|
| Kiasi: | |
|---|---|
Vipimo
| Upeo wa Urefu | 7.88m |
| Urefu wa ganda | 7.5m |
Boriti |
2.44m |
Kina |
1.37m |
Upande wa chini |
6 mm |
Pontoon tube |
5 mm |
Transom |
6 mm |
| Shaft ya Transom (Injini Moja) | 30' |
| Transom Shaft (Twin Engine) | 25' |
Uzito |
1680kgs |
| Dak. HP | 250HP |
| MAX. HP | 350HP |
| Uwezo wa mtu (Upeo) | 8 |
| Udhamini | miaka 5 |
Faida
1. Boti ya 'Profisher' ya Injili ina laini na bora zaidi, nje inayobadilika. Deep V-Hull huleta laini sana na ina utendaji mzuri wa kuvunja mawimbi. Nguvu sana na ya kudumu; Imara kwa kupumzika; Salama kwenye bahari mbaya. Ukataji wote wa alumini ni usindikaji wa kompyuta, ukali zaidi.
2. Nyenzo ya hull: aloi ya alumini ya daraja la baharini 5083, ambayo sifa yake kuu ni uzito mdogo, upinzani wa kutu, ulinzi wa mazingira, matengenezo rahisi, na nyenzo zinaweza kurejeshwa mara kwa mara. Boti inayoweza kubinafsishwa hufanya bidhaa ziendane na soko lako la karibu 100%.
Maelezo ya Picha
1) Aloi ya alumini ya daraja la baharini 5083, nguvu kali / uzito mdogo / Upinzani wa kutu wa asili huhakikisha muda mrefu na utendaji wa juu kwenye maji ya chumvi.
2) Welders wetu wote walio na cheti cha CCS wamejishughulisha na tasnia ya kulehemu kwa miaka mingi ambayo ina uzoefu mzuri wa kulehemu, ambayo inahakikisha kazi ya kulehemu kikamilifu
3) Mashine ya kulehemu: chapa ya Fronius.
| BOTI SANIFU | |||
Tangi la mafuta (L) 300 |
Betri na mafuta tank rafu / Compartment |
Wamiliki wa fimbo kwenye bunduki |
Kiti cha dereva wa baharini |
Tangi la samaki(L) 110 |
Kiti cha nyuma mara chini |
Vizindua roketi kwenye hardtop |
Hatch ya baharini |
Tangi la chambo la moja kwa moja lenye vishikilia vijiti(L) 45 |
Ngazi |
Upinde na handrails kali |
Mwanga wa cabin ya LED |
Bodi ya kukata |
Pedi ya kuzuia kuingizwa kwa Gunwale |
Mikono kwenye hardtop |
Dirisha la kuteleza |
Aloi fairlead na roller |
Mfumo wa Kujiondoa |
Mikono ya nyuma ya kabati |
Wiper ya umeme |
Kusafisha |
Bomba la bomba |
Nav. na taa za mlingoti |
Badilisha Paneli ya Kudhibiti |
Tia nanga vizuri |
Trays za kuhifadhi upande |
mabano ya mlima wa transducer |
Mito |
Kubadilisha betri |
Uchoraji (toni mbili) | ||
| Chaguo | |||
Uendeshaji -Hydraulic |
Mnyororo wa Anchor & Warp |
Boresha Kiti cha Damping (Bei ya Jumla) |
Mwanga wa Sitaha ya Led |
Kabati lenye zulia |
Electronic Anchor Winch |
Washdown Pump Kit |
Mwanga wa Utafutaji wa Led |
Eva Teak Sakafu |
Choo cha Majini | Marine Compass |
Mmiliki wa Rader |
| Stereo ya Bluetooth yenye Spika | |||
Cheti
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Sisi ni nani?
Sisi ni mtaalamu wa kutengeneza boti za Alumini za uvuvi nchini China. Tunatumia sahani ya Aluminium ya daraja la juu la Marine 5083 H116. Boti zetu
zinauzwa maarufu sana, Amerika Kaskazini(60.00%),Ulaya ya Mashariki(19.00%),Afrika(7.00%),
Asia ya Kusini(7.00%),Amerika ya Kusini(3.00%),Mid East(2.00%),Oceania(2.00%). Kuna jumla ya watu 51-100 katika ofisi yetu.
2. Tunawezaje kuhakikisha ubora?
Daima sampuli ya kabla ya uzalishaji kabla ya uzalishaji wa wingi;
Ukaguzi wa mwisho kila wakati kabla ya usafirishaji;
3.Unaweza kununua nini kutoka kwetu?
Mashua ya alumini, boti ya wafugaji, ufundi rahisi, ufundi wa kutua, mashua ya pontoni
4. Kwa nini usinunue kutoka kwetu sio kutoka kwa wasambazaji wengine?
Uzoefu wa miaka mingi katika uzalishaji na maendeleo ya boti za alumini. Tuna timu ya R & D ya watu 15 (Ikiwa ni pamoja na madaktari 2 na
mabwana 10). Kampuni yetu ina hati miliki zaidi ya 50 zinazohusiana na meli na hati miliki 49 zilizoidhinishwa.
5.Je, tunaweza kutoa huduma gani?
Sheria na Masharti Yanayokubaliwa: FOB,CFR,CIF;
Sarafu Ya Malipo Inayokubalika: USD,EUR,JPY,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Aina ya Malipo Yanayokubaliwa: T/T,L/C,Western Union;
Lugha Inasemwa:Kiingereza
