான நிலைப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. மெயின் அவுட்போர்டை இயக்காமலேயே பயமுறுத்தும் மீனைப் பிடிக்கலாம்.
இலகுவான இடப்பெயர்ச்சி: பிளாட்டர் ஹல்களுக்கு குறைவான மூல கண்ணாடியிழை அல்லது அலுமினியம் தேவைப்படுகிறது. இந்த இலகுவான இடப்பெயர்ச்சி அவற்றை இழுப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. பெரும்பாலான நிலையான அரை-டன் பிக்கப்கள் விரிகுடா படகுகளை சிரமமின்றி கையாளுகின்றன. அவை ஒரு மைல் பயணிக்கும் சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன.
இந்த நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க செயல்படுத்தல் அபாயங்களை எதிர்கொள்கிறீர்கள். நுழைவாயிலைக் கடந்து செல்வது மேலோட்டத்தின் வரம்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது. வானிலை எதிர்பாராத விதமாக மாறினால், சவாரி வன்முறையில் சங்கடமாகிவிடும். குறைந்த ஃப்ரீ போர்டு வில்லுக்கு மேல் அலைகளை உடைக்கிறது. ஒரு பிளாட்டர் டெட்ரைஸ் செங்குத்தான வெட்டிற்கு எதிராக ஆக்ரோஷமாக துடிக்கும். ஒரு விரிகுடா படகை அதன் நோக்கம் கொண்ட கடலோர எல்லைகளுக்கு அப்பால் தள்ளுவது விரைவில் ஆபத்தாகிவிடும்.
திறந்த நீருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பல்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட சூழல்களைச் சமாளிக்கும். அவர்களின் முதன்மை பயன்பாடுகளில் நீல நீர் ட்ரோலிங், ஆழ்கடல் அடியில் மீன்பிடித்தல் மற்றும் நிலத்தின் பார்வைக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்ட ஓட்டங்கள் ஆகியவை அடங்கும். 50 மைல் தொலைவில் செயல்படுவது கட்டமைப்பு தோல்விக்கு பூஜ்ஜிய விளிம்பை விட்டு விடுகிறது. ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு தேர்வும் சகிப்புத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் பணியாளர்களின் வசதி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.
முக்கியமான கடல் விளைவுகளை வழங்கும் பல முக்கிய அம்சங்களை நாம் அடையாளம் காண முடியும். இந்த கூறுகள் உண்மையான ஆழமான நீர் தளங்களை இலகுவான கடலோர ஸ்கிஃப்களிலிருந்து பிரிக்கின்றன.
டீப்-வி ஹல் & ஹெவி டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட்: கடுமையான இடப்பெயர்ச்சி ஆக்கிரமிப்பு அலை நடவடிக்கையை அடக்குகிறது. செங்குத்தான டெட்ரைஸ் ஹல் ஸ்லாமிங்கைத் தடுக்கிறது. இது பெரிய திறந்த கடல் தொட்டிகளில் ஒரு நிலையான, கணிக்கக்கூடிய சவாரி வழங்குகிறது.
விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு திறன்கள்: பெருங்கடல் ஓட்டங்களுக்கு பாரிய எரிபொருள் திறன் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் அடிக்கடி இரட்டை என்ஜின் உள்ளமைவுகளைக் காண்பீர்கள். இரட்டை அவுட்போர்டுகள் தேவையான பணிநீக்கத்தை வழங்குகின்றன. ஒரு மோட்டார் செயலிழந்தால், இரண்டாவது உங்களை பாதுகாப்பாக வீட்டிற்கு கொண்டு வரும்.
வானிலை தணிப்பு அமைப்புகள்: கடல் நிலைமைகள் வேகமாக மாறுகின்றன. பெரிய டி-டாப்கள், மூடப்பட்ட ஹெல்ம்கள் அல்லது முழு பைலட்ஹவுஸ்கள் ஆபரேட்டர்களைப் பாதுகாக்கின்றன. கடுமையான வெயிலில் இருந்து பணியாளர்களை பாதுகாப்பது, மழையை ஓட்டுவது மற்றும் உறைபனி ஸ்ப்ரே ஆகியவை ஆபத்தான சோர்வைத் தடுக்கிறது.
வகையைத் தரவரிசைப்படுத்த, சிறப்பு கட்டுமானத்தைப் பார்க்க வேண்டும். பல தீவிர மீன்பிடி வீரர்கள் இப்போது கண்ணாடியிழையை விட கனரக அலுமினிய கட்டிடங்களை விரும்புகிறார்கள். போன்ற பிராண்டுகள் ஈஸி கிராஃப்ட் மற்றும் ப்ரொஃபிஷர் தனித்துவமான ஆயுள் நன்மைகளை வழங்குகின்றன. அவற்றின் பற்றவைக்கப்பட்ட தகடு கட்டுமானம் கடுமையான கடல் இரைச்சலைத் தாங்கும். அதிகபட்ச கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை விரும்புவோருக்கு, தி BOSS770MAX கடல் மீன்பிடி படகு தனித்து நிற்கிறது. பில்டர்கள் அதை குறிப்பாக கடுமையான கடல் இணக்கத்திற்காக பொறியியலாளர்கள். கோரும் பயணங்களின் போது பணியாளர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க ஆழமான நீர் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட பாணியில் ஈடுபட போராடுகிறார்கள். சிறந்த அணுகுமுறை '80% விதியைப் பயன்படுத்துகிறது.' தண்ணீரில் 80% நேரம் என்ன செய்வீர்கள் என்று நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளுங்கள். வருடாந்திர ஒரு பயணத்தின் அடிப்படையில் ஒரு கப்பலை வாங்க வேண்டாம். உங்கள் அன்றாட யதார்த்தத்திற்காக அதை வாங்கவும்.
இலக்கு இனங்கள் இந்த முடிவை பெரிதும் பாதிக்கின்றன. ரெட்ஃபிஷ், ஸ்பெக்கிள்ட் டிரவுட் அல்லது ஆழமற்ற நீர் டார்பன் ஆகியவற்றை துரத்துவதற்கு திருட்டுத்தனம் தேவைப்படுகிறது. இந்த அரங்கில் விரிகுடா படகுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மாறாக, டுனா, மஹி-மஹி அல்லது வஹூ போன்ற பெலாஜிக் இனங்களைப் பின்தொடர்வது கடல் அணுகலைக் கோருகிறது. இந்த நீல நீர் இலக்குகளுக்கு ஒரு ஆழமான-வி ஹல் பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாது.
குழுவின் அளவு மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகளும் ஹல் தேர்வை ஆணையிடுகின்றன. கடலோர படகுகள் ஆழமான காக்பிட்களை வழங்குகின்றன. உயர் துப்பாக்கி வால்கள் சிறந்த குடும்ப பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, குறிப்பாக குழந்தைகளுக்கு. விரிகுடா படகுகளுக்கு சிறந்த சமநிலை தேவை. பயணிகள் உயரமான வார்ப்பு தளங்களில் செல்ல வேண்டும்.
சவாரி வசதிக்கும் மீன்பிடிக்கும் அணுகலுக்கும் இடையில் நீங்கள் எப்போதும் வர்த்தகத்தை எதிர்கொள்கிறீர்கள். ஒரு கனமான ஹல் கனமான வெட்டினால் சீராக வெட்டப்படுகிறது ஆனால் 15 அங்குல அலை நீரில் தரையிறங்கும். ஒரு லேசான மேலோடு கணுக்கால் ஆழமான நீரில் மிதக்கிறது, ஆனால் 3 அடி கடலில் உங்கள் முதுகுத்தண்டை ஜாடி செய்யும்.
கப்பல் திறன் ஒப்பீடு மேட்ரிக்ஸ்
| மதிப்பீடு மெட்ரிக் | பே படகு பிளாட்ஃபார்ம் | ஆஃப்ஷோர் டீப்-வி பிளாட்ஃபார்ம் |
|---|---|---|
| டிரான்சம் டெட்ரைஸ் | 14 முதல் 18 டிகிரி (தட்டையானது) | 21 முதல் 24 டிகிரி (ஆக்கிரமிப்பு V) |
| இயக்க வரைவு | 12 முதல் 15 அங்குலம் | 20 முதல் 30+ அங்குலங்கள் |
| தளவமைப்பு | உயர்த்தப்பட்ட முன்/பின் வார்ப்பு தளங்கள் | ஆழமான காக்பிட், உயர் ஃப்ரீபோர்டு |
| முதன்மை சூழல் | பாதுகாக்கப்பட்ட விரிகுடாக்கள், குடியிருப்புகள், முகத்துவாரங்கள் | திறந்த கடல், கனமான பெருங்கடல்கள், நுழைவாயில்கள் |
ஆன்-வாட்டர் செயல்திறனுக்கு அப்பால், உடல் தளவாட உண்மைகள் உரிமையின் சாத்தியத்தை ஆணையிடுகின்றன. இந்த இரண்டு வகுப்புகளுக்கும் இடையே சேமிப்பு மற்றும் இழுத்துச் செல்லும் தேவைகள் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் வாகனம் மற்றும் உங்கள் சொத்தின் பரிமாணங்களை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
தோண்டும் தேவைகளை விவரிப்பது உடனடி வேறுபாடுகளை வெளிப்படுத்துகிறது. ஒரு பெரிய ஆழமான நீர் மேலோடு மிகப்பெரிய உடல் எடையைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் இரட்டை இயந்திரங்கள், பாரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் கனரக டிரெய்லர்களை இணைக்கும் போது, பேலோட் அதிகரிக்கிறது. இவற்றைப் பாதுகாப்பாக இழுத்துச் செல்ல உங்களுக்கு பொதுவாக ஒரு கனரக டிரக் (3/4 டன் அல்லது பெரியது) தேவைப்படும். கூடுதலாக, சில நீல நீர் பாத்திரங்கள் நிலையான சட்ட வரம்புகளை மீறும் பீம் அகலங்களைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் உள்ளூர் நெடுஞ்சாலை விதிமுறைகளைப் பொறுத்து அவர்களுக்கு சிறப்பு டிரெயிலரிங் அனுமதிகள் தேவைப்படலாம். மாறாக, விரிகுடா படகுகள் பரந்தளவில் இழுவைக்கு ஏற்றவை. அவற்றின் இலகுவான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் குறுகலான கற்றைகள் நிலையான SUVகள் மற்றும் அரை-டன் பிக்கப்களை எளிதில் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கின்றன.
சேமிப்பக தளவாடங்களும் தனித்துவமான சவால்களை முன்வைக்கின்றன. ஒரு விரிகுடா படகு பெரும்பாலும் நிலையான புறநகர் பாதையில் எளிதில் பொருந்துகிறது. அதன் கீழ் சுயவிவரமானது டி-டாப்களைக் கெடுக்காமல் கார்போர்ட்களின் கீழ் அல்லது குடியிருப்பு கேரேஜ்களுக்குள் சறுக்க அனுமதிக்கிறது. டீப்-வி கடல் கப்பல்களுக்கு பொதுவாக பிரத்யேக மெரினா சீட்டுகள் அல்லது வணிக உலர்-அடுக்கு சேமிப்பு தேவைப்படுகிறது. அவற்றின் உயர்ந்த பைலட்ஹவுஸ்கள் மற்றும் இரட்டை-அச்சு டிரெய்லர்கள் பாரிய உடல் தடங்களை பயன்படுத்துகின்றன.
இறுதியாக, உங்கள் தளவாட எரிபொருள் வரம்பை கருத்தில் கொள்ளுங்கள். கடல் நீரோட்டங்கள் வழியாக கனமான, ஆழமான V அலுமினியம் அல்லது கண்ணாடியிழை மேலோடு தள்ளுவதற்கு அபரிமிதமான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. இந்த கப்பல்கள் கடல் தூரத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் பாரிய எரிபொருள் செல்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு பிளாட் ஸ்கிஃப் ஒரு சிறிய தொட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒட்டுமொத்த டிரெய்லிங் எடையை நிர்வகிக்கக்கூடியதாக வைத்திருக்கிறது. இந்த பரிமாண மற்றும் எடை உண்மைகளை நிர்வகிப்பது உங்கள் வாகனம் சுமைகளை பாதுகாப்பாக கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
இறுதியில், இறுதி பரிந்துரை தர்க்கம் நேர்மையான சுய மதிப்பீட்டை நம்பியுள்ளது. திறந்த நீரில் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் அல்லது ஆழமற்ற பகுதிகளில் அணுகல் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதற்காக இந்த தேர்வு வருகிறது. நீங்கள் கடல் இயற்பியலை ஏமாற்ற முடியாது. உங்கள் முதன்மையான சூழலை சரியான டெட்ரைஸ் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியுடன் பொருத்துவது நீண்ட கால திருப்தியை உறுதி செய்கிறது.
உங்கள் பர்ச்சேஸை முடிப்பதற்கு முன், இந்தச் செயல்படக்கூடிய அடுத்த படிகளைப் பின்பற்றவும்:
கடந்த 24 மாதங்களில் நீங்கள் உண்மையில் எங்கு மீன் பிடித்தீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்கள் பதிவுப் புத்தகத்தைத் தணிக்கை செய்யவும். 80% விதியை கடுமையாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
கடல் சோதனைகளை யதார்த்தமான நிலையில் திட்டமிடுங்கள். பிளாட்-அமைதியான சோதனை நாட்களில் தங்கியிருக்க வேண்டாம். டெட்ரைஸைச் சோதிக்க கனமான படகு எழுப்புதல்கள் மூலம் ஹல் ஓட்டவும்.
உங்கள் இழுவை வாகனத்தின் சரியான பேலோட் திறனை மதிப்பாய்வு செய்யவும். நீங்கள் விரும்பிய கப்பலின் முழு எரிபொருளின் எடைக்கு எதிராக அதை குறுக்கு-குறிப்பு செய்யவும்.
படகின் பீம் மற்றும் உயரம் உங்கள் சேமிப்பகக் கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, உங்கள் டிரைவ்வே, கேரேஜ் அல்லது உள்ளூர் மெரினா ஸ்லிப்பை அளவிடவும்.
ப: ஆம், ஆனால் விதிவிலக்காக அமைதியான நாட்களில் மட்டுமே. நீங்கள் வானிலை முன்னறிவிப்புகளை வெறித்தனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். திறந்த கடல் பெருக்கத்தில் ஒரு குறைந்த டெட்ரைஸ் பவுண்டுகள் வன்முறையாக இருக்கும். மேலும், குறைந்த ஃப்ரீபோர்டு வானிலை மாறினால் கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களை உருவாக்குகிறது. உடைக்கும் அலைகள் தாழ்வான வில்லை எளிதில் உடைத்து, கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் கப்பலை சதுக்கச் செய்யும்.
ப: இல்லை. ஒரு 'சென்டர் கன்சோல்' என்பது ஸ்டீயரிங் ஸ்டேஷன் நடுவில் இருக்கும் டெக் அமைப்பை விவரிக்கிறது. இது ஹல் வகை அல்ல. ஆழமற்ற வரைவு விரிகுடா ஸ்கிஃப்கள் மற்றும் பாரிய ஆழமான V கடல் கப்பல்கள் இரண்டும் சென்டர் கன்சோல் தளவமைப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியும். திசைமாற்றி இருப்பிடத்தை மட்டுமின்றி, டெட்ரைஸ் கோணத்தையும் நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
ப: ஹைப்ரிட் மாடல்கள் பொதுவாக 19 முதல் 21 டிகிரி டெட்ரைஸைக் கொண்டிருக்கும். கடலோர மற்றும் கடல்சார் திறன்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க அவர்கள் முயற்சி செய்கிறார்கள். இருப்பினும், அவை வெளிப்படையான வர்த்தகத்தை முன்வைக்கின்றன. அவை ஒல்லியான அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை அணுகுவதற்கு அதிக அளவு தண்ணீரை இழுக்கின்றன, ஆனாலும் அவை கனமான கடல்களில் உண்மையான ஆழமான V-ஐ விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிகமாகத் துடிக்கிறது.
