የመጀመሪያውን ማእከል ካቢኔን የአሳ ማጥመጃ ጀልባ ከመግዛትዎ በፊት 7 አስፈላጊ ባህሪዎች

መግቢያ

የመጀመሪያውን የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ መግዛት ለማንኛውም ከባድ ዓሣ አጥማጆች ትልቅ ምዕራፍ ነው። ከተለመደው የባህር ዳርቻ አሳ ማጥመድ ወደ እውነተኛ የባህር ዳርቻ ፍለጋ የሚደረግ ሽግግርን ይወክላል። ይሁን እንጂ ገበያው በተለያዩ ዲዛይኖች ተጥለቅልቋል, ይህም የመጀመሪያውን ግዢ ከባድ ስራ ነው. የዚህ መመሪያ ዋና ዓላማ የግብይት ጫጫታውን እንዲያቋርጡ እና ከባህር ዳርቻው ማይሎች ርቀው በሚሄዱበት ጊዜ አስፈላጊ የሆኑትን ሰባት ተግባራዊ ባህሪያትን ለመለየት እንዲረዳዎት ነው።

የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ ልዩ ነው ምክንያቱም የመሃል ኮንሶል ባለ 360 ዲግሪ የአሳ ብቃትን ከኩሽና ካቢን የአየር ሁኔታ ጥበቃ ጋር በማጣመር ነው። 'የባህሩ SUV' ነው። ኢንቬስትዎ ደህንነትን፣ መፅናናትን እና ከፍተኛ የመያዝ ፍጥነትን እንደሚሰጥ ለማረጋገጥ ከሚያብረቀርቅ ቀለም ባሻገር መመልከት አለብዎት። በሚገልጹ መዋቅራዊ ታማኝነት፣ የመርከቧ አቀማመጥ እና ልዩ የአሳ ማጥመጃ አገልግሎቶች ላይ እናተኩራለን ። ከፍተኛ ጥራት ያለው መርከብን በዚህ ግንዛቤ መጨረሻ፣ የመጀመሪያ ጀልባዎ የህልም ጀልባ መሆኑን ለማረጋገጥ በአከፋፋዩ ላይ ምን መመርመር እንዳለቦት በትክክል ያውቃሉ።

ፋውንዴሽኑ፡ ጥልቅ ቪ ሃል ለባህር ዳርቻ መረጋጋት

በጣም ወሳኝ ባህሪ የመካከለኛው ካቢኔ አሳ ማጥመጃ ጀልባ የእቅፉ ንድፍ ነው። ወደ ክፍት ውሃ ሲገቡ, የባህር ሁኔታ በደቂቃዎች ውስጥ ሊለወጥ ይችላል. በላዩ ላይ ከመምታት ይልቅ በመቁረጥ የሚቆራረጥ ጀልባ ያስፈልግዎታል። እዚህ ላይ ነው ። የዲፕ ቪ ቀፎ ለመጀመሪያ ጊዜ ገዥ አስፈላጊ የሚሆነው

ሞት ለምን አስፈለገ?

'Deadrise' በጀልባው መሻገሪያ ላይ ያለውን የ V-ቅርጽ አንግል ያመለክታል. ለእውነተኛ የባህር ዳርቻ ማእከል የዓሣ ማጥመጃ ጀልባ በ 19 እና 24 ዲግሪ መካከል ያለውን የሞት አደጋ መፈለግ አለብዎት። ሾጣጣ አንግል ( ዲፕ ቪ ቀፎ ) ጀልባው ማዕበሉን በንጽህና እንዲከፍል ያስችለዋል። ጉዞውን ለስላሳ ያደርገዋል እና ወደ ተሳፋሪዎች ድካም የሚመራውን የጃርት ተጽእኖ ይከላከላል. ለማድረግ ካቀዱ ከፍተኛ ፍጥነት ወደ ሩቅ የአሳ ማጥመጃ ቦታዎች ይሮጣል፣ ይህ ቀፎ ጂኦሜትሪ የእርስዎ ምርጥ ጓደኛ ነው።

እቅድ ማውጣት እና የነዳጅ ውጤታማነት

የዲፕ ቪ ቀፎ የተሻለ ጉዞ ቢያቀርብም፣ በ 'አውሮፕላን' ላይ (ጀልባውን ከውሃ ውስጥ ማንሳት) የበለጠ ሃይል ይፈልጋል። ኤክስፐርቶች 'የተሳሳቱ ነገሮችን ማንሳት' እና 'ተገላቢጦሽ ቺንስ' የሚያሳዩ ቀፎ ይፈልጋሉ። እንዲሁም በማድረግ የሚረጨውን ወደ ታች ያደርጉታል መሃከለኛውን የዓሣ ማጥመጃ ጀልባ እንዲደርቅ ። ለጀማሪ፣ ሚዛናዊ የሆነ ቀፎ ማለት በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የበለጠ ሊተነበይ የሚችል እና ይቅር ባይ የመንዳት ልምድ ማለት ነው።

የቁሳቁስ ምርጫ፡- የባህር-ደረጃ የአልሙኒየም ግንባታ ጉዳይ

የመጀመሪያዎን ሲመለከቱ የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ ፣ በፋይበርግላስ እና መካከል ይመርጣሉ በአሉሚኒየም ። ሁለቱም ጥቅሞች ቢኖራቸውም፣ የአሉሚኒየም ጀልባ ለቸልተኛ አጥማጆች ልዩ ጥቅሞችን ይሰጣል ይህም ችላ ለማለት አስቸጋሪ ነው።

ዘላቂነት እና ጥገና

የአልሙኒየም ። ማእከል ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከባድ ነው በድንጋያማ ድንጋያማ ቦታ ላይ በድንገት ገፋ ካደረጉት ወይም የተጎታችውን ክፍል ከቧጠጡት ብረቱ ሊቀደድ ይችላል ነገር ግን እንደ ፋይበርግላስ አይሰነጠቅም። ይህ 'ኤክስፐርት ኢንሳይት' ገና የመትከያ እንቅስቃሴዎችን ለሚቆጣጠሩ ለመጀመሪያ ጊዜ ባለቤቶች በጣም አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም አልሙኒየም በጣም ቀላል ነው. ቀለል ያለ ጀልባ ማለት ማግኘት ይችላሉ ። ከፍተኛ ፍጥነት በየሳምንቱ መጨረሻ በነዳጅ መትከያ ገንዘብ በመቆጠብ በትንሽ ሞተር

የረጅም ጊዜ እሴት

ዘመናዊ የባህር-ደረጃ 5083 አሉሚኒየም ፕላስቲን ከዝገት ጋር በጣም ይቋቋማል. እንደ አሮጌ ጀልባዎች፣ እነዚህ ዘመናዊ መርከቦች ሙሉ ለሙሉ የተገጣጠሙ stringer ስርዓቶችን ያሳያሉ። ሊበሰብስ የሚችል ወይም ውሃ የሚያበላሽ አረፋ የላቸው እንጨት የላቸውም። ይህ ማለት የመሃል ክፍልዎ የዓሣ ማጥመጃ ጀልባ መዋቅራዊ አቋሙን እና ለአሥርተ ዓመታት የዳግም ሽያጭ ዋጋን ይጠብቃል። 'አንድ ጊዜ ግዛ፣ አንዴ አልቅስ' የምትፈልግ ከሆነ፣ የሰሌዳ - አሉሚኒየም ግንባታ የወርቅ ደረጃ ነው ። የባህር ዳርቻ ዘላቂነት

የጥበቃ ምክንያት፡ ሃርድቶፕ እና ካቢኔ Ergonomics

ይህን ጀልባ የምትገዛው 'የማእከል ካቢን' የስሙ ክፍል ነው። ከፀሀይ፣ ከነፋስ እና ከዝናብ የተቀደሰ ስፍራ ይሰጣል። ሆኖም ግን, ሁሉም ካቢኔዎች የተገነቡት አንድ አይነት አይደለም. ማረጋገጥ አለብህ ። ሃርድቶፕ ከመርከቧ መዋቅር ጋር መቀላቀሉን

የመዋቅር ሃርድቶፕ ጥቅሞች

ከፍተኛ ጥራት ያለው ሃርድቶፕ ጥላ ከመስጠት የበለጠ ይሰራል። እንደ መውጪያዎች፣ ራዳር ጉልላቶች እና 'የሮኬት ማስጀመሪያ' ዘንግ መያዣዎች ላሉ አስፈላጊ መሳሪያዎች እንደ መጫኛ መድረክ ሆኖ ያገለግላል። በጥሩ ሁኔታ በተዘጋጀ የመሃል ክፍል ውስጥ የዓሣ ማጥመጃ ጀልባ ፣ የሃርድቶፕ ድጋፎች እንደ የእጅ ሀዲድ ሆነው ለመስራት በቂ ናቸው። በከባድ ባሕሮች ውስጥ በመርከቧ ላይ ሲንቀሳቀሱ ብርጭቆው በጊዜ ሂደት አይቧጭርም ወይም ቢጫም ስለሌለው ከአይሪሊክ ይልቅ ጠንካራ የሆነ የመስታወት ንፋስ ማሳየት አለበት።

የካቢን አቀማመጥ እና ታይነት

በጓዳው ውስጥ፣ ታይነት ንጉሥ ነው። ወፎችን (ዓሣን የሚያመለክቱ) እና ሌሎች መርከቦችን ለመለየት ባለ 360 ዲግሪ እይታ ያስፈልግዎታል። መቀመጫው ergonomic መሆን አለበት፣ በተሻለ ሁኔታ ለመቀመጥ ወይም ለመቆም የሚያስችል 'መደገፊያ' መቀመጫዎች ያሉት።

• ማከማቻ ፡ ከመቀመጫ በታች ማከማቻ ለህይወት ጃኬቶች እና ለደህንነት ማርሽ ይፈልጉ።

• የመኝታ ቦታ ፡ ትንሽ መሀል ያለው የካቢን ማጥመጃ ጀልባ እንኳን ለፈጣን እንቅልፍ በቂ ቦታ ሊኖራት ይገባል ወይም ልጆቹን ከፀሀይ ለመጠበቅ።

• ዳሽ ቦታ ፡ ቢያንስ ሁለት ባለ 12 ኢንች ባለብዙ ተግባር ማሳያዎች (ኤምኤፍዲዎች) ለመሰካት በቂ ቦታ እንዳለ ያረጋግጡ።

ኮክፒት አቀማመጥ፡ 360-ዲግሪ የአሳ አቅምን ከፍ ማድረግ

ዋና ግብ የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ አሳ ማጥመድ ነው። መከለያው የተዝረከረከ ከሆነ ወይም የእግረኛ መንገዶቹ በጣም ጠባብ ከሆኑ ካቢኔው ከእርዳታ ይልቅ እንቅፋት ይሆናል. 'በመዞር' ችሎታ ያስፈልግሃል።

የመራመጃ ጥቅማ ጥቅሞች

የባለሙያ ዓሣ አጥማጆች የጎን መከለያዎችን ስፋት ቅድሚያ ይሰጣሉ. የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ ስትይዝ ከኋላ ወደ ቀስት መሄድ አለብህ። ሀ ከፍተኛ ጥራት ያለው ማእከል የዓሣ ማጥመጃ ጀልባ ጥልቅ ውስጣዊ የፍሪቦርዶች (የውስጥ ግድግዳዎች ቁመት) ያሳያል. ይህ ከትልቅ ዓሳ ጋር በሚዋጉበት ጊዜ ጉልበቶችዎን ከጀልባው ጎን 'እንዲቆልፉ' ይፈቅድልዎታል ፣ ይህም በባህር ዳርቻ እብጠት ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጋጋት ይሰጣል ።

የፍሳሽ ማስወገጃ እና ደህንነት

በራስ የሚፈስ ኮክፒት ለድርድር የማይቀርብ የደህንነት ባህሪ ነው። በጎን በኩል የጭካኔ ሞገድ ከተንሰራፋ ውሃው ወዲያውኑ በ 'scuppers' (ፍሳሾች) መውጣት አለበት። ፓምፑ ለመውጣት በሚሰራበት ቦታ ላይ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መፍሰስ የለበትም. ይህ 'የኤክስፐርት ኢንሳይት' የመሃል ክፍልህን የአሳ ማጥመጃ ጀልባ ተንሳፋፊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል። በአሳ ዝቃጭ ወይም በጨው ውሃ ውስጥ በሚሸፈነው ጊዜ እንኳን የሚሠራውን የማይንሸራተት ሸካራነት ያለው ወለል ይፈልጉ.

ባህሪ	አስፈላጊነት	ምን መፈለግ እንዳለበት
የፍሪቦርድ ቁመት	ከፍተኛ	ቢያንስ 600ሚሜ ለደህንነት ባህር ዳርቻ
የእግረኛ መንገድ ስፋት	መካከለኛ	ለ ምቹ መተላለፊያ ከማርሽ ጋር በቂ ሰፊ
የእግር ጣቶች ሀዲዶች	ከፍተኛ	በጠመንጃዎቹ ላይ በደህና እንድትደገፍ ይፈቅድልሃል
አጭበርባሪዎች	ወሳኝ	ለፈጣን ውሃ ማስወገጃ ትልቅ ዲያሜትር

Livewell እና Bait Station Engineering

ስለ መያዝህ በቁም ነገር የምታስብ ከሆነ፣ ማጥመጃን እና ዓሳን እንዴት እንደምትይዝ በጣም አስፈላጊ ነው። የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ የደስታ እደ-ጥበብ ብቻ ሳይሆን የሚሰራ የስራ ቦታ መሆን አለበት።

የተዋሃዱ የማጥመጃ ታንኮች

ግልጽ የሆነ ግንባር ያለው 'livewell' ፈልግ። ይህ መልክ አይደለም; የባይትፊሽዎን ጤና በጨረፍታ እንዲከታተሉ ያስችልዎታል። ከፍተኛ ጥራት ያለው ስርዓት የማያቋርጥ የውኃ ማስተላለፊያ ፓምፕ እና በማጠራቀሚያው ውስጥ የተጠጋጉ ጠርዞችን ያካትታል. ለምን የተጠጋጋ ጥግ? ምክንያቱም እንደ ሰርዲኖች ያሉ ባይትፊሾች ወደ ሹል ጥግ ይዋኛሉ እና ይሞታሉ; ኦክስጅንን ለመጠበቅ በክበብ ውስጥ መንቀሳቀስ አለባቸው.

የትራንስፎርም መስሪያ ቦታ

መሸጋገሪያው (የጀልባው ጀርባ) በማዕከላዊ ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ ውስጥ በጣም የተጨናነቀ ክፍል ነው ። የባለሙያ ማጥመጃ ሰሌዳ የሚከተሉትን ማካተት አለበት:

1. የፍሳሽ ማስወገጃ: ቆሻሻውን ከመርከቡ ላይ ለማቆየት.

2. መሣሪያ ማስገቢያዎች: ፕላስ እና ቢላዎች ለ.

3. ሮድ ያዢዎች ፡ በፍጥነት ለመድረስ ከቦርዱ ጀርባ የተዋሃደ።

4. ገዳይ ታንክ ፡ የሚይዙትን በበረዶ ላይ እና ከፀሀይ ውጭ ለማድረግ ትልቅ፣ ከመሬት በታች የተሸፈነ መቆለፊያ።

ኃይል እና አፈጻጸም፡ ትክክለኛውን የውጪ ሰሌዳ መምረጥ

ነው ። በካቢን መዋቅር ምክንያት የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ ብዙውን ጊዜ ከተከፈተ ጀልባ የበለጠ ከባድ ትክክለኛውን ሞተር መምረጥ ብቻ አይደለም ከፍተኛ ፍጥነት ; ስለ አስተማማኝነት እና ጉልበት ነው.

ለሞተር ማመሳሰል ወሳኝ ግንዛቤዎች

የኃይል-ወደ-ክብደት ሬሾ

ገንዘብ ለመቆጠብ የመጀመሪያውን ጀልባዎን ከኃይል በታች በማድረግ ስህተት አይሠሩ። ከአቅም በታች የሆነ የመሃል ካቢን አሳ ማጥመጃ ጀልባ በማዕበል ላይ ለመውጣት ይታገላል፣ ይህም ወደ ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የሞተር ጫና ይመራል። ከጀልባዋ ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት ከ80% እስከ 90% የሚቀመጠውን ሞተር እንዲመርጡ እንመክራለን። ይህ በሚከተሉት ባህሮች ውስጥ ደህንነትዎን ለመጠበቅ 'ቀዳዳ ሾት' (የመጀመሪያ ማፋጠን) እንዳለዎት ያረጋግጣል።

በባህር ዳርቻ ሁኔታዎች ውስጥ አስተማማኝነት

በባህር ዳርቻው ዓለም፣ የእርስዎ ሞተር የህይወት ድጋፍ ነው። ከዋና ዋና ብራንዶች ዘመናዊ ባለአራት-ምት መውጫ ሰሌዳዎች አስደናቂ አስተማማኝነትን ይሰጣሉ። ለስላሳ ቁጥጥር 'ዲጂታል ፈረቃ እና ስሮትል' ያለው ሞተር ይፈልጉ። ባጀትህ የሚፈቅድ ከሆነ 'መንትያ ሞተር' ማዋቀር የመጨረሻውን የአእምሮ ሰላም ይሰጣል። አንዱ ሞተር ካልተሳካ፣ ሌላኛው የመሀል ክፍል አሳ ማጥመጃ ጀልባዎን በሰላም ወደ ወደቡ መመለስ ይችላል።

የኤሌክትሪክ እና የአሰሳ ስርዓቶች፡ የጀልባው አንጎል

ለመፈለግ የመጨረሻው ባህሪ የኤሌክትሪክ ማጭበርበሪያ ጥራት ነው. የጨው ውሃ የኤሌክትሮኒክስ ጠላት ነው. ሽቦው የተዘበራረቀ ከሆነ፣ በማእከላዊው የካቢን ማጥመጃ ጀልባ ላይ የመጀመሪያ ጉዞዎ ለተወሰነ ጊዜ የመጨረሻዎ ሊሆን ይችላል።

የባህር-ደረጃ ሽቦ

ሁሉም ነገር ' የታሸገ መዳብ ' ሽቦ መሆን አለበት. መደበኛ የመዳብ ሽቦ በጨው-አየር አካባቢ ውስጥ ይበሰብሳል እና አረንጓዴ ይሆናል. ያረጋግጡ ። የመሃል ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ ሁለት-ባትሪ ሲስተም በ 'VSR' (ቮልቴጅ ሴንሲቲቭ ሪሌይ) እንዳለው ይህ የመነሻ ባትሪዎን የዓሣ ፈላጊውን እና መብራቶችን ከሚያንቀሳቅሰው የርስዎ 'ቤት' ባትሪ ይለያል። ሞተሩን ለመጀመር ባትሪዎ በጣም መሞቱን ለመገንዘብ ብቻ ትልቅ የዓሣ ትምህርት ቤት ማግኘት አይፈልጉም።

የአሰሳ ውህደት

ዘመናዊው የመሃል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ NMEA 2000 ኔትወርክ ሊኖረው ይገባል። ይህ ኤንጂን፣ ነዳጅ ታንክ እና ጂፒኤስ እርስ በርስ እንዲነጋገሩ ያስችላቸዋል። በሰዓት ምን ያህል ጋሎን እንደሚቃጠል በትክክል ማየት ይችላሉ ከፍተኛ ፍጥነት . ይህ መረጃ አስፈላጊ ነው ። የባህር ዳርቻ ጉዞዎች የነዳጅ አስተዳደር የደህንነት ጉዳይ ለሆኑ

ማጠቃለያ

ፍጹም የሆነውን ማግኘት የመሃል ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ መዋቅራዊ ጥንካሬ እና ተግባራዊ የአሳ ማጥመድ ባህሪያትን ሚዛን ይፈልጋል። ለዲፕ ቅድሚያ በመስጠት ቪ ቀፎ ለምቾት ፣ አልሙኒየም ለጥንካሬ እና በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ሃርድቶፕ ለጥበቃ ፣ለአመታት ስኬታማ አንግልንግ እራስህን አዘጋጅተሃል። ያስታውሱ፣ የ 'ምርጥ' ጀልባ ብዙ ኩባያ መያዣዎች ያለው አይደለም; ውቅያኖሱ ምንም ይሁን ምን በደህና ወደ ቤት የሚያመጣዎት እሱ ነው። በእነዚህ ሰባት አስፈላጊ ነገሮች ላይ አተኩር፣ እና የመጀመሪያ ግዢዎ የህይወት ዘመን ኩራት እና ጀብዱ ምንጭ ይሆናል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ 1፡ የአሉሚኒየም ማእከል ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ ከፋይበርግላስ የበለጠ ጫጫታ ነው?

ባለፈው፣ አዎ። ይሁን እንጂ ዘመናዊ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የአሉሚኒየም ጀልባዎች ወፍራም ሳህኖች እና የላቀ ድምጽ-የሚቀንስ አረፋ ይጠቀማሉ. ይህ የዘመናዊው ጉዞ ማእከል ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ ከአሮጌ ሞዴሎች የበለጠ ጸጥ ያደርገዋል።

Q2: የመሃል ካቢኔ ጀልባ ከመደበኛ SUV ጋር መጎተት እችላለሁ?

እንደ ክብደቱ ይወሰናል. የአሉሚኒየም ። ማእከል ካቢኔ ማጥመጃ ጀልባ ቀላል እና ብዙ ጊዜ መካከለኛ መጠን ያላቸው SUVs ከ2,500kg እስከ 3,500kg የመጎተት አቅም ውስጥ ነው ከመግዛትዎ በፊት ሁል ጊዜ 'ደረቅ ክብደት' እና ነዳጅ እና ተጎታች ይመልከቱ።

Q3: ምን ያህል ዘንግ መያዣዎች በእውነት እፈልጋለሁ?

ለባህር ዳርቻ ጉዞ፣ በጭራሽ ብዙ ሊኖርዎት አይችልም። ቢያንስ አራት በጠመንጃዎች እና ቢያንስ ስድስት በሃርድቶፕ 'ሮኬት አስጀማሪ' ላይ እንጠቁማለን።

የእኛ ጥንካሬ እና የእጅ ጥበብ

በድርጅታችን ወንጌል ጀልባ የአሉሚኒየም ጀልባ ግንባታ ጫፍን የሚወክል ልዩ የማምረቻ ፋብሪካን እንሰራለን። የእኛ ፋብሪካ የመሰብሰቢያ መስመር ብቻ አይደለም; ትክክለኛነት ከስሜታዊነት ጋር የሚገናኝበት ቦታ ነው። 5083 የባህር ደረጃ ያላቸው ሳህኖች እንጠቀማለን እና እያንዳንዱን ስፌት እንደ የህይወት መስመር የሚያዩ ባለሙያ ብየዳዎችን እንቀጥራለን። ዲዛይን የማድረግ እና የመገንባት ችሎታችን እንኮራለን ። የመሀል ካቢን ማጥመጃ ጀልባ ምርትን ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ ጥራት ያለው አጋር የሆነ ለባህር ጀብዱዎችዎ

ጥንካሬያችን ግልጽነታችን እና ለደህንነት ባለን ቁርጠኝነት ላይ ነው። የB2B ገበያን እና የነጠላ ዓሣ አጥማጆችን ፍላጎት እኩል እንረዳለን። እኛ የምናመርተው እያንዳንዱ ጀልባ ለማረጋገጥ ጥብቅ የጥራት ፍተሻዎችን ያደርጋል ። ጥልቅ ቪ ቀፎ ፍፁም መሆኑን እና ሃርድቶፕ ከአለት ጠንካራ መሆኑን እኛ ጀልባዎችን ​​ብቻ አንሠራም; ለመቋቋም የሚያስፈልግዎትን እምነት እንገነባለን ። የባህር ዳርቻውን አለም ከመርከቦቻችን ውስጥ አንዱን ስትመርጥ ከዓመታት የምህንድስና ማሻሻያ እና ከእያንዳንዱ ብየዳ ጀርባ የሚቆም ቆራጥ ቡድን እየተጠቀምክ ነው።