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चाहे डेसेलिंग, विश्व परिभ्रमण, चार्टरिंग या मछली पकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है, दो पतवार वाली नावें स्वीकृति और अपील में बढ़ रही हैं। कैटामरैन का मूल डिज़ाइन सैकड़ों वर्ष पुराना हो सकता है लेकिन आज के अद्यतन डिज़ाइन कैटामरैन को किसी भी नाविक के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बनाते हैं।
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चाहे डेसेलिंग, विश्व परिभ्रमण, चार्टरिंग या मछली पकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है, दो पतवार वाली नावें स्वीकृति और अपील में बढ़ रही हैं। कैटामरैन का मूल डिज़ाइन सैकड़ों वर्ष पुराना हो सकता है लेकिन आज के अद्यतन डिज़ाइन कैटामरैन को किसी भी नाविक के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बनाते हैं।
कैटामरन का ड्राफ्ट (जलरेखा के नीचे की गहराई) बिल्ली के आकार और प्रकार पर निर्भर करता है। छोटी डेसेलिंग बिल्लियाँ केवल इंच भर खींच सकती हैं लेकिन बड़ी क्रूज़िंग बिल्ली के साथ, यह 3-4 फीट तक हो सकती है। कुछ बिल्लियों में डैगर बोर्ड होते हैं जिनका उपयोग अपवाइंड प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है। बोर्ड नीचे होने पर, एक बिल्ली 10 फीट या उससे अधिक दूरी तक खींच सकती है लेकिन उथले पानी तक पहुंच की अनुमति देने के लिए इन बोर्डों को उठाया जा सकता है।
कैटामरन अच्छे रेसर बनते हैं जैसा कि अमेरिका के कप दावेदारों ने साबित किया है। छोटे, खुले डिज़ाइनों में एक-डिज़ाइन कक्षाएं भी हैं।
एकाधिक पतवार वाली नावों के कुछ अंतर्निहित लाभ हैं, जिनमें शामिल हैं:
मोनोहुल की तुलना में प्रति फुट अधिक डेक और आंतरिक स्थान। एक कैटामरन में एक मोनोहल की तुलना में लगभग 1.2 गुना अधिक जगह होती है। दूसरे शब्दों में, 40 फुट की बिल्ली के पास 50 फुट के मोनोहॉल का डेक और आंतरिक स्थान होना चाहिए। बिल्लियों के पास अधिक आंतरिक स्थान होता है, यहां तक कि 40 फीट लंबे जहाज में भी चार केबिन तक होते हैं। ये बड़े केबिन आम तौर पर आसान बर्थ पहुंच प्रदान करते हैं और इनमें स्टेटरूम में भी बेहतर वेंटिलेशन और रोशनी के लिए खुले बंदरगाहों के साथ पतवार वाली खिड़कियां होती हैं, जो आमतौर पर गोपनीयता के लिए अधिक अलग होती हैं।
दो पतवारों को अलग-अलग फैलाकर बनाए जाने के कारण, बिल्लियाँ रास्ते में और रोली लंगरगाहों में आराम करते समय अधिक स्थिरता का आनंद लेती हैं। एक मोनोहल के विपरीत, जो पाल के नीचे झुक सकता है या संचालित होने पर लुढ़क सकता है, बिल्लियाँ समतल रहती हैं, जो उन्हें लोगों और पालतू जानवरों के लिए सपाट डेक पर सुरक्षित और आसान बनाती है। कुछ लोग कहते हैं कि मोनोहल की तुलना में बिल्लियों की गति आसान होती है और वे कम समुद्री बीमारी पैदा करती हैं।
जुड़वां इंजनों के साथ, बिल्लियों के प्रोपेलर को अलग-अलग रखा जाता है, इसलिए इन नावों में उत्कृष्ट गतिशीलता होती है। बिल्लियाँ उथले पानी में भी जा सकती हैं - विशेष रूप से नौकायन बिल्लियाँ जिनकी गहरी कीलें नहीं होती हैं। चूँकि बिल्लियाँ पानी में एक विशाल कील नहीं खींचती हैं, वे दो इंजनों के साथ भी औसतन 20-30 प्रतिशत अधिक ईंधन-कुशल होती हैं।
बड़े, अधिक परिष्कृत शक्ति और नौकायन कटमरैन में उनके उपकरण सूची में एक प्राकृतिक अतिरेक होता है, जो आराम और सुरक्षा में तब्दील होता है। उदाहरण के लिए, यदि एक पतवार में ताजे पानी का पंप विफल हो जाता है, तो आमतौर पर धोने के लिए पानी उपलब्ध कराने के लिए दूसरा पंप होता है। यदि एक इंजन विफल हो जाता है या एक प्रोपेलर बंद हो जाता है, तो जहाज को सुरक्षित रूप से होमपोर्ट तक पहुंचाने के लिए दूसरा इंजन होता है। जनरेटर, वॉटरमेकर, बैटरी बैंक और अन्य जैसे अतिरिक्त सिस्टम की स्थापना के लिए भी अधिक जगह है।
क्या कैटामरैन मोनोहुल से अधिक महंगे हैं? हां, कैटामरन को खरीदना या किराए पर लेना आम तौर पर मोनोहल की तुलना में अधिक महंगा होता है क्योंकि इसमें अधिक सहायक उपकरण और यहां तक कि अधिक फाइबरग्लास निर्माण के लिए भुगतान करना पड़ता है। समय के साथ, स्वामित्व की लागत भी अधिक हो सकती है क्योंकि पॉलिश और मोम के लिए दो पतवारें हैं और सेवा या बदलने के लिए अधिक उपकरण हैं। नीचे के काम के लिए कटमरैन को खींचना भी अधिक महंगा है।
7.3 मी:
नाव के पतवार की लंबाई: 7.3 मीटर, डीडब्ल्यूएल: 0.45 मीटर, ऊपरी भाग: 5 मिमी
नाव का बीम: 2.46 मीटर, ईंधन टैंक: 400 लीटर, निचला भाग: 5 मिमी
नाव की गहराई: 1.6 मीटर, यात्री: 6, ट्रांसॉम: 6 मिमी
7.9 मी：
नाव के पतवार की लंबाई: 7.9 मीटर, डीडब्ल्यूएल: 0.45 मीटर, ऊपरी भाग: 5 मिमी
नाव का बीम: 2.46 मीटर, ईंधन टैंक: 400 लीटर, निचला भाग: 5 मिमी
नाव की गहराई: 1.6 मीटर, यात्री: 6, ट्रांसॉम: 6 मिमी
8.8 मी:
नाव के पतवार की लंबाई: 8.8 मीटर, डीडब्ल्यूएल: 0.45 मीटर, ऊपरी भाग: 5 मिमी
नाव का बीम: 2.8 मीटर, ईंधन टैंक: 680 लीटर, निचला भाग: 5 मिमी
नाव की गहराई: 1.6 मीटर, यात्री: 9, ट्रांसॉम: 6 मिमी
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