|
Of dit nou gebruik word vir dagseil, wêreldvaart, huur of visvang, bote met twee rompe neem toe in aanvaarding en aantrekkingskrag. Die basiese ontwerp van katamarans kan honderde jare oud wees, maar vandag se bygewerkte ontwerpe maak katamarans 'n lewensvatbare opsie vir enige bootvaarder.
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
|
Of dit nou gebruik word vir dagseil, wêreldvaart, huur of visvang, bote met twee rompe neem toe in aanvaarding en aantrekkingskrag. Die basiese ontwerp van katamarans kan honderde jare oud wees, maar vandag se bygewerkte ontwerpe maak katamarans 'n lewensvatbare opsie vir enige bootvaarder.
Die trek (diepte onder waterlyn) van die katamaran hang af van die grootte en tipe kat. Klein dagseilkatte kan net duim trek, maar met 'n groot vaarkat kan dit 3-4 voet wees. Sommige katte het dolkborde wat gebruik word om windwaartse prestasie te verbeter. Met die planke af, kan 'n kat 10 voet of meer trek, maar hierdie planke kan opgelig word om toegang tot vlak water te gee.
Katamarane maak goeie renjaers soos bewys is deur die America's Cup-aanspraakmakers. Daar is ook eenontwerpklasse in die kleiner, oop ontwerpe.
Daar is 'n paar inherente voordele van bote met veelvuldige rompe, wat insluit:
Meer dek- en binneruimte per voet as monohulls. 'n Katamaran het ongeveer 1,2 keer die ruimte van 'n monoromp. Met ander woorde, 'n 40 voet kat moet die dek en binneruimte van 'n 50 voet monoromp hê. Katte het ook meer binneruimte met tot vier kajuite, selfs in 'n vaartuig onder 40 voet lank. Hierdie groot kajuite bied gewoonlik makliker toegang tot die kajuit en hulle het rompvensters met oopmaakpoorte vir beter ventilasie en lig selfs in die lughawe, wat gewoonlik meer geskei is vir privaatheid.
As gevolg van hul ontwerp met twee rompe wat wyd uitmekaar gesit is, geniet katte groter stabiliteit onderweg en in rus in rol-ankerplekke. Anders as 'n monoromp wat onder seil kan hak of rol wanneer dit aangedryf word, bly katte gelyk, wat hulle veiliger en makliker maak vir mense en troeteldiere om op die plat dek te maneuver. Sommige sê katte het 'n makliker beweging as monohulls en is geneig om minder seesiekte te veroorsaak.
Met twee enjins is katte se skroewe wyd uitmekaar gesit sodat hierdie bote uitstekende manoeuvreerbaarheid het. Katte kan ook vlakker waters aandurf – veral seilkatte wat nie diep kiele het nie. Omdat katte nie 'n massiewe kiel deur die water sleep nie, is hulle ook gemiddeld 20-30 persent meer brandstofdoeltreffend selfs met twee enjins.
Groter, meer gesofistikeerde krag- en seilkatamarans het 'n natuurlike oortolligheid in hul toerustingvoorraad ingebou, wat neerkom op gemak en veiligheid. Byvoorbeeld, as 'n varswaterpomp in een romp misluk, is daar gewoonlik 'n ander om water vir opwas te verskaf. As een enjin onklaar raak of een skroef draai af, is daar nog een om die vaartuig veilig by die tuishawe te kry. Daar is ook meer ruimte vir die installering van bykomende stelsels soos kragopwekkers, watermakers, batterybanke en meer.
Is katamarans duurder as monohulls? Ja, die aankoop of huur van 'n katamaran is gewoonlik duurder as 'n monoromp, aangesien daar meer bykomstighede en selfs meer veselglaskonstruksie is om voor te betaal. Met verloop van tyd kan eienaarskapskoste ook hoër wees, aangesien daar twee rompe is om te poleer en te was en meer toerusting om te versien of te vervang. Dit is ook duurder om 'n katamaran vir onderwerk uit te haal.
7,3m:
Bootromplengte: 7,3 m, DWL: 0,45 m, bokant: 5 mm
Breed van die boot: 2,46 m, brandstoftenk: 400 l, onderkant: 5 mm
Diepte van die boot: 1,6 m, passasiers: 6, dwarsbalk: 6 mm
7,9m:
Bootromplengte: 7,9 m, DWL: 0,45 m, bokant: 5 mm
Breed van die boot: 2,46 m, brandstoftenk: 400 l, onderkant: 5 mm
Diepte van die boot: 1,6 m, passasiers: 6, dwarsbalk: 6 mm
8.8m:
Bootromplengte: 8,8 m, DWL: 0,45 m, bokant: 5 mm
Breed van die boot: 2,8 m, brandstoftenk: 680 l, onderkant: 5 mm
Diepte van die boot: 1,6 m, passasiers: 9, dwarsbalk: 6 mm
 |
 |
