9 மீ ஈஸி கிராஃப்ட் அலுமினிய மீன்பிடி படகு
மற்ற சாதாரண அலுமினிய படகுகளைப் போலவே, எங்கள் கட்டடக் கலைஞர்களும் இந்த மாதிரியை மேலும் மிதமானதாக மாற்றுவதற்காக ஹல் இருபுறமும் பொன்டூன்களைச் சேர்த்தனர்.
ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று சீல் செய்யப்பட்ட பொன்டூன்கள் உங்களுக்கு இரட்டை பாதுகாப்பைக் கொடுக்கும்:
பொன்டூனின் ஒவ்வொரு பக்கமும் மூன்று சிறிய சீல் செய்யப்பட்ட பொன்டூன்களால் பற்றவைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, படகு சேதமடைந்தால் (இது மிகவும் சாத்தியமில்லை, ஆனால் நாங்கள் அதை நிராகரிக்க முடியாது.), மற்ற பொன்டூன்கள் இன்னும் உறுதிப்படுத்தவும் மிதவை வழங்கவும் முடியும்.
விவரக்குறிப்புகள் | E900 |
நீளம் அதிகபட்சம் (மீ) | 9.3 |
ஹல் நீளம் (மீ) | 9 |
(மீ ” | 2.45 |
ஆழம் (மீ) | 1.55 |
ஹல் தடிமன் (மிமீ) | 6 |
குழாய் தடிமன் (மிமீ) | 4 |
டிரான்ஸ்ம் ஷாஃப்ட் ( ஒற்றை இயந்திரம் | 30 '' |
டிரான்ஸ்ம் ஷாஃப்ட் ( இரட்டை இயந்திரம் | 25 '' |
உலர் எடை (கிலோ) | 2700 |
நிமிடம். ஹெச்பி | 2*175 |
அதிகபட்சம். ஹெச்பி | 2*250 |
நபர் திறன் (அதிகபட்சம்) | 10 |
உத்தரவாதம்: | 3 ஆண்டுகள் |
படகு ஹல் மற்றும் டெக் | |
எரிபொருள் தொட்டி (எல்) | 450 |
தடி வைத்திருப்பவர்களுடன் (எல்) நேரடி தூண்டில் தொட்டி | 60 |
கட்டிங் போர்டு | . |
அலாய் ஃபேர்லீட் மற்றும் ரோலர் | . |
கிளீட்ஸ் | . |
நங்கூரம் நன்றாக | . |
பேட்டரி சுவிட்ச் | . |
பேட்டரி மற்றும் எண்ணெய் தொட்டி அலமாரி/பெட்டி | . |
இருக்கை பின்புற மடிப்பு கீழே*2 | . |
ஏணி | . |
குன்வேல் எதிர்ப்பு சீட்டு திண்டு | . |
சுய வடிகட்டுதல் அமைப்பு | . |
பில்ஜ் பம்ப் | . |
நீர் இறுக்கமான பாண்டூன்கள் | . |
பொன்டூன்களில் நிரப்பப்பட்ட நுரை | . |
பக்க பாண்டூன் சேமிப்பு தட்டுகள் | . |
குன்வாலில் ராட் வைத்திருப்பவர்கள் | . |
ஹார்ட் டாப்பில் ராக்கெட் லாஞ்சர்கள் | . |
வில் மற்றும் கடுமையான ஹேண்ட்ரெயில்கள் | . |
ஹார்ட் டாப்பில் ஹேண்ட்ரெயில்கள் | . |
பின்புற கேபின் ஹேண்ட்ரெயில்கள் | . |
NAV. மற்றும் மாஸ்ட் விளக்குகள் | . |
டிரான்ஸ்யூசர் மவுண்ட் அடைப்புக்குறி | . |
மைய கன்சோல் | . |
ஓவியம் (இரண்டு தொனி) | . |
கேபின் | |
கடல் இயக்கி இருக்கை | . |
Nav.seat | . |
எல்.ஈ.டி கேபின் ஒளி | . |
நெகிழ் சாளரம் | . |
மின்சார வைப்பர் | . |
கட்டுப்பாட்டு பலகையை மாற்றவும் | . |
மெத்தைகள் | . |
ஆஃப்ஷோர் ஹட்ச் | . |
கேபின் கதவு | . |
மடிப்பு அட்டவணை | . |
மாடி சேமிப்பு தொட்டியின் கீழ் | . |