ទូកល្បាតប្រវែង១០ម៉ែត្រ ទិញដោយអង្គការសហប្រជាជាតិ បានបញ្ចប់ការសាកល្បងសមុទ្ររបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យ

នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ទូកល្បាត catamaran អាលុយមីញ៉ូមប្រវែង 10 ម៉ែត្រដំបូងក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមលទ្ធកម្មរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យក្នុងការសាកល្បងសមុទ្រដំបូងរបស់ខ្លួន។ បង្កើត និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Shandong Poseidon Boat Technology Co., Ltd. និងត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញដោយ Lloyd's Register ទូកល្បាតនេះគឺជារបកគំហើញដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកទេសសាងសង់ទូករបស់ចិនកម្រិតខ្ពស់ទៅកាន់បេសកកម្មមនុស្សធម៌សកល។

ទូកនេះគឺជានាវាដំបូងគេក្នុងចំណោម 4 ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសកោះប៉ាស៊ីហ្វិក រួមមាន គីរីបាទី និង ណាអ៊ូរុ។ វារួមបញ្ចូលការឆ្លើយតបផ្នែកបច្ចេកទេសទៅនឹងអ្វីដែលអ្នកជំនាញខាងដែនសមុទ្រហៅថា 'ទូកតូច បេសកកម្មធំ' ដែលជាសំណុំនៃតម្រូវការដ៏ស្មុគស្មាញដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តខ្ពស់ ភាពធន់ សុវត្ថិភាព និងទំនួលខុសត្រូវផ្នែកបរិស្ថាន ដែលទាំងអស់នេះត្រូវបានដាក់ក្នុងស៊ុមទំហំ 10 ម៉ែត្រ។

១) បេសកកម្មបង្កប់ក្នុងពិធី៖ ចាប់ផ្តើមការសាកល្បងសមុទ្រ

ការសាកល្បងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងពិធីបើកដំណើរការដ៏ឧឡារិកនៅឯចត។ ក្នុង​ការ​ចូល​រួម​មាន​ប្រតិភូ​គម្រោង​របស់​អង្គការ​សហ​ប្រជាជាតិ វិស្វករ​បញ្ជាក់​ការ​ចុះ​ឈ្មោះ​របស់ Lloyd និង​ក្រុម​អភិវឌ្ឍន៍​បច្ចេកទេស​របស់ Poseidon។ នៅពេលដែលស្បៃមុខត្រូវបានលើកចេញពីសំបកប្រាក់ដ៏ភ្លឺចែងចាំងនោះ ពេលនេះបានគូសបញ្ជាក់មិនត្រឹមតែសមិទ្ធិផលផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះកិច្ចសហការអន្តរជាតិ និងសេវាកម្មមនុស្សធម៌។

ផ្ទាំងបដាដ៏ធំមួយនៅក្នុងពិធីនោះបានប្រកាសដោយមោទនភាពថា 'គម្រោងការចុះឈ្មោះរបស់ Lloyd's Register Certification Project of Poseidon Boat។' បរិយាកាសត្រូវបានចោទប្រកាន់ទាំងមោទនភាព និងការរំពឹងទុក ដែលជាអារម្មណ៍ថាគម្រោងនេះបានរីកចម្រើនពីក្រដាសមួយទៅគោលបំណងមួយ។

2) សុពលភាពពេលវេលាពិតប្រាកដ៖ ល្បឿន ស្ថេរភាព និងលទ្ធភាពរស់រានមានជីវិតនៅសមុទ្រ

បន្ទាប់​ពី​ពិធី​នោះ ទូក​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ទៅ​ក្នុង​តំបន់​សាកល្បង​សមុទ្រ​ដែល​បាន​កំណត់​ជា​កន្លែង​ដែល​វា​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​យ៉ាង​ម៉ត់ចត់។ បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ភ្លោះ​ដែល​មាន​កម្លាំង ៣០០ សេះ ទូក​នេះ​បាន​បង្កើន​ល្បឿន​យ៉ាង​លឿន​ដល់​ការ​រចនា​អតិបរមា​ត្រឹម ៣០ knots ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វារក្សាបាននូវដំណើរការល្បឿនលឿន 25 knots ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីជាប់ៗគ្នា ក្រោមលក្ខខណ្ឌសមុទ្រដ៏លំបាកដែលបានក្លែងធ្វើ បង្ហាញពីស្ថេរភាព ភាពជឿជាក់នៃការជំរុញ និងប្រសិទ្ធភាពអ៊ីដ្រូឌីណាមិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

បន្ថែមពីលើការសាកល្បងល្បឿន ប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃផងដែរ៖

ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងជួយសង្គ្រោះនៅតែមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធល្បឿនលឿន។

រ៉ាដាសមុទ្របានបង្ហាញពីភាពស្មោះត្រង់នៃសញ្ញាជាបន្តបន្ទាប់ ដោយធានានូវភាពសមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមនុស្សធម៌ 24/7 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។

ការ​ធ្វើ​តេស្ដ​ភាព​រឹង​មាំ​តាម​រចនា​សម្ព័ន្ធ​បាន​បញ្ជាក់​ពី​ការ​ធន់​ទ្រាំ​ដ៏​ល្អ​បំផុត​ចំពោះ​ការ​ច្រេះ​ទឹក​ប្រៃ ខណៈ​ដែល​រក្សា​បាន​នូវ​ទម្ងន់​ស្រាល ដោយ​សារ​សំបក​អាលុយមីញ៉ូម​របស់​វា។

វិស្វករផ្នែកចុះឈ្មោះរបស់ Lloyd បានកត់ត្រា និងវិភាគទិន្នន័យរបស់ទូកពេញមួយការសាកល្បង។ លទ្ធផលបឋមបានបញ្ជាក់ថា ទូកល្បាតមិនត្រឹមតែបានបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកនៃតុល្យភាពនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ភាពធន់នឹងការច្រេះ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

3) ការដឹងគុណរបស់អតិថិជន៖ ចាប់ពីការរចនារហូតដល់ការដាក់ពង្រាយការសង្គ្រោះជីវិត

តំណាង​អង្គការ​សហប្រជាជាតិ​ថ្លែង​សុន្ទរកថា​ដែល​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ទាំង​ភាព​ស្មោះ​ត្រង់ និង​សារៈសំខាន់​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិភូ​ជាន់​ខ្ពស់​ម្នាក់​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា៖

'សូមអរគុណដល់ Poseidon Boats សូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះ Lloyd's ។ វាជាកិត្តិយសណាស់ដែលបានមកទីនេះក្នុងប្រទេសចិន និងបានឃើញព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះសម្រាប់ពួកយើង។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះគឺមានការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អង្គការសហប្រជាជាតិ និងសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាកិច្ចសហការនាពេលអនាគតរបស់យើងនឹងមានផ្លែផ្កាសម្រាប់គ្រប់ភាគីទាំងអស់។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំសូមអរគុណ Lloyd's សម្រាប់រាល់ការអត់ធ្មត់របស់ពួកគេចំពោះការអត់ធ្មត់ និងការលះបង់របស់ពួកគេ។ គម្រោង។'

ការយល់ព្រមនេះមិនត្រឹមតែជាការទទួលស្គាល់នូវសមិទ្ធិផលផ្នែកវិស្វកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការបញ្ជាក់អំពីកប៉ាល់នាំមុខគេដែលកំពុងលេចធ្លោរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែនសមុទ្រជាសាកលដែលគាំទ្រដោយស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

៣) លើសពីវិស្វកម្ម៖ រឿងរ៉ាវនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាសកល

សម្លឹងទៅមុខ៖ ការកសាងសន្ទុះសម្រាប់អនាគត

ជាមួយនឹងភាពជោគជ័យនៃការសាកល្បងនៅសមុទ្រលើកដំបូងនេះ ទូក Poseidon និងដៃគូអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីបង្កើនផលិតកម្ម និងការរួមបញ្ចូលសម្រាប់កម្មវិធីទូលំទូលាយ។ មិនថាវាជាការឃ្លាំមើលតាមឆ្នេរសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សធម៌ ឬការឆ្លើយតបផ្នែកបរិស្ថាននោះទេ ទូកល្បាតប្រវែង 10 ម៉ែត្រទាំងនេះតំណាងឱ្យគំរូដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់បេសកកម្មនាពេលអនាគត។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គម្រោងនេះបង្ហាញការយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលទ្រព្យសម្បត្តិដែនសមុទ្រទំនើបទាន់ហន់អាចបម្រើតម្រូវការអន្តរជាតិដ៏ស្មុគស្មាញ។ ដូចដែលលោក He Jinshi នាយក Qingdao របស់ Lloyd បានកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមការសាងសង់កាលពីដើមឆ្នាំនេះ:

'ទូកទាំងបួននេះមិនត្រឹមតែផ្ទុកនូវភាពច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទម្ងន់នៃជោគវាសនារបស់មនុស្សរួមគ្នាផងដែរ។ ពីការបញ្ជាក់អំពីសម្ភារៈ រហូតដល់ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ ទូកនីមួយៗគឺជាតំណាងអណ្តែតទឹកនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។'

៤) សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ជិះទូកឆ្ពោះទៅរកគោលបំណងរួម

នៅពេលដែលទូកល្បាតដំបូងបានកាត់ឆ្លងកាត់សមុទ្រ Qingdao ប្រកបដោយភាពច្បាស់លាស់ និងទំនុកចិត្ត វាសម្គាល់ច្រើនជាងការសាកល្បងដ៏ជោគជ័យមួយ។ វាគឺជានិមិត្តរូបនៃសមត្ថភាពដែនសមុទ្រដ៏ចាស់ទុំរបស់ប្រទេសចិន នៃកប៉ាល់ដៃគូជាសាកលដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយទំនុកចិត្ត និងការអនុវត្ត និងនៃពិភពលោកដែលទូកតូចៗអាចបំពេញបេសកកម្មដ៏អស្ចារ្យ ពោលគឺបេសកកម្មសន្តិភាព ភាពធន់ និងសាមគ្គីភាពរបស់មនុស្ស។

ជំនោរ​នៃ​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​បាន​ឈាន​ចេញ​ដំណើរ ហើយ​កប៉ាល់​ល្បាត​ទាំង​នេះ​កំពុង​ដឹកនាំ​ផ្លូវ។

គម្រោងនេះមិនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការបញ្ជូនទូកទេ វាគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះអ្វីដែលអាចសម្រេចបាន នៅពេលដែលការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាឆ្លើយតបនឹងអារម្មណ៍រួមនៃការទទួលខុសត្រូវជាសកល។ ការសាកល្បងជោគជ័យនេះកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់ទូកល្បាតចំនួនបីដែលនៅសេសសល់ ឆ្លងកាត់ការសាកល្បង និងដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ទូកនីមួយៗទាំងនេះនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយឱ្យប្រទេសកោះមួយចំនួនដែលងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដើម្បីអនុវត្តការល្បាតតាមសមុទ្រ ផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការពារធនធានសមុទ្រឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ការដាក់ពង្រាយកប៉ាល់ល្បាតនេះ គូសបញ្ជាក់ពីគំរូថ្មីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការខាងត្បូង-ខាងត្បូង ដោយភ្ជាប់ការផលិតរបស់ចិន ការផ្តល់មូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ជប៉ុន និងក្របខ័ណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។