Views: 360 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-08-04 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ວັນທີ 31 ກໍລະກົດນີ້, ກຳປັ່ນລາດຕະເວນກາຕາມາຣານອາລູມີນຽມ 10 ແມັດລຳທຳອິດພາຍໃຕ້ຂໍ້ລິເລີ່ມຈັດຊື້ຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ສຳເລັດການທົດລອງຢູ່ທະເລຄັ້ງທຳອິດຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ພັດທະນາແລະກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດ Shandong Poseidon Boat Technology Co., Ltd. ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍ Lloyd's Register, ເຮືອລາດຕະເວນນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງຈີນເຂົ້າໃນພາລະກິດມະນຸດສະທໍາທົ່ວໂລກ.
ເຮືອລຳນີ້ເປັນເຮືອລຳທຳອິດໃນຈຳນວນ 4 ລຳ ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ ແກ່ປະເທດເກາະປາຊີຟິກ ລວມທັງ ຄິຣິບາຕີ ແລະ ນາອູຣູ. ມັນປະກອບການຕອບສະ ໜອງ ທາງດ້ານເຕັກນິກຕໍ່ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນເຮືອເອີ້ນວ່າ 'ເຮືອນ້ອຍ, ພາລະກິດໃຫຍ່' - ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ທັງຫມົດຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນກອບ 10 ແມັດທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ການທົດລອງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍພິທີເປີດຕົວຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ທ່າເຮືອ. ໃນການເຂົ້າຮ່ວມມີຜູ້ແທນໂຄງການຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, ວິສະວະກອນການຮັບຮອງການຈົດທະບຽນ Lloyd, ແລະທີມງານພັດທະນາເຕັກນິກຂອງ Poseidon. ໃນຂະນະທີ່ຜ້າມ່ານຖືກຍົກອອກມາຈາກເຮືອສີເງິນທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ, ໃນເວລານີ້ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຜົນສໍາເລັດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຕໍ່ກັບການຮ່ວມມືສາກົນແລະການບໍລິການດ້ານມະນຸດສະທໍາ.
ປ້າຍໂຄສະນາຂະໜາດໃຫຍ່ໃນພິທີປະກາດດ້ວຍຄວາມພາກພູມໃຈວ່າ: 'ໂຄງການຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຂອງເຮືອ Poseidon.' ບັນຍາກາດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມພາກພູມໃຈແລະຄວາມຄາດຫວັງ - ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າໂຄງການໄດ້ກ້າວຫນ້າຈາກເຈ້ຍໄປຫາຈຸດປະສົງ.
ຫຼັງຈາກພິທີດັ່ງກ່າວ, ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງອອກສູ່ເຂດທົດລອງທາງທະເລທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການທົດສອບປະສິດທິພາບຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນອກເຮືອຄູ່ແຝດ 300 ແຮງມ້າ, ເຮືອໄດ້ເລັ່ງຢ່າງໄວວາເຖິງການອອກແບບສູງສຸດຂອງ 30 knots. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນຮັກສາປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງຂອງ 25 knots ເປັນເວລາ 30 ນາທີຕິດຕໍ່ກັນພາຍໃຕ້ສະພາບທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ propulsion, ແລະປະສິດທິພາບ hydrodynamic ທີ່ດີເລີດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການທົດລອງຄວາມໄວ, ລະບົບ onboard ຍັງຖືກປະເມີນ:
ລະບົບການສື່ສານກູ້ໄພຍັງຄົງຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ຄວາມໄວສູງ.
radar ທາງທະເລໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຊື່ສັດຂອງສັນຍານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານມະນຸດສະທໍາ 24/7 ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ການທົດສອບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ຢືນຢັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາເຄັມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເນື່ອງຈາກຝາຜະຫນັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຂອງມັນ.
ວິສະວະກອນພາກສະຫນາມຂອງ Lloyd ໄດ້ບັນທຶກແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນຂອງເຮືອຕະຫຼອດການທົດລອງ. ໝາກຜົນເບື້ອງຕົ້ນລະບຸວ່າ ເຮືອລາດຕະເວນບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງທະເລສາກົນ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການດຸ່ນດ່ຽງການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.
ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງໃຈ ແລະ ຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດ, ຜູ້ແທນຂັ້ນສູງທ່ານໜຶ່ງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ:
'ຂໍຂອບໃຈກັບເຮືອ Poseidon, ຂອບໃຈ Lloyd's, ມັນເປັນກຽດທີ່ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດຈີນແລະເປັນສັກຂີພິຍານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາ. ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບອົງການສະຫະປະຊາຊາດແລະລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຫມັ້ນໃຈວ່າການຮ່ວມມືໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທຸກຝ່າຍ. ໂຄງການ.'
ການຮັບຮອງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຮັບຮູ້ຄວາມສຳເລັດດ້ານວິສະວະກຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຢືນຢັນຂອງກຳປັ່ນນຳໜ້າທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນຂອງຈີນໃນການສະໜອງການແກ້ໄຂທາງທະເລທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບຮອງຈາກມາດຕະຖານສາກົນ.
ຊອກຫາໄປຂ້າງຫນ້າ: ການກໍ່ສ້າງ Momentum ສໍາລັບອະນາຄົດ
ດ້ວຍຜົນສຳເລັດຂອງການທົດລອງທາງທະເລຄັ້ງທຳອິດນີ້, ເຮືອ Poseidon ແລະບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນມີຈຸດຢືນເພື່ອຂະຫຍາຍການຜະລິດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເພື່ອນຳໃຊ້ໃຫ້ກວ້າງຂວາງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຝົ້າລະວັງຊາຍຝັ່ງ, ການຂົນສົ່ງມະນຸດສະທຳ, ຫຼືການຕອບສະໜອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮືອລາດຕະເວນຍາວ 10 ແມັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແບບທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້, ພ້ອມກັບການສົ່ງອອກສຳລັບພາລະກິດໃນອະນາຄົດ.
ສິ່ງສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການທີ່ທັນສະ ໄໝ ທາງດ້ານຊັບສິນທາງທະເລທີ່ມີຄວາມກະທັດຮັດສາມາດຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງສາກົນທີ່ສັບສົນ. ດັ່ງທີ່ຜູ້ ອຳ ນວຍການ Qingdao ຂອງ Lloyd He Jinshi ກ່າວໃນລະຫວ່າງການເປີດຕົວການກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີນີ້:
'ເຮືອທັງ 4 ລຳນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງນະວັດຕະກຳດ້ານເທັກໂນໂລຍີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນນ້ຳໜັກຂອງຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງມະນຸດຮ່ວມກັນ. ຈາກການຢັ້ງຢືນທາງດ້ານວັດຖຸ ຈົນເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການປະຕິບັດງານ, ເຮືອທຸກລຳລ້ວນແຕ່ເປັນສັນຍາລັກລອຍນ້ຳຂອງຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ.'
ຂະນະທີ່ເຮືອລາດຕະເວນລຳທຳອິດໄດ້ແລ່ນຂ້າມທະເລ Qingdao ດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມໝັ້ນໃຈ, ມັນເປັນຂີດໝາຍຫຼາຍກວ່າການທົດລອງສຳເລັດຜົນ. ມັນເປັນສັນຍະລັກຂອງຄວາມສາມາດທາງທະເລທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ຂອງເຮືອຄູ່ຮ່ວມມືທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈແລະການປະຕິບັດງານ, ແລະຂອງໂລກທີ່ເຮືອນ້ອຍສາມາດປະຕິບັດພາລະກິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ—ພາລະກິດສັນຕິພາບ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ແລະຄວາມສາມັກຄີຂອງມະນຸດ.
ນ້ໍາຂອງການຮ່ວມມືໄດ້ກໍານົດ sai sai, ແລະເຮືອລາດຕະເວນເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງນໍາພາທາງ.
ໂຄງການນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຈັດສົ່ງເຮືອເທົ່ານັ້ນ—ມັນເປັນການຢືນຢັນເຖິງສິ່ງທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ເມື່ອນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຊີມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຮ່ວມກັນຂອງທົ່ວໂລກ. ການທົດລອງປະສົບຜົນສຳເລັດໄດ້ກຳນົດໄລຍະໃຫ້ເຮືອລາດຕະເວນສາມລຳທີ່ຍັງເຫຼືອຈະດຳເນີນການທົດລອງແລະສົ່ງອອກໃນທະເລໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາປີ 2025.
ເຮືອແຕ່ລະລຳເຫຼົ່ານີ້ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ປະເທດເກາະ—ບາງປະເທດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ—ເພື່ອປະຕິບັດການລາດຕະເວນທາງທະເລ, ຈັດສົ່ງເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ, ແລະ ປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນທາງທະເລໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນລາດຕະເວນໄດ້ເນັ້ນເຖິງຮູບແບບໃໝ່ຂອງການຮ່ວມມືໃຕ້ໃຕ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ການຜະລິດຂອງຈີນ, ທຶນພັດທະນາຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຂອບການດຳເນີນງານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ.
