Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-31 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
venturing offshore ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງ throttle ແລະຄວາມທະເຍີທະຍານ. ມັນເປັນສົມຜົນການຄິດໄລ່ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການອອກແບບຂອງເຮືອ, ແລະສະພາບທະເລທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຄີຍມີ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຄົນປະເມີນຄວາມບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຂອງມະຫາສະໝຸດ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງການອອກໄປທີ່ຫີນປະກາລັງທີ່ຫ່າງໄກ ແລະການກັບຄືນບ້ານຢ່າງປອດໄພເມື່ອເງື່ອນໄຂຕ່າງໆຊຸດໂຊມລົງ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ຂອບເຂດຈໍາກັດທາງໄກແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຈົ້າອາດຈະຍູ້ພຽງ 10 ໄມໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນຄອນໂຊນກາງຂະໜາດນ້ອຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຮືອທີ່ຊ່ຽວຊານສາມາດເອົາຊະນະການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດຢ່າງຫມັ້ນໃຈເຂົ້າໄປໃນສີຟ້າເລິກ.
ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ພວກເຮົາສະໜອງກອບຂໍ້ມູນເພື່ອປະເມີນວ່າເຮືອຫາປານອກຝັ່ງທະເລສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທົ່າໃດ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຂໍ້ກໍານົດໂຄງສ້າງຫຼັກ, ກົດລະບຽບການຄິດໄລ່ນ້ໍາມັນ, ແລະຄວາມເປັນຈິງຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ໃນທີ່ສຸດ, ຄູ່ມືນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຈັບຄູ່ພື້ນທີ່ຫາປາເປົ້າຫມາຍສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງເຮືອທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການກັບຄືນທີ່ປອດໄພ.
ກົດລະບຽບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1/3: ຂອບເຂດຂອງທະເລທີ່ປອດໄພແມ່ນກໍານົດໂດຍການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1/3 ເພື່ອໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, 1/3 ເພື່ອກັບຄືນ, ແລະ 1/3 ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຫງວນສໍາລັບສະພາບອາກາດ / ສຸກເສີນ.
ຂະຫນາດທຽບກັບຄວາມສາມາດ: ໃນຂະນະທີ່ເລື່ອງຄວາມຍາວ, Hull deadrise (deep-V), ຂະຫນາດຖັງນໍ້າມັນ, ແລະການປົກປ້ອງ cabin (ເຊັ່ນ: cabins cuddy) ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມອົດທົນ offshore.
Range Zones: ການເດີນທາງນອກຝັ່ງມາດຕະຖານຢູ່ລະຫວ່າງ 20-50 ໄມລ໌, ໃນຂະນະທີ່ການແລ່ນ canyon ສີຟ້າມັກຈະຕ້ອງການເວທີທີ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຕະຫຼອດ 70-100+ ໄມ.
ການຄັດເລືອກເຮືອ: ການເລືອກລະຫວ່າງຕົວແບບອະລູມິນຽມພິເສດຫຼືທໍ່ເສັ້ນໃຍແກ້ວມາດຕະຖານກໍານົດຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພສູງສຸດຂອງທ່ານໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸດໂຊມລົງ.
ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນຄາດຄະເນເກີນຂອບເຂດທີ່ເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະສັບສົນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຈັບກັບບ່ອນທີ່ຊະນິດພັນເຫຼົ່ານັ້ນອາໄສຢູ່ຕົວຈິງ. ພວກເຮົາຕ້ອງກໍານົດໄລຍະຫ່າງໂດຍອີງໃສ່ເປົ້າຫມາຍການຫາປາໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ວິທີການຢ່າງມີເຫດຜົນນີ້ປ້ອງກັນເຈົ້າຈາກການຈັດວາງເຮືອຂອງເຈົ້າໜ້ອຍລົງ.
ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາຫີນປະກາລັງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຮ່ອງຮອຍທີ່ໃກ້ຝັ່ງໃນເຂດນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຈົ້າຈະແນເປົ້າໝາຍໃສ່ເຂດທະເລຊາຍຢູ່ບ່ອນນີ້ເປັນຕົ້ນຕໍ. ເຮືອນ້ອຍຈັດການໄລຍະທາງນີ້ໄດ້ດີໃນມື້ທີ່ສະຫງົບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຍັງຄົງມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດຢ່າງກະທັນຫັນ. ລົມພາຍຸລະດູຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການແລ່ນ 15 ໄມລ໌ກາຍເປັນໄພອັນຕະລາຍ. ທ່ານຕ້ອງຮັກສາຄວາມຮັບຮູ້ສະຖານະການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ອັນນີ້ສະແດງເຖິງຂອບເຂດມາດຕະຖານມາດຕະຖານຂອງທະເລເລິກ. ເຈົ້າຂ້າມອອກຈາກສາຍຕາຂອງແຜ່ນດິນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກນອກຄູ່ແຝດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ມີການຮັກສາໄວ້ສູງຄຽງຄູ່ກັບພະລັງງານເສີມ. ທ່ານຕ້ອງຖືເຄື່ອງມືການສື່ສານນອກຝັ່ງມາດຕະຖານ. ສະພາບທະເລກຳນົດຄວາມໄວໃນການລ່ອງເຮືອ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກເຮືອໃນເຂດນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ທ່ານເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ Gulf Stream, canyons ເລິກ, ຫຼືການຫຼຸດລົງ shelf continental ທີ່ນີ້. ໄລຍະໄກທີ່ສຸດນີ້ຕ້ອງການ Hull ລະດັບການຄ້າ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່. ອຸປະກອນການຢູ່ລອດແບບພິເສດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ທ່ານມີທັງຫມົດຂອງທ່ານເອງຢູ່ໃນນ້ໍາສີຟ້າທີ່ແທ້ຈິງ.
| ເຂດ | ໄລຍະທາງ | ເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍຂອງ | ກຳປັ່ນ |
|---|---|---|---|
| ໃກ້-ນອກຝັ່ງ | 10–20 ໄມ | Snapper, Kingfish, Mackerel | 21ft+ Hull ລະດັບເຂົ້າ, ສະພາບອາກາດຍຸດຕິທໍາເທົ່ານັ້ນ |
| ຊ່ວງກາງ | 20-50 ໄມ | Mahi-Mahi, Wahoo, Sailfish | 25ft+ deep-V hulls, comms ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ |
| ນ້ໍາສີຟ້າທີ່ແທ້ຈິງ | 50–100+ ໄມລ໌ | Marlin, Yellowfin Tuna, Swordfish | 28ft+ Hull ຫນັກ, ເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ, ເຄື່ອງມືການຢູ່ລອດ |
ທ່ານຕ້ອງທໍາລາຍປັດໃຈໂຄງສ້າງແລະກົນຈັກຢ່າງເປັນຈຸດປະສົງ. ອົງປະກອບສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຈໍາກັດໂດຍກົງຫຼືຂະຫຍາຍຊ່ວງເຮືອຂອງທ່ານ. ຄວາມຍາວຢ່າງດຽວບໍ່ມີຄວາມສາມາດເທົ່າທຽມກັນ.
ທ່ານຄິດໄລ່ຂອບເຂດສູງສຸດໂດຍໃຊ້ອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ RPM cruising. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1/3 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກກອງຝັ່ງທະເລຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ຕົວເລກເປີດກ້ວາງໄດ້. ຖ້າເຮືອຂອງເຈົ້າບັນຈຸ 150 ກາລອນ, ພຽງແຕ່ 50 ກາລອນໃຫ້ບໍລິການການເດີນທາງອອກຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າໃຊ້ອີກ 50 ກາລອນເພື່ອກັບຄືນ. ສຸດທ້າຍ 50 ກາລອນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຫງວນ. ພວກເຮົາສະເຫມີບັນຊີສໍາລັບການຕໍ່ສູ້ກັບກະແສທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃນຂາກັບຄືນ. ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດທໍາລາຍປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ.
ລະດັບສູງຂອງການຕາຍແມ່ນບັງຄັບ. Deadrise ວັດແທກມຸມຂອງເຮືອຈາກ keel ຫາ chine ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຮູເຮືອເລິກ-V ນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງ 21 ຫາ 24 ອົງສາ. ມັນຕັດຜ່ານນອກຝັ່ງທະເລຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມສົມບູນຂອງລໍາເຮືອພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ມັນຍັງຢຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງລູກເຮືອ. ຄື້ນຟອງແຮງໆຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງເຈົ້າເມື່ອຍລ້າຢ່າງໄວວາໃນເຮືອຮວບຮວມ.
freeboard ສູງປ້ອງກັນ swamping ອັນຕະລາຍ. ຄື້ນຟອງປະທະຢູ່ສະເໝີລະຫວ່າງການລອຍຢູ່ແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງປືນໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມະຫາສະໝຸດອອກ. ມັນສະຫນອງຄວາມປອດໄພທາງດ້ານຮ່າງກາຍສະມາຊິກລູກເຮືອ. ເຈົ້າຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າການເງີຍໜ້າຂຶ້ນສູງເພື່ອຈັບປາ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຕິດຕາມເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນໃນເວລາຈິງຂອງເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດໃນລະຫວ່າງຂາຂາອອກເພື່ອກວດສອບ MPG ຕົວຈິງຂອງເຈົ້າ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ 'ເຮືອເບົາ' ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ MPG ສໍາລັບການວາງແຜນເສັ້ນທາງ offshore ຫນັກ.
ພວກເຮົາວາງແຜນການກຳນົດຄ່າເຮືອສະເພາະກັບໄລຍະຫ່າງທາງນອກຝັ່ງຕົວຈິງຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເຫດຜົນນີ້ຊ່ວຍຂະບວນການຄັດເລືອກຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດຈັບຄູ່ເວທີໂດຍກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທາງພູມສາດຂອງທ່ານ.
ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດທີ່ຍຸດຕິທໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຂົາທົນທຸກຈາກຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນທີ່ຈໍາກັດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດແລ່ນຜ່ານໜ້າພະຍຸທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄດ້ ເຮືອຫາປາ Cuddy Cabin 25ft ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເຂົ້າຍຸດທະສາດ. ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນແຫ້ງສໍາລັບການແລ່ນ 20-40 ກິໂລແມັດ. ມັນສະຫນອງຄວາມປອດໄພນີ້ໂດຍບໍ່ມີການຮອຍຕີນຫນັກຂອງ cruiser ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ພວກເຮົາພິຈາລະນານີ້ເປັນຈຸດອ່ອນຂອງການດໍາເນີນງານ. ມັນຍັງຄົງເປັນຂະຫນາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຕົກຄ້າງໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຮືອລຳເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂົວຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການຕິດລົດ ແລະຄວາມປອດໄພໃນມະຫາສະໝຸດ. ພວກເຮົາຊອກຫາແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ: G2 Profisher750 . ພວກເຮົາຍັງປະເມີນສູງ ເຮືອຫາປາ BOSS770MAX ຢູ່ນອກຝັ່ງ . ພວກເຂົາຍົກຕົວຢ່າງເວທີລະດັບກາງທີ່ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ພວກເຂົາເຈົ້າດຸ່ນດ່ຽງ towability ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງເລິກ V ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແລ່ນ 50+ ໄມເຂົ້າໄປໃນທະເລ rougher.
ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມອົດທົນຂອງມະຫາສະຫມຸດສູງສຸດ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງອອກແບບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງ 80-100+ ໄມ. ພວກມັນມັກຈະມີຄວາມສາມາດໃນການ liveaboard ຫຼາຍມື້. ພວກເຮົາວາງຕໍາແຫນ່ງ ເຮືອຫາປາຫັດຖະກຳງ່າຍ 9 ແມັດ ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບຊັ້ນເທິງນີ້. ການກໍ່ສ້າງແຜ່ນອາລູມິນຽມຊັ້ນນໍາໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ທົນທານຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນສະຫນອງອັດຕາສ່ວນຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ. ປະໂຫຍດດ້ານວິສະວະກຳນີ້ພິສູດໄດ້ວ່າສຳຄັນສຳລັບໄລຍະຫ່າງຂອງນ້ຳສີຟ້າທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນໂລກຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ປັດໃຈສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດວ່າເຈົ້າສາມາດໄປໄດ້ໄກປານໃດ. ຜູ້ຜະລິດລະບຸຂອບເຂດຫມາຍຄວາມວ່າຫນ້ອຍຫຼາຍໃນທະເລທີ່ສັບສົນ.
ນ້ ຳ ໜັກ ເພີ່ມ ທຳ ລາຍປະສິດທິພາບຂອງເຮືອ. ທ່ານເພີ່ມສີ່ anglers ຜູ້ໃຫຍ່. ເຈົ້າໂຫຼດນໍ້າກ້ອນ 300 ປອນ. ທ່ານຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ນໍ້າໜັກປະມານ 8.3 ປອນຕໍ່ກາລອນ. A livewell 50 ກາລອນເພີ່ມຫຼາຍກວ່າ 400 ປອນທັນທີ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລະດັບທິດສະດີຂອງເຮືອລຳນຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງ 2.0 MPG ອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 1.3 MPG ເຕັມທີ່. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ກົດລະບຽບ 1/3 ຂອງທ່ານຄືນໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ MPG ທີ່ໂຫລດ.
ທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຂ້າມເຄື່ອງຫມາຍ 20 ໄມ. ມະຫາສະຫມຸດໃຫ້ອະໄພຄວາມຜິດພາດຫນ້ອຍຫຼາຍ.
ຕໍາແຫນ່ງສຸກເສີນຊີ້ບອກວິທະຍຸ Beacons (EPIRBs) ໄດ້ລົງທະບຽນກັບເຮືອຂອງທ່ານ.
Personal Locator Beacons (PLBs) ຕິດກັບເສື້ອຊູຊີບຂອງລູກເຮືອແຕ່ລະຄົນ.
ວິທະຍຸ VHF ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Digital Selective Calling (DSC) ສໍາລັບສັນຍານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັດຕະໂນມັດ.
ດາວທຽມສົ່ງສັນຍານສໍາລັບເຂດທີ່ຂາດການຮັບວິທະຍຸມາດຕະຖານ.
ປໍ້ານໍ້າມັນອັດຕະໂນມັດທີ່ຊໍ້າຊ້ອນກັນແບບມີສາຍກັບແບດເຕີລີ່ແຍກຢ່າງສົມບູນ.
ການມຸ່ງໜ້າອອກໄປ 50 ໄມລ໌ໃນເຮືອດຽວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດມາ. ກະດານນອກສີ່ຈັງຫວະທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນມື້ນີ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໄມ້ທ່ອນທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາສາມາດທໍາລາຍ prop ໄດ້ທັນທີ. ມັນສາມາດທໍາລາຍຫົວຫນ່ວຍຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດສະຫນອງຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ເຂົາເຈົ້າປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າເມື່ອຍກັບບ້ານດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອັນດຽວ. ຖ້າທ່ານແລ່ນເຄື່ອງຈັກດຽວ offshore, ທ່ານຕ້ອງຖືມໍເຕີ kicker ທີສອງ.
ພວກເຮົາສະຫນອງກອບການຕັດສິນໃຈຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ. ປະຕິບັດຕາມນີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກໍານົດຊະນິດເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ແຜນທີ່ໄລຍະທາງສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາຈາກທ່າເຮືອເຮືອນຂອງທ່ານ. ຢ່າຊື້ລົດແລ່ນ-ແລ່ນໄກ້ນ້ຳ 100 ໄມ ຖ້າເຈົ້າຫາປາຢູ່ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ 15 ກິໂລແມັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການຄິດໄລ່ໄລຍະການໄປກັບທີ່ຕ້ອງການ. ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1/3 ເພື່ອຊອກຫາຄວາມຕ້ອງການຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັ້ນຕໍ່າສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງເຈົ້າ. ສະເຫມີປະເມີນອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ຂອງທ່ານຫຼາຍເກີນໄປ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າຈະຕໍ່ສູ້ກັບລົມຫົວໃນເສັ້ນທາງກັບບ້ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອກການຈັດວາງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກເຮືອ ແລະລະດູການທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ເລືອກຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປິດລ້ອມເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳເຢັນ. ເລືອກຄອນໂຊນກາງເປີດສໍາລັບການຫລໍ່ເຂດຮ້ອນ 360 ອົງສາ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ແນະນໍາໃຫ້ຕົວທ່ານເອງກວດສອບຂໍ້ມູນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທະເລທີ່ທົດລອງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກວດເບິ່ງຂ່າວປະສິດທິພາບລະອຽດສໍາລັບແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ BOSS770MAX ຫຼື 9m Easy Craft ກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການຊື້ໃດໆ. ທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບການໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ໄລຍະທາງທີ່ເຮືອສາມາດໄປໄດ້ແມ່ນຂີດຈຳກັດທາງຄະນິດສາດທີ່ຍາກ. ມັນອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊັ້ນເຮືອ, ແລະສະພາບອາກາດທັງຫມົດ. ມັນບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ການຄາດເດົາຫຼື optimism. venturing offshore ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຄົາລົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຟີຊິກຂອງມະຫາສະຫມຸດ.
ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1/3 ສະເໝີໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ MPG ທີ່ໂຫຼດເຕັມ.
ກົງກັບການອອກແບບຂອງເຮືອ ແລະ ການຕາຍຂອງທ່ານກັບສະພາບຄື້ນສະເພາະຂອງພາກພື້ນຂອງທ່ານ.
ບູລິມະສິດຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຫນາຂອງລໍາເຮືອ, ແລະການປົກປ້ອງຫ້ອງໂດຍສານຫຼາຍກວ່າລັກສະນະເຄື່ອງສໍາອາງ.
ຢ່າຍູ້ເຄື່ອງໝາຍ 20 ໄມລ໌ໄປມາໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືສື່ສານຄວາມປອດໄພຊ້ຳຊ້ອນ.
A: ໃນຂະນະທີ່ນາຍເຮືອທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃຊ້ເວລາເຮືອ 21 ຟຸດ offshore ໃນມື້ທີ່ສະຫງົບ, 24-25ft ແມ່ນພື້ນຖານ. ເຮືອຫາປາ Cuddy Cabin ມາດຕະຖານ 25ft ສະຫນອງຄວາມຍາວແລະຄວາມສູງຂອງ bow ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຈັດການການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ offshore ຢ່າງກະທັນຫັນຢ່າງປອດໄພ.
A: ທ່ານຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ກົດລະບຽບ 1/3. ໃຊ້ 1/3 ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານອອກ, 1/3 ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະເກັບຮັກສາ 1/3 ໃນສະຫງວນ. ອີງໃສ່ຄະນິດສາດນີ້ຢູ່ໃນເຮືອບັນທຸກ MPG, ບໍ່ເຄີຍ MPG ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນ.
A: ທັງສອງມີຄວາມດີທີ່ແຕກຕ່າງ. Fiberglass ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນັກກວ່າ, softer ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເຮືອອາລູມີນຽມແຜ່ນລະດັບພຣີມຽມ, ເຊັ່ນ: ເຮືອຫາປາແບບຫັດຖະກຳງ່າຍ 9 ແມັດ, ມີຄວາມທົນທານທີ່ເໜືອກວ່າ, ນ້ຳໜັກດຶງທີ່ເບົາກວ່າ, ແລະອັດຕາສ່ວນຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສີ່ຈັງຫວະທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພຊ່ວຍຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ EPIRB ແລະໂທລະສັບດາວທຽມ. ໂດຍສະເພາະທ່ານຄວນຈະປະຕິບັດມໍເຕີ kicker. ເຄື່ອງຈັກຄູ່ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການແລ່ນ 50+ ໄມລ໌.
