ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវារបស់អ្នកជាមួយនឹងដំណើរការរលូននៃប្រព័ន្ធចង្កូតធារាសាស្ត្រទូក

សេចក្តីផ្តើម

ចង្កូតទូកគួរតែមានអារម្មណ៍ថាដូចជាការបន្ថែមធម្មជាតិនៃចេតនារបស់អ្នក មិនមែនជាការតស៊ូរាងកាយប្រឆាំងនឹងធាតុនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាខ្លួនអ្នកកំពុងចំបាប់ជាមួយមួករាល់ពេលដែលខ្យល់បក់ឡើង ឬហើមនោះ វាដល់ពេលដែលត្រូវពិចារណាលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប្រព័ន្ធ ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ចង្កូតធារាសាស្ត្រ គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតតែមួយគត់ក្នុងការបំប្លែងបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់អ្នកពីភាពនឿយហត់ទៅជាប្រណិត។

នៅក្នុងការណែនាំនេះ យើងស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែល ការដំឡើងធារាសាស្ត្រ កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ គឺជាស្តង់ដារមាសសម្រាប់នាវាទំនើប។ យើងនឹងពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលវាដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅដូចជា 'កម្លាំងបង្វិលរបស់ចង្កូត' ពីរបៀបដែលវារស់រានមានជីវិតពីទឹកប្រៃតាមរយៈ ការធន់នឹងការច្រេះ ដ៏ប្រសើរ ហើយហេតុអ្វីបានជាវាគឺជាការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ សំបក Deep V ។ មិនថាអ្នកកំពុងជួសជុលយានចាស់ ឬផលិត គ្រឿងអាលុយមីញ៉ូម ថ្មី ទេ 'Expert Insight' នេះនឹងបង្ហាញអ្នកពីរបៀបដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការរលូន និងគ្មានការប្រឹងប្រែងដែលនាវារបស់អ្នកសមនឹងទទួលបាន។

ហេតុអ្វីបានជាធារាសាស្ត្រលើសមេកានិក? វិទ្យាសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងដោយរលូន

កប៉ាល់កម្រិតចូលភាគច្រើនបានបំពាក់ដោយខ្សែ (មេកានិច) ចង្កូត។ ខណៈពេលដែលមានមុខងារ ខ្សែនឹងលាតសន្ធឹង ចង ហើយនៅទីបំផុតរលួយ។ ប្រព័ន្ធ ទូកចង្កូតធារាសាស្ត្រ ជំនួសខ្សែដែករឹងទាំងនោះជាមួយនឹងទុយោដែលអាចបត់បែនបានដែលពោរពេញទៅដោយសារធាតុរាវឯកទេស។ នៅពេលអ្នកបើកមួក អ្នកកំពុងផ្លាស់ទីជួរឈរនៃអង្គធាតុរាវដែលរុញស៊ីឡាំងនៅម៉ាស៊ីន។

ការលុបបំបាត់កម្លាំងបង្វិលចង្កូត

អត្ថប្រយោជន៍ភ្លាមៗបំផុតគឺការលុបបំបាត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានអារម្មណ៍ថាដៃចង្កូត 'ទាញ' ទៅម្ខាងនៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន នោះអ្នកបានជួបប្រទះនឹងកម្លាំងបង្វិល។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររួមមានសន្ទះបិទបើកដែលមិនត្រឡប់ដែលចាក់សោម៉ាស៊ីននៅនឹងកន្លែង។ អ្នក​អាច​លែង​កង់​តាម​ល្បឿន​កំណត់ ហើយ​ទូក​នឹង​រក្សា​ដំណើរ​របស់​វា​បាន។ វាផ្តល់នូវកម្រិតសុវត្ថិភាព និងការបន្ធូរបន្ថយ ដែលប្រព័ន្ធមេកានិចមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។

ប្រតិបត្តិការគ្មានការកកិត

ដោយសារតែប្រព័ន្ធនេះពឹងផ្អែកលើឌីណាមិករាវជាជាងការកកិតលើលោហៈ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលត្រូវការដើម្បីបង្វិលកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ នេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅលើទូកដែលមានកម្លាំងសេះខ្ពស់ជាង។ ការ ដំឡើងធារាសាស្ត្រ ទម្ងន់ស្រាល អាចឱ្យសូម្បីតែក្មេងម្នាក់អាចធ្វើចលនានាវាធំដោយប្រើម្រាមដៃតែមួយ។ វាប្រែក្លាយថ្ងៃនៃ 'បើកបរ' ទៅជាថ្ងៃ 'រីករាយនឹងទឹក' ។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការអនុវត្ត៖ Deep V Hull និងតម្រូវការកាតព្វកិច្ចធ្ងន់

មិនមែនទូកទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្មើគ្នាទេ។ ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់នាវាដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៅឈូងសមុទ្រ តម្រូវការចង្កូតរបស់អ្នកផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ សំបក ជ្រៅ V ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់តាមរលក ប៉ុន្តែវាក៏ដាក់សម្ពាធយ៉ាងធំធេងលើផ្នែកខាងក្រៅ ឬ rudder ក្នុងអំឡុងពេលវេនតឹង។

គ្រប់គ្រងស្ថេរភាពល្បឿនខ្ពស់។

នៅពេលដែល សំបក Deep V បត់ចូលទៅក្នុងវេននៅ 40 knots ប្រព័ន្ធចង្កូតត្រូវតែរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យជាប់នឹងធន់នឹងទឹកដ៏ធំ។ ក ឧបករណ៍ ធុនធ្ងន់ ទូកចង្កូតធារាសាស្ត្រ ត្រូវបានវិស្វកម្មជាមួយនឹងរន្ធស៊ីឡាំងធំជាងមុន ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកខ្ពស់ទាំងនេះ។ វាការពារ 'ការនេសាទត្រី' និងធានាថាសមបកអាចតាមដានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះតាមរយៈកំពូលនៃវេន។

ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងការឆ្លើយតប

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការធំជាងនេះ (150HP និងខ្ពស់ជាងនេះ) ខ្សែមេកានិកទំនងជានឹងខ្ទាស់ ឬរឹបអូសក្រោមសម្ពាធនៃ Deep V hull ។ ទម្រង់ប្រតិបត្តិការរបស់ ជម្មើសជំនួសធារាសាស្ត្រផ្តល់នូវ 'រឹង' ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍រលូន។ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះនូវមតិកែលម្អយ៉ាងជាក់លាក់ដោយមិនមានការរំញ័រ jarring ជាញឹកញាប់មានអារម្មណ៍តាមរយៈខ្សែប្រពៃណី។ វា​គឺ​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​រថយន្ត​ស្ព័រ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​និង​ត្រាក់ទ័រ។

គុណសម្បត្តិនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម៖ ធន់ និងធន់នឹងការច្រេះ

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកគាំទ្រនៃការសាងសង់ទូកទំនើប អ្នកដឹងថា លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម គឺជាសម្ភារៈនៃជម្រើសសម្រាប់អ្នកនេសាទធ្ងន់ធ្ងរ និងប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទូកដែកនៅក្នុងបរិស្ថានទឹកប្រៃបង្កើតបញ្ហាប្រឈមពិសេសមួយសម្រាប់សមាសធាតុចង្កូត៖ អេឡិចត្រូលីស និងច្រែះ។

ភាពធន់នឹងការ corrosion កម្រិតខ្ពស់

ប្រព័ន្ធ ប្រើប្រាស់ ពិសេស ទូកចង្កូតធារាសាស្ត្រ សម្ភារៈដូចជាដែកអ៊ីណុក 316 និង លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម anodized សម្រាប់តួស៊ីឡាំង។ សមា្ភារៈទាំងនេះផ្តល់នូវ ភាពធន់ទ្រាំ corrosion ពិសេស ។ មិនដូចខ្សែដែកដែលច្រេះនៅខាងក្នុងអាវប្លាស្ទិកទេ សមាសធាតុធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ពីបរិស្ថាន។ ពួកវារក្សាជាតិរំអិលដោយសារធាតុរាវដែលពួកគេប្រើដើម្បីដំណើរការ។

កម្លាំងទម្ងន់ស្រាល

ការប្រើប្រាស់ យ៉ាន់ស្ព័រ ទម្ងន់ស្រាល នៅក្នុងស្នប់មួក និងស៊ីឡាំងធានាថាអ្នកមិនបន្ថែមបរិមាណដែលមិនចាំបាច់ទៅក្នុងប្រដាប់បញ្ចូនរបស់អ្នកឡើយ។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការថែរក្សាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ទូក។ នៅពេលដែលយើងផ្គូផ្គង ប្រព័ន្ធចង្កូត ទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹង តួ អាលុយមីញ៉ូម លទ្ធផលគឺនាវាដែលធន់ទ្រាំខ្លាំង និងសន្សំសំចៃប្រេង ដែលនៅតែងាយស្រួលក្នុងការសណ្តោង និងបើកដំណើរការ។

ការដំឡើងដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានសម្រាប់ប្រភេទនាវានីមួយៗ

ចំណុចល្អបំផុតមួយអំពីបច្ចេកវិជ្ជាធារាសាស្ត្រគឺថា វា អាចប្ដូរតាមបំណងបាន ខ្ពស់ ។ គ្មានប្រធានក្រុមទាំងពីរមានចំណូលចិត្តដូចគ្នាសម្រាប់ 'អារម្មណ៍' ហើយគ្មានទូកពីរដែលមានប្លង់កាប៊ីនដូចគ្នាពិតប្រាកដនោះទេ។

ការយល់ដឹងសំខាន់ៗសម្រាប់ចង្កូតដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។

ការជ្រើសរើសការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់មួកសុវត្ថិភាព

'សមាមាត្រ' នៃចង្កូតរបស់អ្នក - តើវាត្រូវការប៉ុន្មានវេនដើម្បីចេញពីសោទៅសោ - ត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្នប់មួក។ ការ ដំឡើង ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងសមាមាត្រចង្កូត 'លឿន' (3 វេន) សម្រាប់ភាពរហ័សរហួនល្បឿនលឿន ឬសមាមាត្រ 'យឺតជាងមុន' (5+ វេន) សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែងាយស្រួលនៅលើ ទូក ការងារធ្ងន់ ។

ការរួមបញ្ចូលស្ថានីយច្រើន។

តើ​អ្នក​មាន​ស្ពាន​អាកាស ឬ​ស្ថានីយ​ចង្កូត​ទី​ពីរ​នៅ​ត្រង់​ស្តុប​សម្រាប់​ជិះ​កង់​ទេ? ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួល។ អ្នកគ្រាន់តែ 'T-off' បន្ទាត់ ហើយបន្ថែមស្នប់ជំនួយទីពីរ។ ពួកគេធ្វើការស្របគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រង ទូកចង្កូតធារាសាស្ត្រ ពីទីតាំងណាមួយដោយមិនមានភាពស្មុគស្មាញនៃខ្សែមេកានិច។ កម្រិតនៃភាពបត់បែននេះគឺចាំបាច់សម្រាប់នាវានេសាទនៅឈូងសមុទ្រធ្ងន់ធ្ងរ។

អាថ៌កំបាំងនៃការថែទាំ៖ រក្សាការដឹកនាំរបស់អ្នក 'ដូចថ្មី'

ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមាន ភាពធន់ ជាងប្រព័ន្ធមេកានិច ពួកវាមិនមែនជា 'ការថែទាំសូន្យទេ។' ដើម្បីរក្សា 'ដំណើរការរលូន' ដែលបានសន្យានៅក្នុងចំណងជើង អ្នកត្រូវធ្វើតាមទម្លាប់ថែទាំសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានវិន័យ។

ការត្រួតពិនិត្យសារធាតុរាវ និងការហូរឈាម

មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការកាច់ចង្កូត 'spongy' គឺខ្យល់នៅក្នុងបន្ទាត់។ វាជាធម្មតាកើតឡើងបន្ទាប់ពីការដំឡើងថ្មី ឬប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់បានរលុង។ ការបង្ហូរឈាមតាមប្រព័ន្ធ—ការដកពពុះខ្យល់ទាំងអស់ចេញ—គឺជាការងាររយៈពេល 15 នាទី ដែលធ្វើអោយ មានគុណភាពខ្ពស់ ឡើងវិញ។ មួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកមាន ភាពស្រស់ថ្លា និង អ្នកជំនាញណែនាំអោយមានការលាងទឹកពេញរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ដើម្បីយកសំណើមដែលអាចកកិតនៅខាងក្នុង។

ការការពារត្រា

ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រឋិតនៅក្នុងផ្នែកដ៏អាក្រក់បំផុតនៃទូក : transom ។ អំបិល ខ្សាច់ និងក្រួសអាចធ្វើដូចក្រដាសខ្សាច់នៅលើផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូរបស់ស៊ីឡាំង។ បន្ទាប់ពីរាល់ការធ្វើដំណើរ ការលាងជមែះជាមួយទឹកសាបដ៏សាមញ្ញទៅឆ្ងាយ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញខ្សែភាពយន្ត 'សើម' នៅលើដំបងស៊ីឡាំង វាជាសញ្ញាមួយដែលថាត្រាអាចពាក់។ ការជំនួសត្រា 20 ដុល្លារនៅថ្ងៃនេះការពារការបរាជ័យស៊ីឡាំង 500 ដុល្លារនៅថ្ងៃស្អែក។

ប្រៀបធៀបការចំណាយ៖ តើការវិនិយោគមានតម្លៃទេ?

នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលស្លាកតម្លៃនៃ ឧបករណ៍ ចង្កូតធារាសាស្ត្រ ធៀបនឹងខ្សែមេកានិច ភាពខុសគ្នាគឺច្បាស់ណាស់។ ប៉ុន្តែដូចដែលទាហានជើងទឹកដែលមានបទពិសោធន៍នឹងប្រាប់អ្នក 'ថ្លៃដើម' គឺត្រឹមតែពាក់កណ្តាលរឿងប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខណៈ	ចង្កូតមេកានិក	ទូកចង្កូតធារាសាស្ត្រ
ថ្លៃដើម	ទាប	ពីមធ្យមទៅខ្ពស់។
អាយុកាល	2-4 ឆ្នាំនៅក្នុងទឹកប្រៃ	10-15+ ឆ្នាំ។
ការខិតខំប្រឹងប្រែងបើកបរ	ខ្ពស់ (ជាពិសេសល្បឿន)	ទាប ( ការគ្រប់គ្រងចុងម្រាមដៃ )
ថែទាំ	ការលាបខ្លាញ់ / ការជំនួសញឹកញាប់	ការត្រួតពិនិត្យសារធាតុរាវម្តងម្កាល
សុវត្ថិភាព	ហានិភ័យនៃការខ្ទាស់/រឹបអូសខ្សែ	បរាជ័យ - សុវត្ថិភាពជាមួយបន្ទាត់ពីរ

សម្រាប់ទូកដែលមាន ប្រហោងជ្រៅ V ជម្រើសមេកានិចគឺជាសេដ្ឋកិច្ចមិនពិត។ អ្នកទំនងជានឹងជំនួសខ្សែពីរដងក្នុងពេលដែល កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ មួយមានរយៈពេល។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ នៅពេលអ្នកកំណត់តម្លៃលក់ឡើងវិញនៃទូករបស់អ្នក ការធ្វើឱ្យប្រសើរធារាសាស្ត្រចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់។

ការណែនាំអំពីការដំឡើង៖ តើអ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបានទេ?

ម្ចាស់ជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើពួកគេអាចដំឡើង ប្រព័ន្ធ ចង្កូតធារាសាស្ត្រ ដោយខ្លួនឯងបានដែរឬទេ? ចម្លើយគឺបាទ ផ្តល់ឱ្យអ្នកមានឧបករណ៍មេកានិចជាមូលដ្ឋាន និងការអត់ធ្មត់បន្តិច។

ឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការ

• សំណុំរន្ធមូលដ្ឋាននិង wrenches ។

• សមយុទ្ធសម្រាប់ដំឡើងស្នប់មួក។

• សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍បំពេញ (ជាញឹកញាប់រួមបញ្ចូល)។

• មិត្តម្នាក់ដើម្បីជួយ 'bleed' បន្ទាត់។

ផ្លូវសំខាន់

ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតគឺជារឿយៗបញ្ជូនទុយោតាមកាំភ្លើង។ ដោយសារទុយោទាំងនេះអាច បត់បែនបាន ពួកវាអាចរុករកជ្រុងតឹង ដែលខ្សែមេកានិចរឹងមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ នៅពេលដែលទុយោត្រូវបានដំណើរការ វាជាបញ្ហាសាមញ្ញមួយនៃការបិទមួកទៅនឹងសញ្ញា និងស៊ីឡាំងទៅនឹងបំពង់លំអៀងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជំហានចុងក្រោយ - បង្ហូរឈាម - គឺសំខាន់បំផុត។ ប្រសិនបើកង់មានអារម្មណ៍ថា 'រលាក់' វានៅតែមានខ្យល់នៅទីនោះ។ បន្តរហូតដល់វារលោងដូចសូត្រ។

សុវត្ថិភាពទីមួយ៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមានភាពជឿជាក់ជាង

នៅពេលមានអាសន្ន ដូចជាឧបសគ្គភ្លាមៗនៅក្នុងទឹក អ្នកត្រូវការប្រព័ន្ធចង្កូតដែលមានប្រតិកម្មភ្លាមៗ។ ខ្សែមេកានិកអាច 'រំលង' ឬចង ប្រសិនបើអ្នកកន្ត្រាក់កង់ខ្លាំងពេក។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ មិន ធុនធ្ងន់ មានបញ្ហានេះទេ។

ភាពលែងត្រូវការតទៅទៀត និងកម្លាំង

ទុយោធារាសាស្ត្រត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់សម្ពាធលើសពីអ្វីដែលស្នប់អាចបង្កើតបាន។ ពួកវាត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹង Kevlar ឬដែក braiding ដែលធ្វើឱ្យពួកវា ប្រើប្រាស់បានយូរ មិនគួរឱ្យជឿ ។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារតែប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ វាមិនមានហានិភ័យនៃ 'ច្រេះខាងក្នុង' ដែលបណ្តាលឱ្យ 90% នៃការបរាជ័យនៃចង្កូតមេកានិច។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រឆ្ងាយៗ សន្តិភាពនៃចិត្តដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ពិសេស ទូកចង្កូតធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធគឺមានតម្លៃគ្រប់កាក់ទាំងអស់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវារបស់អ្នកជាមួយនឹង ប្រព័ន្ធចង្កូតធារាសាស្ត្រទូក គឺជាអំណោយចុងក្រោយសម្រាប់ខ្លួនអ្នកក្នុងនាមជាប្រធានក្រុម។ វាដោះស្រាយភាពតានតឹងផ្នែករាងកាយនៃការបើកបរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃអ្នកដំណើររបស់អ្នក និងធានាបាននូវ អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម ឬ នាវា Deep V របស់អ្នក ដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដដូចដែលអ្នករចនាចង់បាន។ ជាមួយនឹង ភាពធន់នឹងច្រេះ ដ៏ប្រសើរ និង ជម្រើស ដែលអាចប្ដូរតាមបំណង វាគឺជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងនៅក្នុងរបៀបរស់នៅជិះទូករបស់អ្នក។ និយាយលាដល់ការប្រកួតចំបាប់នៅមួក ហើយជំរាបសួរចំពោះដំណើរការរលូន និងស្ងាត់របស់ធារាសាស្ត្រកម្រិតខ្ពស់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើខ្ញុំអាចប្រើចង្កូតធារាសាស្ត្រនៅលើទូកតូចមួយដែលមានម៉ាស៊ីន 40HP បានទេ?

បាទ អ្នកអាចធ្វើបាន! ខណៈពេលដែលវាជារឿងធម្មតាបំផុតនៅលើម៉ាស៊ីនធំ វាមាន ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ទម្ងន់ស្រាល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅតូចជាង។ វាធ្វើឱ្យសូម្បីតែ skiff តូចមួយមានអារម្មណ៍ថាដូចជាទូកដ៏ប្រណីត។

សំណួរទី 2: តើខ្ញុំគួរប្រើសារធាតុរាវប្រភេទណា?

តែងតែប្រើសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រជាក់លាក់ដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងខុស (ដូចជាប្រេងហ្រ្វាំង) អាចបំផ្លាញត្រាកៅស៊ូ និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការមិនដំណើរការ។ រកមើល ISO VG 15 ឬ 32 ប្រេងសមុទ្រឯកទេស។

សំណួរទី 3: តើចង្កូតធារាសាស្ត្រដំណើរការជាមួយ autopilots ដែរឬទេ?

ដាច់ខាត។ តាម​ពិត​អ្នក​បើក​បរ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ភាគ​ច្រើន ​ងាយ ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ដំឡើង​លើ ​ទូក​ចង្កូត​ធារាសាស្ត្រ ។ អ្នកគ្រាន់តែបន្ថែមស្នប់អគ្គិសនីតូចមួយទៅខ្សែធារាសាស្ត្រដែលមានស្រាប់។

ភាពខ្លាំង និងឧត្តមភាពនៃការផលិតរបស់យើង។

ខ្ញុំបានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅចំនុចប្រសព្វនៃវិស្វកម្មសមុទ្រ និងការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន ហើយខ្ញុំបានឃើញពីរបៀបដែលឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវអាចផ្លាស់ប្តូរជីវិតអ្នកជិះទូកបាន។ នៅរោងចក្ររបស់យើង យើងមិនត្រឹមតែសាងសង់ទូកប៉ុណ្ណោះទេ។ យើងបង្កើតបទពិសោធន៍នៃសេរីភាពនៅលើទឹក។ យើងដំណើរការឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលយើងមានជំនាញលើ អាលុយមីញ៉ូម ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ នាវា រាល់ទូកដែលយើងផលិតសុទ្ធតែជាលទ្ធផលនៃវិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់នៃ ផ្នែក ធន់ធ្ងន់ និង ធន់នឹងច្រេះ ។ បច្ចេកវិទ្យា

កម្លាំងរបស់យើងស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការរួមបញ្ចូលបញ្ឈររបស់យើង។ យើងគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពី ការរចនា ដែលអាចប្ដូរតាមបំណង ដំបូង រហូតដល់ការដំឡើងចុងក្រោយនៃ ប្រព័ន្ធ ចង្កូតធារាសាស្ត្រ ដែលយើងបានពិភាក្សានៅថ្ងៃនេះ។ យើងយល់ពីតម្រូវការពិសេសនៃ សំបក Deep V ពីព្រោះយើងសាកល្បងយានរបស់យើងក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកបំផុត។ យើងមានមោទនភាពចំពោះជំនាញ 'រោងចក្រផ្ទាល់' របស់យើង ដោយធានាថា អតិថិជនគ្រប់រូបទទួលបាននាវាដែលមិនត្រឹមតែ មានទម្ងន់ស្រាល និងលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយផងដែរ។ នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសទូកពីយើង អ្នកកំពុងចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមដែលរស់នៅ និងដកដង្ហើមប្រកបដោយឧត្តមភាពដែនសមុទ្រ។