የጀልባዎን የሃይድሮሊክ መሪ ስርዓት እንደ ባለሙያ እንዴት እንደሚደማ እና መላ መፈለግ እንደሚቻል

መግቢያ

እንደ ማዘዝ ያለ ምንም ነገር የለም ፣ ነገር ግን ይህ በራስ መተማመን ሙሉ በሙሉ የተመካው ከሞተሩ ጋር ባለዎት ግንኙነት ላይ ነው። ጥልቅ ቪ ቀፎን በተቆራረጠ እብጠት መንኮራኩሩ 'ስፖንጅ' ከተሰማው ወይም ተራዎ ከዘገየ፣ የእርስዎ የሃይድሮሊክ መሪ ጀልባ ሲስተም በመስመሮቹ ውስጥ አየር ተይዞ ሊሆን ይችላል። አየር የታመቀ ነው; ሃይድሮሊክ ፈሳሽ አይደለም. አየር ወደ ዑደት ውስጥ ሲገባ መሪዎ ምላሽ አይሰጥም, ይህም ከፍተኛ የደህንነት አደጋን ይፈጥራል.

የእርስዎን ስርዓት እንደ ባለሙያ እንዴት እንደሚደማ እና መላ መፈለግ እንደሚችሉ መማር ወደ መካኒክ የሚያደርጓቸው ውድ ጉዞዎችን ይቆጥብልዎታል። እንዲሁም የእርስዎ ያረጋግጣል ። ከባድ ተረኛ የባህር ሃርድዌር በጣም በሚፈልጉበት ጊዜ በትክክል እንደሚሰራ ባለቤት ይሁኑ ቀላል ክብደት ያለው የበረዶ መንሸራተቻ ወይም ግዙፍ የአልሙኒየም ቅይጥ የባህር ዳርቻ መርከብ ፣ የሃይድሮሊክ ፊዚክስ ተመሳሳይ ነው። ይህ መመሪያ አየርን ለማፅዳት እና ፍሳሾችን ለመለየት የሚወሰዱ እርምጃዎችን ይሰጣል፣ ይህም የዝገት መከላከያ ክፍሎችዎ ለዓመታት የጨው ውሃ አገልግሎት በከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚቆዩ ያረጋግጣል።

በመምራትዎ ውስጥ የአየር ምልክቶችን ማወቅ

መሳሪያዎን ከመያዝዎ በፊት ወንጀለኛው አየር መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት. የሃይድሮሊክ መሪ ጀልባ ስርዓት ጠንካራ እና ወዲያውኑ ሊሰማው ይገባል. መውጫው ወይም መሪው ከመንቀሳቀሱ በፊት መንኮራኩሩን በበርካታ ዲግሪ ማዞር ከቻሉ 'የሞተ ቦታ' አለዎት።

የስፖንጅነት ፈተና

ሞተሩ ጠፍቶ፣ ተሽከርካሪዎን ሙሉ በሙሉ ወደ ጠንካራው ቦታ ያዙሩት። ማቆሚያው አንዴ ከደረሰ፣ የበለጠ ለማስገደድ ይሞክሩ። የጡብ ግድግዳ ለመምታት ያህል ሊሰማው ይገባል. 'ጎማ' ከተሰማው ወይም በግፊት የሚሰጥ ከሆነ አየር በሲሊንደር ውስጥ ተደብቋል። ላይ በዲፕ ቪ ቀፎ ጀልባ ከትላልቅ ፕሮፐለተሮች ከፍተኛ ጉልበት በሚገጥመው ጀልባ ላይ፣ ይህ ስፖንጅነት ወደ 'የመሪ መንከራተት' ሊያመራ ይችላል፣ ጀልባው በመርከብ ፍጥነት ቀጥ ያለ መስመር ለመያዝ ፈቃደኛ አይሆንም።

የሚሰሙ ፍንጮች

ከመሪው ጀርባ ያለውን የመርከቧን ፓምፕ በደንብ ያዳምጡ። ስትዞር ጠቅ የሚያደርግ ወይም 'የሚያድግ' ድምጽ ይሰማሃል? ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ ፓምፑ እያሽቆለቆለ ነው. ፈሳሽ ለማንቀሳቀስ እየሞከረ ነው ነገር ግን በምትኩ የአየር ኪሶችን ይይዛል። ባለቤቶች ሊበጁ የሚችሉ መሪ ማቀናበሪያዎች እነዚህ ድምፆች የቅድመ ማስጠንቀቂያዎች ናቸው። እነርሱን ችላ ማለት የመርከቧን ትክክለኛነት ማርሽ ላይ ወደ ውስጣዊ አለባበስ ሊያመራ ይችላል።

ለሙያዊ የደም መፍሰስ ሥራ አስፈላጊ መሣሪያዎች

A 'ፕሮ' ፈሳሹን ወደ መዳፍ ውስጥ አያፈስስም እና ጥሩውን ተስፋ ያደርጋል። ይህንን በትክክል ለማድረግ, የተዘጋ ስርዓት መፍጠር ያስፈልግዎታል. ይህ አሮጌውን አየር ለማውጣት በሚሞክሩበት ጊዜ ተጨማሪ አየር እንዳይገባ ይከላከላል. ትክክለኛውን ማርሽ መጠቀም በተለይ ለአሉሚኒየም ቅይጥ ጀልባዎች የሃይድሮሊክ ፈሳሽ መፍሰስ ከትሬድ-ጠፍጣፋ ወለሎች ለማጽዳት የተዝረከረከ ሊሆን ይችላል.

የመሳሪያ ስም	ዓላማ	ፕሮ ጠቃሚ ምክር
የደም መፍሰስ ኪት / ሙላ ቱቦ	የፈሳሽ ጠርሙሱን ከሄልሙ ጋር ያገናኛል.	በመቀመጫው ላይ ፍንጣቂዎችን ለመከላከል በክር የተሰራ የነሐስ መጋጠሚያ ይጠቀሙ።
ግልጽ የፕላስቲክ ቱቦዎች	ከሲሊንደር የደም መፍሰስ የጡት ጫፎች ጋር ይገናኛል.	ግልጽነት ያላቸው መስመሮች አረፋዎቹ ሲቆሙ እንዲመለከቱ ያስችሉዎታል.
የባህር ውስጥ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ	የስርአቱ ህይወት.	ብራንዶችን ፈጽሞ አትቀላቅሉ; የማኅተም እብጠት ሊያስከትል ይችላል.
ቁልፎች (ብዙውን ጊዜ 5/8 )	የደም ቧንቧዎችን ለመክፈት እና ለመዝጋት.	የጡት ጫፉን ማዞርን ለማስወገድ የፍላር ነት ቁልፍን ይጠቀሙ።
መያዣ ጠርሙስ	አሮጌ ፈሳሽ እና አረፋዎችን ይሰበስባል.	አየር በተፈጥሮው እንዲነሳ ለማድረግ ከሲሊንደሩ በላይ ከፍ ያድርጉት።

መጠቀም ከፍተኛ ጥራት ያለው የደም መፍሰስ ኪት በፍጥነት የሚከፍል አነስተኛ ኢንቨስትመንት ነው። ለከባድ ጥቅማጥቅሞች ብዙውን ጊዜ 'የኃይል ብሌደርን' ይጠቀማሉ የንግድ ጀልባዎች ፣ ግን በእጅ የስበት ኃይል መሙያ ጠርሙስ ለአብዛኛዎቹ መዝናኛዎች በትክክል ይሰራል። የሃይድሮሊክ መሪ ጀልባ ባለቤቶች በትዕግስት ከተደረጉ.

የባለሙያው የደም መፍሰስ ሂደት፡ ደረጃ በደረጃ

ይህ የ 'ኤክስፐርት ኢንሳይት' አስኳል ነው። ለዚህ አጋር እንዲኖረን እንመክራለን። አንድ ሰው መንኮራኩሩን ለመዞር በመቀመጫው ላይ ይቆያል, ሌላኛው ደግሞ በማስተላለፊያው ላይ ያሉትን ቫልቮች ያስተዳድራል. ይህ የፈሳሹ መጠን በጭራሽ በጣም ዝቅ እንደማይል ያረጋግጣል፣ ይህም ውስጥ የበለጠ አየር እንደሚስብ ያረጋግጣል ። በከባድ ተረኛ መስመሮች

ዝግጅት እና ደረጃ

የሚደማ የጡት ጫፎቹ በተቻለ መጠን ከፍተኛው ቦታ ላይ እንዲሆኑ የውጪውን ወይም የስትሮን ድራይቭን ያስቀምጡ። አየር ወደ ላይ መሄድ ይፈልጋል. ሲሊንደርዎ ወደ ታች ከተጣበቀ አረፋዎች በማእዘኖቹ ውስጥ እንደተያዙ ይቆያሉ። ያረጋግጡ ። ሊበጅ የሚችል የራስ ጣቢያዎ ደረጃ መሆኑን የመሙያ ጠርሙሱን ከመቀመጫው ጋር በማያያዝ የስበት ኃይል ፈሳሹን ወደ ታች እንዲገፋ ለማስቻል ከጠርሙሱ ስር ትንሽ ቀዳዳ ያንሱ።

ስታርቦርድ እና ወደብ ማጽጃ

1. የስታርቦርድ ቫልቭን ይክፈቱ፡- የተጣራ ቱቦዎችን ከጡት ጫፍ ላይ ያስተካክሉት እና ግማሽ ዙር ያህል ይክፈቱት።

2. መንኮራኩሩን አዙሩ ፡ ቀስ ብሎ መንኮራኩሩን ወደ ግራ (ወደብ) ያዙሩት። ይህ በመስመሮቹ ውስጥ ፈሳሽ በመግፋት ከስታርቦርዱ የጡት ጫፍ ላይ ይወጣል.

3. አረፋዎቹን ይመልከቱ ፡ በንፁህ ቱቦ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ጠንካራ እና አረፋ የሌለበት እስኪሆን ድረስ መዞርዎን ይቀጥሉ።

4. ዝጋ እና ይድገሙት ፡ የኋላ ፍሰትን ለመከላከል መንኮራኩሩ በሚዞርበት ጊዜ የጡት ጫፉን አጥብቀው ይያዙ። መንኮራኩሩን ወደ ቀኝ በማዞር ይህንን ወደብ ጎን ይድገሙት.

የመጨረሻ ማረጋገጫ

ሁለቱም ወገኖች ግልጽ ሆነው ሲታዩ ሞተሩን መሃል ያድርጉ. ተሽከርካሪውን ከመቆለፊያ ወደ መቆለፊያ በፍጥነት ያዙሩት. ሞተሩ ወዲያውኑ መንቀሳቀስ አለበት. አሁንም በመጠምዘዣው መካከል ትንሽ ' hiccup' ከተሰማዎት ፣ በሃይድሮሊክ ቱቦው ከፍተኛ ዑደት ውስጥ የተጠመደ ግትር አረፋ ሊኖርዎት ይችላል። አንዳንድ ጊዜ በእጃቸው ያሉት ቱቦዎች 'ማሸት' ውስጥ እነዚህን ኪሶች ለማስወገድ ይረዳሉ ቀላል ክብደት ባላቸው የፕላስቲክ ቱቦዎች .

የተለመዱ የማሽከርከር አለመሳካቶችን መላ መፈለግ

አንዳንድ ጊዜ የደም መፍሰስ በቂ አይደለም. በየወሩ ስርዓቱን እየደማዎት ካዩ የአየር ችግር አይኖርብዎትም; መፍሰስ አለብህ። ላይ በአሉሚኒየም ቅይጥ ጀልባ ፣ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ ግልጽ ስለሆነ ለመለየት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የ 'ቅባት' ውበቱ በመጨረሻ አቧራ ይስባል።

የውጪ ፍሳሾችን መለየት

በመሪው ሲሊንደር ላይ 'End Glands' የሚለውን ያረጋግጡ። እነዚህ የ chrome rod ከሲሊንደሩ አካል የሚወጣባቸው ማህተሞች ናቸው. እዚህ የሚያለቅስ ፈሳሽ ካዩ, ማኅተሞቹ በጥይት ይመታሉ. የጨው ክሪስታሎች በትሩን መቧጨር በሚችሉባቸው የጨው ውሃ አካባቢዎች ይህ የተለመደ ነው። ለዝገት መቋቋም እነዚህን ዘንጎች በቀጭን የባህር ቅባት ውስጥ እንዲሸፍኑ ያድርጉ።

የውስጥ Helm አለመሳካትን ማወቅ

መንኮራኩርዎ ሞተሩን ሳያንቀሳቅስ ወደ አንድ አቅጣጫ ወደ ማለቂያ ከዞረ እና ምንም የሚታዩ ፍሳሾች ከሌሉ የሄም የውስጥ መቆጣጠሪያ ቫልቮች ወድቀዋል። ይህ 'Internal Bypass' ማለት ፈሳሹ ወደ መስመሮቹ ከመግፋት ይልቅ በፓምፑ ውስጥ እየተዘዋወረ ነው። በከባድ ተረኛ ስርዓቶች፣ ይህ አብዛኛውን ጊዜ የመቀመጫ መልሶ መገንባት ወይም መተካት ይጠይቃል።

የባለሙያ ጥልቅ-ወደ ሲሊንደር ጥገና ይዝለሉ

የ Chrome ዘንግ ማቆየት

መሪው የሲሊንደር ዘንግ በጣም የተጋለጠ የ a የሃይድሮሊክ መሪ ጀልባ . ጋር እንኳን ከዝገት መከላከያ ሽፋኖች , የጨው ውሃ የማያቋርጥ ነው. ጀልባው በሚተከልበት ጊዜ በትሩ ረዘም ላለ ጊዜ ከቀጠለ ባርኔክስ ወይም የጨው ቅርፊት በላዩ ላይ ሊበቅል ይችላል። በመቀጠል መንኮራኩሩን ሲቀይሩ ያ ቅርፊት በላስቲክ ማህተሞች ውስጥ ይጎተታል, ወዲያውኑ ይቀደዳቸዋል. የባለሞያ ግንዛቤ ፡ የዱላውን ገጽታ ለመጠበቅ ሁል ጊዜ ጀልባዎን ሲሊንደር ሙሉ በሙሉ ወደ አንድ ጎን ይዝለሉ።

የሃይድሮሊክ ቱቦዎችን መፈተሽ

ቧንቧዎችዎን 'ኪንኪንግ' ወይም 'የአየር ሁኔታን ለመፈተሽ ያረጋግጡ።' በጥልቅ V ቀፎ ጀልባ ላይ ያሉ ቱቦዎች ከሞተሩ ቋሚ ንዝረት የተነሳ ድብደባ ይወስዳሉ። ቱቦው በአሉሚኒየም ቅይጥ ቀፎ ላይ የሚሽከረከርባቸውን ቦታዎች ይፈልጉ። በጊዜ ሂደት, ብረቱ ውጫዊውን ጃኬት ለብሶ እንደ ፋይል ይሠራል. የ'መጎሳቆል' አለመሳካትን ለመከላከል በእያንዳንዱ የጅምላ ራስ ላይ የላስቲክ ስፒል መጠቅለያ ወይም የጎማ ግርዶሽ ይጠቀሙ።

ፈሳሽ አስተዳደር እና ማኅተም ጤና

ሁሉም የሃይድሮሊክ ፈሳሾች እኩል አይደሉም. አንዳንድ ሰዎች በድንገተኛ ጊዜ 'ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፈሳሽ' (ATF) መጠቀም እንደሚችሉ ቢናገሩም, ባለሙያዎች ለረጅም ጊዜ ውስጥ እንዳይጠቀሙበት ይመክራሉ. በሃይድሮሊክ መሪ ጀልባ .

ለምን ATF ስጋት ነው።

ATF ውስጥ ላሉት ለስላሳ ማህተሞች በጣም ኃይለኛ የሆኑ ሳሙናዎችን ይዟል ። ቀላል ክብደት ባለው የባህር መራቢያ የባህር ላይ ልዩ ፈሳሾች የተቀመሩት 'ፀረ-አረፋ።' ይህ ወሳኝ ነው ምክንያቱም ፈሳሹ በከፍተኛ ፍጥነት በዲፕ ቪ ቀፎ ውስጥ አረፋ ከተፈጠረ ወዲያውኑ የመሪውን ግፊት ያጣሉ ።

የማኅተም ቅባት

ማኅተሞች ለመሥራት እርጥበት መቆየት አለባቸው. አንድ ጀልባ ለረጅም ክረምት ከተቀመጠ, ማኅተሞቹ ሊደርቁ እና ከብረት ጋር ሊጣበቁ ይችላሉ. ጀልባውን በፀደይ መጀመሪያ ሲጠቀሙ ማኅተሙ ሊቀደድ ይችላል። ፈሳሹ እንዲንቀሳቀስ እና ማህተሞች እንዲቀባ ለማድረግ በእረፍት ጊዜ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ ጎማውን እንዲቀይሩ እንመክራለን። ይህ ለማረጋገጥ ቀላል እርምጃ ነው ። የዝገት መቋቋም ሳይበላሽ መቆየቱን የውስጣዊ አካላትዎ

የማሽከርከር እና የማሽከርከር ውጥረትን ማስተካከል

ፕሮፌሰሩ 'ስሜት' ተጨባጭ መሆኑን ያውቃል። አንዳንድ ካፒቴኖች እንደ ጎማ በአንድ ጣት መዞር ይችላሉ; ሌሎች ወደ በሚጓዙበት ጊዜ ለተሻለ ግብረመልስ የበለጠ ተቃውሞን ይመርጣሉ Deep V hull .

የ Relief Valve ሚና

አብዛኛዎቹ የከባድ ተረኛ መሄጃዎች አብሮ የተሰራ የእርዳታ ቫልቭ አላቸው። ይህ ግፊቱ በጣም ከጨመረ የሚከፈተው የደህንነት ባህሪ ነው (እንደ ሞተሩ የውሃ ውስጥ ነገር ላይ ቢመታ)። መሪዎ በጣም 'ቀላል' ከተሰማው ወይም ምንም አይነት መከላከያ ከሌለው ይህ ቫልቭ ክፍት ሊሆን ይችላል ወይም ደካማ ምንጭ ሊኖረው ይችላል።

ሜካኒካል ፍሪክሽን ከሃይድሮሊክ መቋቋም ጋር

ጠንከር ያለ የሞተር ምሰሶውን ከመሪ ችግር ጋር አያምታቱት። የመሪውን ማገናኛ ክንድ ከኤንጂኑ ያላቅቁት እና ሞተሩን በእጅ ለማንቀሳቀስ ይሞክሩ። ሞተሩ በራሱ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ከሆነ፣ በማዞሪያው ቅንፍ ላይ ያለው የእርስዎ 'ቅባት ዝርክስ' ተዘግቶ ሊሆን ይችላል። ቀላል ክብደት ያለው መሪ ስርዓት ብዙ ሊሠራ የሚችለው የሞተሩ ሜካኒካዊ ምሰሶ በጨው እና በአሮጌ ቅባት ከተያዘ ብቻ ነው።

ለከፍተኛ ፍጥነት መንቀሳቀስ የደህንነት ጥንቃቄዎች

የእርስዎን መላ መፈለግ የሃይድሮሊክ መሪ ጀልባ በመጨረሻ ስለ ደህንነት ነው። በ 40 ኖቶች, የማሽከርከር ብልሽት አስከፊ ሊሆን ይችላል.

• የእርስዎን 'Tiller Bolt' ያረጋግጡ ፡ ይህ ስቲሪንግ ሲሊንደርን ከኤንጂኑ ጋር የሚያገናኘው ቦልት ነው። ከፍተኛ ደረጃ ያለው አይዝጌ ብረት ከኒሎክ ነት ጋር መሆን አለበት። ጥብቅ እና ምንም 'ጨዋታ' እንደሌለው ያረጋግጡ።

• የግፊት ሙከራ ፡ ከደም መፍሰስ በኋላ ተሽከርካሪውን በሃይል ለማዞር ሲሞክሩ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲይዝ ያድርጉ። እያንዳንዱን መገጣጠሚያዎች ' ላብ' ፈሳሽ ያረጋግጡ።

• ድግግሞሽ፡- ላይ በከባድ የባህር ዳርቻ ጀልባዎች ፣ ባለሁለት ሲሊንደር ቅንብርን አስቡበት። ይህ ለከፍተኛ ሞተሮች ተጨማሪ ኃይል እና የደህንነት ህዳግ ይሰጣል።

አካል	የፍተሻ ድግግሞሽ	የውድቀት ምልክት
የሄልም ፈሳሽ ደረጃ	እያንዳንዱ ጉዞ	ደረጃው ከ 'ሙላ' መስመር በታች ነው።
የሲሊንደር ማህተሞች	ወርሃዊ	በበትሩ ላይ የዘይት እርጥበት ወይም 'ቀለበቶች'.
የቧንቧ ግንኙነቶች	በየዓመቱ	በፕላስቲክ ውስጥ ስንጥቅ ወይም በመገጣጠሚያዎች ላይ ዝገት.
ቲለር ቦልት	ወርሃዊ	የሚታይ ማወዛወዝ ወይም ልቅ ነት።

ማጠቃለያ

መድማት የሃይድሮሊክ መሪ ጀልባዎን ለማንኛውም ከባድ ባለቤት የአምልኮ ሥርዓት ነው። የባለሙያ 'ዝግ-ሉፕ' ሂደትን በመከተል የእርስዎ Deep V hull ለእያንዳንዱ ግብዓት ወዲያውኑ ምላሽ እንደሚሰጥ ያረጋግጣሉ። እየጠበቅክ ቢሆንም ቀላል ክብደት ያለው የአሉሚኒየም ስኪፍ ወይም ከባድ ተረኛ የስራ ጀልባ ቁልፎቹ ትዕግስት እና ንጽህና ናቸው። የ chrome ዘንጎችዎን ንፁህ ያድርጉት፣ ትክክለኛውን የባህር ፈሳሽ ይጠቀሙ እና በተሰማዎት ቅጽበት ስፖንጅነትን ያግኙ። በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ መሪ ስርዓት በአስጨናቂ ቀን እና በውሃ ላይ ፍጹም በሆነ ቀን መካከል ያለው ድልድይ ነው።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ 1፡ የጀልባዬን መሪ በምን ያህል ጊዜ መድማት አለብኝ?

ስርዓቱ ለጥገና ከተከፈተ ወይም የስፖንጅነት ስሜት ከተሰማዎት ብቻ ደም ማፍሰስ ያስፈልግዎታል. ጤናማ ፣ የታሸገ ስርዓት እንደገና የደም መፍሰስ ሳያስፈልገው ለብዙ ዓመታት መሄድ አለበት።

Q2: በመሪው ውስጥ 10W-30 የሞተር ዘይት መጠቀም እችላለሁ?

የሞተር ዘይት የተሳሳተ ስ visቲ ያለው እና የሚያበላሹ ተጨማሪዎች አሉት ። የሃይድሮሊክ መሪውን ጀልባ ማኅተሞችን ሁልጊዜ የተፈቀደ ISO 15 ወይም 32 የባህር ሃይድሪሊክ ፈሳሽ ይጠቀሙ።

Q3: የእኔ መንኮራኩር ወደ አንድ አቅጣጫ ለመዞር አስቸጋሪ ነው, በሌላኛው ግን ቀላል ነው. ለምን፧

ይህ በአብዛኛው የሚያመለክተው በሲሊንደሩ በአንደኛው በኩል የታሰረ የአየር አረፋ ወይም በተሳሳተ መንገድ የተስተካከለ ሞተሩ ላይ ያለው የመከርከሚያ ትር ነው ፣ ይህም በአንድ አቅጣጫ ከመጠን በላይ 'ፕሮፕ ማሽከርከር ' ያስከትላል።

የእኛ ፋብሪካ እና ሙያዊ ጥንካሬ

ዕድሜዬን በውሃ ዙሪያ አሳልፌያለሁ፣ እናም የጀልባው ግንባታ ጥራት ከሚቆጣጠሩት ስርዓቶች ጋር ብቻ ጥሩ እንደሆነ አውቃለሁ። በፋብሪካችን ጀልባዎችን ​​ብቻ እንሰበስባለን; በመጠቀም ከመሬት ተነስተን እናሰራቸዋለን ። የእኛ ፋሲሊቲ የአሉሚኒየም ቅይጥ እያንዳንዱ መርከብ የመቆየት ዋና ስራ መሆኑን ለማረጋገጥ ፕሪሚየም ቅድሚያ የምንሰጥበት የኢኖቬሽን ማዕከል ነው ለዝገት መቋቋም እና መዋቅራዊ ታማኝነት ፣በተለይም ጥልቅ ቪ ቀፎ ዲዛይኖቻችን። በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን ባህሮች ለመቋቋም ለታለመው

በእደ ጥበብ ስራችን እጅግ ኩራት ይሰማናል። የእኛ የባለሙያዎች ቡድን ከባድ ተረኛ ጀልባ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን አካላት እንደሚፈልግ ይገነዘባል። የጊዜ እና የጨው ፈተናን የሚቋቋሙ በመፍጠር ላይ እናተኩራለን ። ቀላል ክብደት ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ጠንካራ ቅርፊቶችን ፍጹም የሆነ የፍጥነት እና የመረጋጋት ሚዛን የሚያቀርቡ ከመርከቦቻችን ውስጥ አንዱን በሚመርጡበት ጊዜ በዚህ መመሪያ ውስጥ የተካፈለው እያንዳንዱን ዌልድ እና እያንዳንዱን የሃይድሪሊክ ፊቲንግ ከተመሳሳይ 'ኤክስፐርት ኢንሳይት' ጋር ከሚያስተናግድ ፋብሪካ እየተጠቀሙ ነው። በየጊዜዉ ወደ ቤትዎ በሰላም ለማምጣት ጀልባዎቻችን እንደተሰሩ ስለምናውቅ ከጉልበታችን ጀርባ ቆመናል።