7,3 м катамаран

Күндізгі жүзу, әлемдік круиз, жалдау немесе балық аулау үшін пайдаланылғанына қарамастан, екі корпусы бар қайықтар қабылдануы мен тартымдылығы артып келеді. Катамаранның негізгі дизайны жүздеген жылдар болуы мүмкін, бірақ бүгінгі жаңартылған дизайн катамарандарды кез келген қайықшы үшін өміршең нұсқаға айналдырады.

Катамаранның жобасы (су сызығынан төмен тереңдік) мысықтың өлшеміне және түріне байланысты. Кішкентай күндізгі мысықтар небәрі дюйм тарта алады, бірақ үлкен круиздік мысықпен ол 3-4 фут болуы мүмкін. Кейбір мысықтарда желге қарсы өнімділікті жақсарту үшін қолданылатын қанжар тақталары бар. Тақталарды төмен түсіргенде, мысық 10 фут немесе одан да көп тарта алады, бірақ таяз суға қол жеткізу үшін бұл тақталарды көтеруге болады.

Америка кубогына үміткерлер дәлелдегендей, катамараншылар керемет жүгірушілер жасайды. Сондай-ақ, кішірек, ашық дизайндағы бір дизайн сабақтары бар.

Бірнеше корпусы бар қайықтардың өзіндік артықшылықтары бар, олар мыналарды қамтиды:

Бір фут үшін бір корпусқа қарағанда палуба мен ішкі кеңістік көбірек. Катамаранның кеңістігі моно корпустан шамамен 1,2 есе үлкен. Басқаша айтқанда, 40 футтық мысықтың палубасы және 50 футтық моно корпустың ішкі кеңістігі болуы керек. Мысықтар сонымен қатар ұзындығы 40 футтан аз ыдыста төрт кабинаға дейін көбірек ішкі кеңістікке ие. Бұл үлкен кабиналар әдетте айлаққа оңай қол жеткізуді қамтамасыз етеді және оларда жақсы желдету және жарықтандыру үшін ашылатын порттары бар корпус терезелері бар, олар әдетте құпиялылық үшін көбірек бөлінген кабинеттерде де болады.

Бір-бірінен кең бөлінген екі корпусы бар дизайнының арқасында мысықтар жолда және роликті тіректерде тыныштықта үлкен тұрақтылыққа ие болады. Желкеннен өкшесін басып немесе қозғала алатын моно корпустан айырмашылығы, мысықтар бір деңгейде қалады, бұл оларды адамдар мен үй жануарларының тегіс палубада маневр жасауын қауіпсіз әрі жеңілдетеді. Кейбіреулер мысықтардың моноқапшықтарға қарағанда қозғалысы оңай және теңіз ауруын азырақ тудырады дейді.

Қос қозғалтқыштармен мысықтардың винттері бір-бірінен кең бөлінген, сондықтан бұл қайықтардың маневрлік қабілеті бар. Мысықтар таяз суларға да түсе алады, әсіресе терең кильдері жоқ желкенді мысықтар. Мысықтар суда үлкен кильді сүйретпейтіндіктен, олар тіпті екі қозғалтқышпен де орташа есеппен 20-30 пайызға отын үнемдейді.

Үлкенірек, күрделірек қуатты және желкенді катамарандарда олардың жабдықтарының инвентаризациясында табиғи артықшылық бар, бұл жайлылық пен қауіпсіздікті білдіреді. Мысалы, бір корпуста тұщы су сорғысы істен шықса, әдетте жууға арналған сумен қамтамасыз ету үшін басқасы бар. Бір қозғалтқыш істен шықса немесе бір пропеллер айналып кетсе, кемені үй портына қауіпсіз жеткізу үшін басқасы бар. Сондай-ақ генераторлар, су шығарғыштар, аккумуляторлық батареялар және т.б. сияқты қосымша жүйелерді орнатуға көбірек орын бар.

Катамарандар моно корпустардан қымбат па? Иә, катамаранды сатып алу немесе жалдау, әдетте, моно корпусқа қарағанда қымбатырақ, өйткені ақы төлеуге арналған аксессуарлар және одан да көп шыны талшықтар бар. Уақыт өте келе, иелену құны да жоғары болуы мүмкін, өйткені жылтыратуға және балауызға арналған екі корпус және қызмет көрсету немесе ауыстыру үшін көбірек жабдық бар. Төменгі жұмыс үшін катамаранды алып кету де қымбатырақ.

7,3 м:

Қайық корпусының ұзындығы: 7,3 м, DWL: 0,45 м, үстіңгі жағы: 5 мм

Қайық арқалығы: 2,46 м, жанармай багы: 400 л, түбі: 5 мм

Қайықтың тереңдігі: 1,6 м, жолаушылар: 6, трансом: 6 мм

7,9 м:

Қайық корпусының ұзындығы: 7,9 м, DWL: 0,45 м, үстіңгі жағы: 5 мм

Қайық арқалығы: 2,46 м, жанармай багы: 400 л, түбі: 5 мм

Қайықтың тереңдігі: 1,6 м, жолаушылар: 6, трансом: 6 мм

8,8 м:

Қайық корпусының ұзындығы: 8,8 м, DWL: 0,45 м, үстіңгі жағы: 5 мм

Қайық арқалығы: 2,8 м, жанармай багы: 680 л, түбі: 5 мм

Қайықтың тереңдігі: 1,6 м, жолаушылар: 9, трансом: 6 мм